本实用新型专利技术公开了一种适于安装在道路养护车上的随车沥青路面铣刨器，包括铣刨器、驱动马达，还包括安装架、垂直升降油缸、横向滑动架、横向滑动导向架和横向滑动油缸，该随车铣刨器装置通过横向滑动导向架连接在车辆后悬车架纵梁上；安装架、垂直升降油缸和横向滑动架构成铣刨器垂直方向运动机构，横向滑动架、横向滑动油缸和横向滑动导向架构成铣刨器水平方向运动机构，本系统为主机车辆携带铣刨器，利用主机动力，随时对小面积地带的破损路面开挖施工，方便灵活、工作效率高、施工成本低、施工精度高。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种适于安装在道路养护车上的随车浙青路面铣刨器，属于道路养护施工设备
技术介绍
目前，在浙青路面的综合养护施工中，当需要对已破损的路面进行开挖时，常采用的设备有液压镐和专用铣刨机。液压镐，通常只适用于机器不便接近的边角或小范围地段施工，施工效率低、开挖深度的一致性不易控制，不适合较大面积地段的开挖施工；专用铣刨机，通常适用于大面积范围的开挖施工，施工效率高，开挖深度的一致性容易控制，但对于只需要小修小补的地方，若采用专用铣刨机，则施工成本高，且调运设备不方便。因此，在这两者之间找一个平衡点，实现路面修补开挖施工高效、铣刨深度可控制，同时设备调运方便灵活，施工成本低，是摆在面前的重大难题。
技术实现思路
针对上述现有技术存在的问题，本技术提供一种适于安装在道路养护车上的随车浙青路面铣刨器，将铣刨器安装于道路综合养护车上，利用主机动力，随时对小面积地带的破损路面开挖施工，工作效率高、铣刨深度易于控制，施工成本低，方便灵活，可随主机一起转移工地。为了实现上述目的，本技术采用的技术方案是:一种适于安装在道路养护车上的随车浙青路面铣刨器，包括铣刨器、驱动马达，还包括安装架、垂直升降油缸、横向滑动架、横向滑动导向架和横向滑动油缸，该随车铣刨器通过横向滑动导向架连接在车辆后悬车架纵梁上；所述的安装架、垂直升降油缸和横向滑动架构成铣刨器垂直方向运动机构:安装架与横向滑动架铰接，垂直升降油缸有两组，均通过销轴与安装架和横向滑动架连接，使安装架、垂直升降油缸和横向滑动架之间形成一个三角形连杆摇臂机构；所述的横向滑动架、横向滑动油缸和横向滑动导向架构成统刨器水平方向运动机构:横向滑动油缸为双活塞杆作用油缸，其缸筒体与横向滑动架连接，横向滑动油缸的两活塞杆的端部与横向滑动导向架连接，横向滑动架上安装有两组凹形直线滑块槽，横向滑动导向架上安装有两根凸型直线导轨，横向滑动架和横向滑动导向架之间通过凹形直线滑块槽和凸型直线导轨连接构成两对直线导轨副。本技术利用主机提供的动力使垂直升降油缸产生伸缩运动，实现铣刨器在垂直方向的离地间隙和要求的铣刨深度，施工精度高；通过横向滑动架中的凹形直线滑块槽、横向滑动导向架中的凸型直线导轨和铣刨器横向移动油缸所构成的直线导轨副，利用主机提供的动力使铣刨器横向移动油缸缸体产生移动，实现铣刨器在水平方向的侧移距离，工作覆盖面积有保证，工作效率高；横向滑动导向架采用螺栓与车辆后悬车架纵梁腹板相连，实现铣刨器随车移动，灵活方便，成本低。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2图1的俯视图；图3是图1的B-B向剖视图，其中铣刨器没有剖视；图4是铣刨器水平运动机构系统图。图中:1、铣刨器，2、安装架，3、垂直升降油缸，4、横向滑动架，5、凹形直线滑块槽，6、横向滑动导向架，7、凸型直线导轨，8、横向滑动油缸,9、车辆后悬车架纵梁，10、驱动马达。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步说明。如图1、图2和图3所示，该适于安装在道路养护车上的随车浙青路面铣刨器，包括铣刨器1、驱动马达10，还包括安装架2、垂直升降油缸3、横向滑动架4、横向滑动导向架6和横向滑动油缸8，该随车铣刨器通过横向滑动导向架6连接在车辆后悬车架纵梁9上；所述的安装架2、垂直升降油缸3和横向滑动架4构成铣刨器I垂直方向运动机构:安装架2与横向滑动架4铰接，垂直升降油缸3有两组，均通过销轴与安装架2和横向滑动架4连接，使安装架2、垂直升降油缸3和横向滑动架4之间形成一个三角形连杆摇臂机构；所述的横向滑动架4、横向滑动油缸8和横向滑动导向架6构成统刨器I水平方向运动机构:横向滑动油缸8为双活塞杆作用油缸，其缸筒体与横向滑动架4连接，横向滑动油缸8的两活塞杆的端部与横向滑动导向架6连接,横向滑动架4上安装有两组凹形直线滑块槽5,横向滑动导向架6上安装有两根凸型直线导轨7，横向滑动架4和横向滑动导向架6之间通过凹形直线滑块槽5和凸型直线导轨7连接构成两对直线导轨副。工作时，安装架2、垂直升降油缸3和横向滑动架4之间形成一个三角形连杆摇臂机构，在驱动马达10的带动下，当垂直升降油缸3缩进时，安装架2绕横向滑动架4的铰接点向上摆动，铣刨器I抬起，路面的铣刨深度就减小，当垂直升降油缸3缩到最短时，铣刨器I离地间隙最大，主机并可转场行驶；当垂直升降油缸3伸出时，铣刨器I安装架绕横向滑动架的铰接点向下摆动，铣刨器I向下压，路面的铣刨深度就加大，当垂直升降油缸3伸到最长时，铣刨器铣刨深度达到最大值。如图4所示，横向滑动油缸8为双活塞杆作用油缸，其缸筒体与横向滑动架4连接，横向滑动油缸8的两活塞杆的端部与横向滑动导向架6连接，横向滑动架4上安装有两组凹形直线滑块槽5，横向滑动导向架6上安装有两根凸型直线导轨7，横向滑动架4和横向滑动导向架6之间通过凹形直线滑块槽5和凸型直线导轨7连接构成两对直线导轨副，当液压油进入横向滑动油缸8时，横向滑动油缸8缸筒体就带着横向滑动架4沿横向滑动导向架6左右移动，以适应铣刨器I与所铣路面的位置要求。因横向滑动导向架6与车辆后悬车架纵梁9相连，故铣刨器I能随主机车辆一起移动，便于转场工作。权利要求1.一种适于安装在道路养护车上的随车浙青路面铣刨器，包括铣刨器(I)、驱动马达(10)，其特征在于，还包括安装架(2)、垂直升降油缸(3)、横向滑动架(4)、横向滑动导向架(6)和横向滑动油缸(8)，该随车铣刨器通过横向滑动导向架(6)连接在车辆后悬车架纵梁(9)上；所述的安装架(2)、垂直升降油缸(3)和横向滑动架(4)构成铣刨器(I)垂直方向运动机构:安装架(2)与横向滑动架(4)铰接，垂直升降油缸(3)有两组，均通过销轴与安装架(2)和横向滑动架(4)连接，使安装架(2)、垂直升降油缸(3)和横向滑动架(4)之间形成一个三角形连杆摇臂机构；所述的横向滑动架(4)、横向滑动油缸(8)和横向滑动导向架(6)构成统刨器(I)水平方向运动机构:横向滑动油缸(8)为双活塞杆作用油缸,其缸筒体与横向滑动架(4)连接,横向滑动油缸(8)的两活塞杆的端部与横向滑动导向架(6)连接,横向滑动架(4)上安装有两组凹形直线滑块槽(5)，横向滑动导向架(6)上安装有两根凸型直线导轨(7 )，横向滑动架(4 )和横向滑动导向架(6 )之间通过凹形直线滑块槽(5 )和凸型直线导轨(7)连接构成两对直线导轨副。专利摘要本技术公开了一种适于安装在道路养护车上的随车沥青路面铣刨器，包括铣刨器、驱动马达，还包括安装架、垂直升降油缸、横向滑动架、横向滑动导向架和横向滑动油缸，该随车铣刨器装置通过横向滑动导向架连接在车辆后悬车架纵梁上；安装架、垂直升降油缸和横向滑动架构成铣刨器垂直方向运动机构，横向滑动架、横向滑动油缸和横向滑动导向架构成铣刨器水平方向运动机构，本系统为主机车辆携带铣刨器，利用主机动力，随时对小面积地带的破损路面开挖施工，方便灵活、工作效率高、施工成本低、施工精度高。文档编号E01C23/088GK203049436SQ201220743948公开日2013年7月10日 申请日期2012年12月29日 优先权日2012年12月29日专利技术者宋玉平, 张陈, 解德杰, 韩松 申请人:徐州徐工筑路机械有限本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种适于安装在道路养护车上的随车沥青路面铣刨器，包括铣刨器（1）、驱动马达（10），其特征在于，还包括安装架（2）、垂直升降油缸（3）、横向滑动架（4）、横向滑动导向架（6）和横向滑动油缸（8），该随车铣刨器通过横向滑动导向架（6）连接在车辆后悬车架纵梁（9）上；所述的安装架（2）、垂直升降油缸（3）和横向滑动架（4）构成铣刨器（1）垂直方向运动机构：安装架（2）与横向滑动架（4）铰接，垂直升降油缸（3）有两组，均通过销轴与安装架（2）和横向滑动架（4）连接，使安装架（2）、垂直升降油缸（3）和横向滑动架（4）之间形成一个三角形连杆摇臂机构；所述的横向滑动架（4）、横向滑动油缸（8）和横向滑动导向架（6）构成铣刨器（1）水平方向运动机构：横向滑动油缸（8）为双活塞杆作用油缸，其缸筒体与横向滑动架（4）连接，横向滑动油缸（8）的两活塞杆的端部与横向滑动导向架（6）连接，横向滑动架（4）上安装有两组凹形直线滑块槽（5），横向滑动导向架（6）上安装有两根凸型直线导轨（7），横向滑动架（4）和横向滑动导向架（6）之间通过凹形直线滑块槽（5）和凸型直线导轨（7）连接构成两对直线导轨副。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：宋玉平，张陈，解德杰，韩松，
申请(专利权)人：徐州徐工筑路机械有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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