一种电动车手刹支架结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种电动车手刹支架结构，包括手刹固定板以及手刹装置，所述手刹固定板上设有检修孔及安装孔，手刹装置固定安装在手刹固定板上，手刹装置的手刹操纵部位于手刹固定板的上方，手刹装置的控制连接部穿过安装孔并位于手刹固定板的下方，手刹装置的控制连接部与电动车车轮的制动器连接。本实用新型专利技术在手刹固定板上增加了检修孔，当手刹装置出现了故障时，维修人员可以直接通过检修孔对手刹装置进行维修，十分的方便。而且，通过检修孔，还可以对电动车车头部分的其他电控设备进行检修。再者，手刹固定板上还增设了加强板，间接增加了手刹固定板的厚度，增强了手刹装置的安装强度，让电动车的安全性能进一步提高。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种电动车手刹支架结构。
技术介绍
目前，随着社会经济的发展，道路路况有了很大的改善，电动车因其轻便，无污染， 符合环保要求等特点，深受市场的欢迎。现有的电动车手刹支架包括手刹装置及固定板，手刹装置安装在固定板上，而固定板是直接封闭安装在驾驶仓的车身底板上的。当手刹装置出现故障时，需要把固定板拆卸出来，才能对手刹装置进行维修，十分不便。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足，本技术提出了一种维修方便的电动车手刹支架结构。为了达到上述目的，本技术所采用的技术方案如下一种电动车手刹支架结构，包括手刹固定板以及手刹装置，所述手刹固定板上设有检修孔及安装孔，手刹装置固定安装在手刹固定板上，手刹装置的手刹操纵部位于手刹固定板的上方，手刹装置的控制连接部穿过安装孔并位于手刹固定板的下方，手刹装置的控制连接部与电动车车轮的制动器连接。优选的，手刹固定板的下表面还安装有加强板，增强了手刹装置的安装强度。优选的，所述检修孔为方形或矩形或圆形。本技术与现有技术相比，在手刹固定板上增加了检修孔，当手刹装置出现了故障时，维修人员可以直接通过检修孔对手刹装置进行维修，十分的方便。而且，通过检修 ？L，还可以对电动车车头部分的其他电控设备进行检修。再者，手刹固定板上还增设了加强板，间接增加了手刹固定板的厚度，增强了手刹装置的安装强度，让电动车的安全性能进一步提尚。附图说明图1为本技术实施例的电动车手刹支架的拆分结构示意图。其中，1、手刹固定板；11、检修孔；12、安装孔；2、手刹装置；21、手刹操纵部；22、控制连接部；3、加强板。具体实施方式下面，结合附图以及具体实施方式，对本技术做进一步描述，以便于更清楚的理解本技术所要求保护的技术思想。如图1所示，一种电动车手刹支架结构，包括手刹固定板1以及手刹装置2。所述手刹固定板1上设有检修孔11及安装孔12。检修孔11可位于安装孔12的一侧。手刹装置2固定安装在手刹固定板1上。具体的，手刹装置2可通过支架或角码与手刹固定板1安装连接。手刹装置2的手刹操纵部21位于手刹固定板1的上方，手刹装置2的控制连接部 22穿过安装孔12并位于手刹固定板1的下方，手刹装置2的控制连接部22与电动车车轮的制动器(图未示)连接。手刹固定板1的下表面还安装有加强板3，增强了手刹装置2的安装强度。加强板 3可通过铆接、粘接等方式与手刹固定板1安装在一起。本实施例的检修孔11可以是方形或矩形或圆形等，只要便于维修人员查看并维修手刹固定板ι下方的控制连接部22或其他电控设备即可。对于本领域的技术人员来说，可根据以上描述的技术方案以及构思，做出其它各种相应的改变以及变形，而所有的这些改变以及变形都应该属于本技术权利要求的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动车手刹支架结构，其特征在于，包括手刹固定板以及手刹装置，所述手刹固定板上设有检修孔及安装孔，手刹装置固定安装在手刹固定板上，手刹装置的手刹操纵部位于手刹固定板的上方，手刹装置的控制连接部穿过安装孔并位于手刹固定板的...

【专利技术属性】
技术研发人员：庞冠伟，
申请(专利权)人：广州朗晴电动车有限公司，
类型：实用新型
国别省市：