一种路面红外加热综合养护车制造技术

本实用新型专利技术属道路养护机械领域，含有：车体（４）、其特征在于：还含有：加热保温料仓（３）、红外加热器（１）、压路机（６）、沥青熔化炉（２）、发电机组（５）；所述压路机（６）经升降机构与车体（４）前部相接；所述红外加热器（１）含有：燃料进气管（７）、喷嘴（８）、配于支架（１０）上的红外加热管（９）、反射板（１１）、辅助点火管（１２）、框架（１３）；本实用新型专利技术可用于道路养护机械领域。（*该技术在2011年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属道路养护机械领域，特别涉及一种用于修补沥青路面坑槽、裂缝、拥包、松散等病害，且可对高速公路的隔离带、护栏、标志牌等进行电焊、喷漆维护的专用设备。平常人们见到的道路修补方式，通常是切割机将路面切成距形区域，用镐清除区域内表层材料，然后将新料填充铺平压实。这样修补后，能见到明显的新旧材料分界，新填料与原表面接触处结合强度差，而且整个施工中需要较多的设备与人力，效率较低。国外高等级公路发展较快的国家已经采用加热法进行路面修补，所用设备也均是自行式热修补车，国外这种设备结构较复杂，使用与维护成本较高，价格昂贵。本技术的目的在于提供一种结构简单、快捷、便利、高效的专用养护设备。本技术的技术解决方案可依如下方式实现本技术含有车体；其特点是还含有加热保温料仓、红外加热器、压路机、沥青熔化炉、发电机组；所述压路机经升降机构与车体前部相接；所述发电机组的输出端与加热保温料仓的电热管电连接；所述红外加热器含有燃料进气管、喷嘴、配于支架上的红外加热管、反射板、辅助点火管、框架；所述喷嘴与红外加热管的入口相对应；所述辅助点火管位于红外加热管的管口下方。本技术加热保温料仓下部的送料通道内含有螺旋输送器。所述升降机构含有悬挂装置及液压气缸。本技术的工作过程是用红外加热器对路面进行加热，经过扒松或清除表层材料、补充新料、铺平、压实等工序，达到对路面病害的修复。本技术结构简单、快捷、便利、具有较高的施工运行效率。以下结合附图详述本技术的最佳实施方式附图说明图1为本技术的组成示意图；图2为本技术红外加热器主视图；图3为本技术红外加热器俯视图；图4为本技术压路机与车架联接示意图5为本技术加热保温料仓主视图；图6为本技术加热保温料仓侧视图；图7为本技术沥青熔化炉主视图；如图所示，本技术含有车体4；在车体4上还含有加热保温料仓3、红外加热器1、压路机6、沥青熔化炉2、发电机组5；所述压路机6经升降机构与车体4前部相接；所述发电机组5的输出端与加热保温料仓3的电热管22电连接；所述红外加热器1含有燃料进气管7、喷嘴8、配于支架10上的红外加热管9、反射板11、辅助点火管12、框架13；所述喷嘴8与红外加热管9的入口相对应；所述辅助点火管12位于红外加热管9的管口下方。加热保温料仓下部的送料通道内含有螺旋输送器18。所述升降机构含有悬挂装置14及液压气缸15。本技术车体4前端或侧面悬挂小型压路机，悬挂装置与车架固定联结，应用液压气缸升降承载压路机；红外加热器配置在车后部，用销轴及液压气缸与车底盘后部相连，由液压系统操作运动；加热保温料仓安装在车身上；沥青加热炉设置在车后端侧部；压路机与车体采用悬挂式联结，液压缸安装在车架前端，压路机悬挂在升降机构上，用长销定位。燃料进气管分别通过支管与喷嘴8连通；每个加热管由支架10定位；支架10与反射板11固定联结；反射板11与框架13固定联结。辅助点火管安装在加热管头部下方。加热器为长方体形状，由一侧进气，可安装10～18根加热管，加热面积可达1.5～2.5平方米，工作时加热器与地面平行。车体前端或侧面悬挂小型压路机6，其可为可移动式机器。当液压气缸升起时，压路机随之离地，液压缸的支撑部分与车架17固定联结。加热保温料仓包括螺旋输送器18、箱体19、电热管22、上盖21、底板23、出料口20；螺旋输送器由液压马达驱动，螺旋轴两端由轴承支承；上盖开关均由液压气缸推拉实现；底板、箱体、上盖均由钢板夹保温材料制造。沥青熔化炉包括炉体24、截止阀25、电热盘26。本技术在路上行驶时，须将加热器提升到与车身垂直状态，压路机提升至悬挂状态，由长销定位。权利要求1.一种路面红外加热综合养护车，含有车体(4)；其特征在于还含有加热保温料仓(3)、红外加热器(1)、压路机(6)、沥青熔化炉(2)、发电机组(5)；所述压路机(6)经升降机构与车体(4)前部相接；所述发电机组(5)的输出端与加热保温料仓(3)的电热管(22)电连接；所述红外加热器(1)含有燃料进气管(7)、喷嘴(8)、配于支架(10)上的红外加热管(9)、反射板(11)、辅助点火管(12)、框架(13)；所述喷嘴(8)与红外加热管(9)的入口相对应；所述辅助点火管(12)位于红外加热管(9)的管口下方。2.根据权利要求1所述的路面红外加热综合养护车，其特征在于加热保温料仓下部的送料通道内含有螺旋输送器(18)。3.根据权利要求1或2所述的路面红外加热综合养护车，其特征在于所述升降机构含有悬挂装置(14)及液压气缸(15)。专利摘要本技术属道路养护机械领域,含有:车体(4)、其特征在于:还含有:加热保温料仓(3)、红外加热器(1)、压路机(6)、沥青熔化炉(2)、发电机组(5);所述压路机(6)经升降机构与车体(4)前部相接;所述红外加热器(1)含有:燃料进气管(7)、喷嘴(8)、配于支架(10)上的红外加热管(9)、反射板(11)、辅助点火管(12)、框架(13);本技术可用于道路养护机械领域。文档编号E01C23/06GK2466213SQ0121167公开日2001年12月19日 申请日期2001年2月19日 优先权日2001年2月19日专利技术者关醒权 申请人:辽宁智信交通科技开发中心本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种路面红外加热综合养护车，含有：车体（４）；其特征在于：还含有：加热保温料仓（３）、红外加热器（１）、压路机（６）、沥青熔化炉（２）、发电机组（５）；所述压路机（６）经升降机构与车体（４）前部相接；所述发电机组（５）的输出端与加热保温料仓（３）的电热管（２２）电连接；所述红外加热器（１）含有：燃料进气管（７）、喷嘴（８）、配于支架（１０）上的红外加热管（９）、反射板（１１）、辅助点火管（１２）、框架（１３）；所述喷嘴（８）与红外加热管（９）的入口相对应；所述辅助点火管（１２）位于红外加热管（９）的管口下方。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：关醒权，
申请(专利权)人：辽宁智信交通科技开发中心，
类型：实用新型
国别省市：89[中国|沈阳]