一种用于道路养护的封层车制造技术

技术编号:12562027 阅读:131 留言:0更新日期:2015-12-22 17:20
本实用新型专利技术公开了一种用于道路养护的封层车,包括底盘车、设置于底盘车尾部的洒布装置、固定于底盘车上的多仓存储装置、搅拌箱和洒布量控制平台。多仓存储装置包括石料储料仓和多个液体储料仓,每个液体储料仓的输出管路的出口均与搅拌箱的进口连通,搅拌箱的出口与石料储料仓的出口均与洒布装置连通。洒布量控制平台包括控制器、与控制器电连接的液体料流量控制机构和石料流量控制机构,流量控制机构与每个液体储料仓连接,石料流量控制机构设置于石料储料仓内,控制器通过液体料流量控制机构和石料流量控制机构对每个液体储料仓和石料储料仓的流量进行控制。本实用新型专利技术能够将多种液体拌料快速搅拌均匀,且能准确控制液体粘结料和石料的喷洒量。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及道路养护工程设备领域,具体涉及一种用于道路养护的封层车
技术介绍
随着公路建设的规模化发展,公路养护工作愈来愈受到重视。近年来,道路养护材料和工艺均取得一系列成果,且其中相当数量的养护材料和工艺成果都被推广应用到道路养护中。与之相应的,针对这些养护材料和工艺成果的养护设备也逐步地发展起来。同步封层车作为一种常用的道路修复施工设备被广泛使用。目前市面上的同步封层车的车体结构多设置一个储料仓,该储料仓一般只能储存单组分的粘结料。随着粘结料研发技术的不断发展,出现了粘结性及防水效果均更优越的多组分粘结料。多组分粘结料是指不同组分的液体拌料经搅拌后能够快速固化的混合料。这就要求多组分粘结料在道路修复时进行即时搅拌。由此可知,现有同步封层车的单个储料仓不能适应多组分粘结料的搅拌需要。同时现有同步封层车在石料撒布时,对于单粒径较大的集料,可保证其撒布的均匀性,但对于一定级配的细集料,无法保证集料撒布的均匀性。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种能够将多种拌料快速搅拌均匀,且能准确控制喷洒量的封层车。为克服相关技术中存在的问题,本技术提供一种用于道路养护的封层车,包括包括底盘车本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于道路养护的封层车,包括底盘车和设置于所述底盘车尾部的洒布装置,其特征在于,还包括:固定于底盘车上的多仓存储装置、搅拌箱和洒布量控制平台;所述多仓存储装置包括石料储料仓和多个液体储料仓;每个液体储料仓的输出管路的出口均与所述搅拌箱的进口连通;所述搅拌箱的出口与石料储料仓的出口均与所述洒布装置连通;所述洒布量控制平台包括控制器、与所述控制器电连接的液体料流量控制机构和石料流量控制机构,所述流量控制机构与每个液体储料仓连接,所述石料流量控制机构设置于所述石料储料仓内,所述控制器通过所述液体料流量控制机构和石料流量控制机构对每个液体储料仓和石料储料仓的流量进行控制。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:王畅铭姚亮于泳潭李宝蕴
申请(专利权)人:北京艾施姆科技有限公司
类型:新型
国别省市:北京;11

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