一种道路养护车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种道路养护车，其技术方案的要点是，包括行走车架，所述的行走车架前端设有牵引车头，所述的行走车架上设有料仓和发电机组，所述的料仓外侧设有加热装置，所述的料仓底部设有出料装置，所述的发电机组与所述的加热装置和所述的分别电连接。本实用新型专利技术目的是克服了现有技术的不足，提供一种使用方便，成本低的道路养护车。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

一种道路养护车
本专利技术涉及一种道路养护车。
技术介绍
道路经过长期的使用不可避免地会产生裂缝，一些比较大的裂缝如果不及时的采取适当有效的措施，那么将会引发路面大面积的损坏。目前道路修补机是一种修补道路裂缝的有效设备，其工作效率高、节省体力，深受使用者的喜爱，现已经成为一种对于公路、机场、道面及桥梁路面的裂缝和坑槽等病害进行修补处理的专用设备。然而，现有的道路修补机都是有功能不全、加热效率低、以及在移动的情况下加热效果不佳的缺点，且修补时需要用其他车辆来拖行，使用起来很不方便。而且压路机等其他设备需要另外的车辆携带，需要一种集成的道路养护车用于道路养护工程中以提高效率。
技术实现思路
本专利技术目的是克服了现有技术的不足，提供一种使用方便，成本低的道路养护车。本专利技术是通过以下技术方案实现的一种道路养护车，其特征在于包括行走车架1，所述的行走车架1前端设有牵引车头2，所述的行走车架1上设有料仓3和发电机组4，所述的料仓3外侧设有加热装置301， 所述的料仓3底部设有出料装置5，所述的发电机组4与所述的加热装置301和所述的分别电连接。如上所述的道路养护车，其特征在于所述的加热装置301包括分别设置在所述的料仓3的前后两侧的前加热板311和后加热板312以及分别设置在所述的料仓3的左右两侧的左加热板313和右加热板314。如上所述的道路养护车，其特征在于所述的前加热板311外侧设有前保温夹板 315，所述的后加热板312外侧设有后保温夹板316，所述的左加热板313外侧设有左保温夹板317，所述的右加热板314外侧设有右保温夹板318。如上所述的道路养护车，其特征在于所述的左保温夹板317外侧设有左外侧板 302，所述的右保温夹板318外侧设有右外侧板303。如上所述的道路养护车，其特征在于所述的发电机组4后侧与所述的前保温夹板315之间装有压路机组件6，所述的压路机组件6包括机架601，所述的机架601上装有压路机602和煤气瓶固定架603以及液压油箱604。如上所述的道路养护车，其特征在于所述的出料装置5包括设置在所述的料仓3 底部的出料孔501，所述的出料孔501内装有出料螺杆502。如上所述的道路养护车，其特征在于所述的行走车架1尾端设有能翻转的外置接热板7。如上所述的道路养护车，其特征在于所述的料仓3为V形。与现有技术相比，本专利技术有如下优点31、本专利技术采用带有车头的行走车架，不需要其他车辆牵引，使用方便。2、本专利技术集成发电机组，用于在车辆移动转场时的电加热电源；压路机和浙表混合料仓集成于一个行走车架上，集成度高，使用方便，不需要零散的分别携带多个设备。附图说明图1是本专利技术立体图；图2是本专利技术分解图。具体实施方式一种道路养护车，包括行走车架1，所述的行走车架1前端设有牵引车头2，所述的行走车架1上设有料仓3和发电机组4，所述的料仓3外侧设有加热装置301，所述的料仓 3底部设有出料装置5，所述的发电机组4与所述的加热装置301和所述的分别电连接。所述的加热装置301包括分别设置在所述的料仓3的前后两侧的前加热板311和后加热板312以及分别设置在所述的料仓3的左右两侧的左加热板313和右加热板314。所述的前加热板311外侧设有前保温夹板315，所述的后加热板312外侧设有后保温夹板316，所述的左加热板313外侧设有左保温夹板317，所述的右加热板314外侧设有右保温夹板318。所述的左保温夹板317外侧设有左外侧板302，所述的右保温夹板318外侧设有右外侧板303。所述的发电机组4后侧与所述的前保温夹板315之间装有压路机组件6，所述的压路机组件6包括机架601，所述的机架601上装有压路机602和煤气瓶固定架603以及液压油箱604。所述的出料装置5包括设置在所述的料仓3底部的出料孔501，所述的出料孔501 内装有出料螺杆502，螺杆旋转出料，牢固耐用，振动小，噪音小。所述的行走车架1尾端设有能翻转的外置接热板7，运输过程中可以将外置接热板7向上翻转，便于运输，施工时，可以将外置接热板7翻转下来使用，方便使用。所述的料仓3为V形，便于落料和底料清理。本专利技术采用带有车头的行走车架，不需要其他车辆牵引，使用方便。本专利技术集成发电机组，压路机组件和灌缝养护料仓于一个行走车架上，集成度高，使用方便，不需要零散的分别携带多个设备。权利要求1.一种道路养护车，其特征在于包括行走车架(1)，所述的行走车架(1)前端设有牵引车头O)，所述的行走车架⑴上设有料仓⑶和发电机组G)，所述的料仓⑶外侧设有加热装置(301)，所述的料仓C3)底部设有出料装置(5)，所述的发电机组(4)与所述的加热装置(301)和所述的分别电连接。2.根据权利要求1所述的道路养护车，其特征在于所述的加热装置(301)包括分别设置在所述的料仓C3)的前后两侧的前加热板(311)和后加热板(312)以及分别设置在所述的料仓(3)的左右两侧的左加热板(313)和右加热板(314)。3.根据权利要求2所述的道路养护车，其特征在于所述的前加热板(311)外侧设有前保温夹板(315)，所述的后加热板(31 外侧设有后保温夹板(316)，所述的左加热板 (313)外侧设有左保温夹板(317)，所述的右加热板(314)外侧设有右保温夹板(318)。4.根据权利要求3所述的道路养护车，其特征在于所述的左保温夹板(317)外侧设有左外侧板(302)，所述的右保温夹板(318)外侧设有右外侧板(303)。5.根据权利要求4所述的道路养护车，其特征在于所述的发电机组(4)后侧与所述的前保温夹板(31 之间装有压路机组件(6)，所述的压路机组件(6)包括机架(601)，所述的机架(601)上装有压路机(60 和煤气瓶固定架(603)以及液压油箱(604)。6.根据权利要求1所述的道路养护车，其特征在于所述的出料装置(5)包括设置在所述的料仓(3)底部的出料孔(501)，所述的出料孔(501)内装有出料螺杆(502)。7.根据权利要求1所述的道路养护车，其特征在于所述的行走车架(1)尾端设有能翻转的外置接热板(7)。8.根据权利要求1所述的道路养护车，其特征在于所述的料仓(3)为V形。专利摘要本技术公开了一种道路养护车，其技术方案的要点是，包括行走车架，所述的行走车架前端设有牵引车头，所述的行走车架上设有料仓和发电机组，所述的料仓外侧设有加热装置，所述的料仓底部设有出料装置，所述的发电机组与所述的加热装置和所述的分别电连接。本技术目的是克服了现有技术的不足，提供一种使用方便，成本低的道路养护车。文档编号E01C23/09GK202265768SQ20112027896公开日2012年6月6日 申请日期2011年8月3日 优先权日2011年8月3日专利技术者肖勇 申请人:广东辛美来亚科技实业有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：肖勇，
申请(专利权)人：广东辛美来亚科技实业有限公司，
类型：实用新型
国别省市：