铝质汽车上散热器芯体组装机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种铝质汽车上散热器芯体组装机构。它包括工作台面用螺钉固定在底板上，工作台面的两侧下部装有托板，托板上放置有左、右扁管挡板用紧固螺栓压紧，所述的左、右扁管挡板上掛有梳齿，快速夹钳和滑台安装在底板上，其上安装有滑道，滑板穿在滑道中间，滑板一侧安装有活动边板挡板，另一侧通过连接块与快速夹钳相连，固定边板挡板和活动边板挡板上放置左、右压板。固定边板挡板和活动边板挡板上有一定位凸台挡着，所述的左、右压板的内侧面。本实用新型专利技术具有以下效果：根据四杆原理制造的快速夹钳，可以快速的夹紧或松开芯体，极大的提高了效率；散热器芯不用取下，可以在工装上直接装配主板，后序不需作修正处理。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种散热芯体，特别适用于铝质汽车上安装使用
技术介绍
现有的用螺栓将支座7固定在底板2上，螺杆1与支座之间用螺纹连接，与连接块间为间隙配合，通过装在连接块上的紧固螺钉12顶在螺杆1端部的槽内，使其之间只能自由转动，工作台面5通过角铁4用螺栓固定在底板上，固定边挡板6用螺栓和平键将手轮9 装在丝杠8上，丝杆与支座之间采用螺纹连接，丝杆和活动边板挡板10间连接方式与螺杆 1和连接块之间的连接方式相同，安装板11固定在底板2上(见图1)。工作时首先转动螺杆1调整角铁底部间距，使该间距比所要装配的中冷器芯体的扁管实际长度大0. 2-0. 4mm, 调整定位螺套位置使活动边板挡板10前进到终位置时，固定边板挡板6与活动边板挡板 10间距符合所要装配的中冷器芯体要求的边板间距，转动手轮9使活动边板挡板10后退到适当位置；在固定边板挡板侧放置一边板，然后交替放置翅片和扁管，直至放置够所要装配芯要求的扁管和翅片数目，最后在活动边板挡板侧放置一边板；转动手轮9使活动边板挡板10前进挤紧边板；用不锈钢方管制作的夹子从工作台上的槽内穿入夹紧芯子，退开角铁4和活动边板挡板10，取下芯体，在工作台上用垫块垫着扁管一端，用铣有槽深10mm，齿宽5mm，间距与芯体扁管间距相同的梳齿条将翅片向后敲，使扁管端部露出10mm，敲装上一主板，使用上面同一方法，敲装上另一侧主板，放在工作台上捆扎，最后取下夹子。这种机构存在以下问题，1、装配的工作效率低。2、两主板之间的距离不易保证，造成散热器总成的安装尺寸受影响，一旦装成修正难度大。3、扁管与扁管之间中心距离不易保证，出现主板与扁管装配困难，由此而造成主板报废或扁管报废。4、品相差，由于该机构受力不均，造成翅片波距疏密不均，端部波距过密，在后面钎焊工序容易吸附过多钎剂，经钎焊炉高温钎焊时造成端部翅片溶化。
技术实现思路
本技术的任务是提出一种可以快速夹紧或松开芯体，可以在工装上直接装配主板，提高工作效率的一种铝质汽车上散热器芯体组装机构。本技术的任务是这样完成的，它包括工作台面用螺钉固定在底板上，其特征在于工作台面的两侧下部装有托板， 托板上放置有左、右扁管挡板用紧固螺栓压紧，所述的左、右扁管挡板上掛有梳齿，快速夹钳和滑台安装在底板上，其上安装有滑道，滑板穿在滑道中间，滑板一侧安装有活动边板挡板，另一侧通过连接块与快速夹钳相连，固定边板挡板和活动边板挡板上放置左、右压板。 固定边板挡板和活动边板挡板上有一定位凸台挡着，所述的左、右压板的内侧面。本技术具有以下效果一是根据四杆原理制造的的快速夹钳，可以快速的夹紧或松开芯体，极大的提高了效率；二是散热器芯不用取下，可以在工装上直接装配主板，所以装配散热器芯体时可以保证主板内间距尺寸，后序不需作修正处理。附图说明图1是现有技术的结构示意图；图2是图1的组装工作状态示意图；图3是本技术的结构示意图；图4是图3的俯视图；图5是图3的侧示图；图6是组装工件的工作状态示意图。图面说明1、螺杆，2、底板，3、连接块，4、角铁，5、工作台面，6、固定边板挡板，7、 支座，8、丝杠，9、手轮，10、活动边板挡板，11、安装板，12、梳齿，13、滑道，14、滑板，15、连快， 16、快速夹钳，17、底板，18、滑台，19、托板，20、紧固螺栓，21、左扁管挡板，22、左压板，23、右压板，24、右扁管挡板。具体实施方式结合以上附图详细描述实施例，工作台面的宽度尺寸是根据散热器芯体的主板内间距尺寸确定而设计，工作台面5用螺钉固定在底板17上，工作台面的两侧下部装有托板 19，托板19上放置有左扁管挡板21和右扁管挡板M用紧固螺栓压紧，梳齿12掛在左右扁管挡板21J4上，快速夹钳16分别安装在底板17上，滑台18用螺钉固定在底板上，滑台18 用螺钉固定在底板上，其上固定安装有滑道13，滑板14穿在滑道中间，一侧安装在活动边板挡板10上，另一侧通过连接块15与快速夹钳16相连，所以转动快速夹钳时，滑板带动活动边板挡板10沿滑道13前后运动，滑道13随着活动边板挡板10不会左右晃动，左压板22 和右压板23放置在固定边板挡板6和活动边板挡板10上，固定边板挡板6和活动边板挡板上的凸台挡着两压板的内侧面起定位作用，使两压板的外侧面与相邻侧的工作台面5的侧面处于一平面上，所以在装配散热器芯体时可以保证主板内间距尺寸。根据四杆机构的工作原理，当推动快速夹钳夹紧时，四杆机构此时处于一止点，每次达此点时活动边板挡板位置不变，调整此时活动边板挡板与边板固定挡板间距离尺寸，此尺寸等于散热器芯体边板内间距与两倍边板材料厚度之和，这样可以保证扁管间距与主板上扁管孔间距相同，便于装配主板；工作台面两侧下部装有托板，其上装有紧固螺栓，用于压紧放置在托板上的扁管挡板，当用紧固螺栓压紧左扁管挡板和右扁管挡板，两扁管挡板之间的距离等于扁管的长度，这样当边板活动挡板夹紧芯体时，扁管可以平滑顺利的收紧，且左扁管挡板和右扁管挡板与各一侧扁管块并装上夹子，扳动快速夹钳松开芯体，将芯体从机构上取下进行捆扎。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.铝质汽车上散热器芯体组装机构，它包括工作台面用螺钉固定在底板上，其特征在于工作台面的两侧下部装有托板，托板上放置有左、右扁管挡板用紧固螺栓压紧，所述的左、右扁管挡板上掛有梳齿，快速夹钳和滑台安装在底板上，其上安装有滑道，滑板穿在滑道中间...

【专利技术属性】
技术研发人员：牛长见，王素琴，袁烨，
申请(专利权)人：河南科隆集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：