一种手拉制造技术

本实用新型专利技术公开了一种手拉，包括手拉本体、控制杆、警示灯、弹簧、电机、转轮、小齿轮、锁止牙、大齿牙和刹线孔；本实用新型专利技术的有益效果是：该手刹结构连接紧凑，使用简单，操作灵活，易于学习和掌握，更改传统的拉手刹时的弊端，使手刹造型更加人性化，并且具有针对实习期新手的智能提醒功能，能有效防止因疏忽或紧张而忘记拉手刹，同时该结构设置位置传感器和电机等器件，使手刹结构具有智能识别性，无人操作而溜车车自动报警，无应答时十公分默认响应刹车等功能，该手刹结构简单，抗干扰能力强，工作时稳定性强，适合推广使用。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种手拉，具体为一种手拉，属于机械设备领域。
技术介绍
现在汽车的刹车系统主要有电子手刹和机械手刹两种，电子手刹可以在车辆任何状况下进行启动，即使在行进过程中误按，由于油门还处在工作位置所以电子手刹功能也会立即关闭；如果在紧急刹车过程中按下，大部分电子手刹系统都会额外提供更强的制动力来辅助，部分车型更具有电子制动力分布以及限速制停的功能。电子手刹方便而且还美观，另外也节省了空间。缺点就是对于喜欢操控的车友们来说，电子手刹无法做漂移。而且用惯了机械地，乍一用电子的还真不习惯。另外，外电子手刹成本略高，维修和更换不方便，更重要的一个缺点是，当车蓄电池失灵的时候电子手刹的功能也会同样出现问题。
技术实现思路
本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种手拉。本技术通过以下技术方案来实现上述目的：一种手拉，包括手拉本体、控制杆、警示灯、弹簧、电机、转轮、小齿轮、锁止牙、大齿牙和刹线孔；所述警示灯固定在手拉本体的顶端，所述手拉本体和刹线孔固定连接一体成型，所述电机固定在所述手拉本体的中部，所述手拉本体的下方连接有弹簧，所述弹簧的下方设置有控制杆，所述控制杆的顶端活动连接在所述手拉本体上，并且所述控制杆的顶端向下设置锁止牙，所述手拉本体和所述转轮同轴连接，所述转轮的边沿设置小齿轮，所述小齿轮的下方设置大齿牙。进一步的，为了达到能够轻易方便的控制手刹的目的，所述控制杆的顶端通过转轴点活动连接在所述手拉本体上，并且所述控制杆可绕转轴点自由转动。进一步的，为了达到警示灯多种情况的精确指示或报警以及开关的多种控制，所述警示灯设置快闪、慢闪和常亮三种闪烁状态，所述警示灯的下方设置按键开关，并且所述按键开关设置按一下，和长按不同的信号类型。进一步的，为了达到更好的手部操作体验，所述手拉本体和控制杆的表面设置为波浪状，并且外侧包裹橡胶缓冲层，橡胶缓冲层的外侧包裹皮革。进一步的，为了达到电动，智能控制的目的，所述电机通过差速盒连接设置有小齿轮的转盘，并且所述小齿轮与转轮的小齿轮契合。进一步的，为了达到能够轻易方便的控制手刹的目的，所述转轮与车体固定，所述手拉可绕轴自由转动，并且控制杆设置可以扣入大齿牙中并保持锁定的锁止牙。进一步的，为了达到智能分析，智能控制的目的，所述手刹结构设置位置传感器和内部的单片机系统。本技术的有益效果是：该手拉连接紧凑，使用简单，操作灵活，易于学习和掌握，更改传统的拉手刹时的弊端，使手刹造型更加人性化，并且具有针对实习期新手的智能提醒功能，能有效防止因疏忽或紧张而忘记拉手刹，同时该结构设置位置传感器和电机等器件，使手刹结构具有智能识别性，无人操作而溜车车自动报警，无应答时十公分默认响应刹车等功能，该手刹结构简单，抗干扰能力强，工作时稳定性强，适合推广使用。附图说明图1为本技术所述结构功能分析图图2为本技术所述手刹结构剖视图；图中：1、手拉本体，2、控制杆,3、警示灯,4、弹簧,5、电机,6、转轮,7、小齿轮,8、锁止牙,9、大齿牙,10、刹线孔。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2，一种手拉，包括手拉本体1、控制杆2、警示灯3、弹簧4、电机5、转轮6、小齿轮7、锁止牙8、大齿牙9和刹线孔10；所述警示灯3固定在手拉本体1的顶端，所述手拉本体1和刹线孔10固定连接一体成型，所述电机5固定在所述手拉本体1的中部，所述手拉本体1的下方连接有弹簧4，所述弹簧4的下方设置有控制杆2，所述控制杆2的顶端活动连接在所述手拉本体1上，并且所述控制杆2的顶端向下设置锁止牙8，所述手拉本体1和所述转轮6同轴连接，所述转轮6的边沿设置小齿轮7，所述小齿轮的下方设置大齿牙9。作为本技术的一种技术优化方案：所述控制杆2的顶端通过转轴点活动连接在所述手拉本体1上，并且所述控制杆2可绕转轴点自由转动；所述警示灯3设置快闪、慢闪和常亮三种闪烁状态，所述警示灯3的下方设置按键开关，并且所述按键开关设置按一下，和长按不同的信号类型；所述手拉本体1和控制杆2的表面设置为波浪状，并且外侧包裹橡胶缓冲层，橡胶缓冲层的外侧包裹皮革；所述电机5通过差速盒连接设置有小齿轮7的转盘，并且所述小齿轮7与转轮6的小齿轮7契合；所述转轮6与车体固定，所述手拉1可绕轴自由转动，并且控制杆2设置可以扣入大齿牙9中并保持锁定的锁止牙8；所述手刹结构设置位置传感器和内部的单片机系统。本技术在使用时，本手刹采用机械与电子相结合式手刹，使用办法与传统机械式手刹相同，同时还具有超越电子手刹的智能性，开车启动时默认为智能辅助控制，长按警示灯5秒开关可进行纯机械控制和智能辅助控制切换，另外新手上路选择设置长按10秒永久开启熄火停车、空挡拉手刹警示提醒和起步松手刹警示提醒功能。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种手拉，包括手拉本体(1)、控制杆(2)、警示灯(3)、弹簧(4)、电机(5)、转轮(6)、小齿轮(7)、锁止牙(8)、大齿牙(9)和刹线孔(10)；其特征在于：所述警示灯(3)固定在手拉本体(1)的顶端，所述手拉本体(1)和刹线孔(10)固定连接一体成型，所述电机(5)固定在所述手拉本体(1)的中部，所述手拉本体(1)的下方连接有弹簧(4)，所述弹簧(4)的下方设置有控制杆(2)，所述控制杆(2)的顶端活动连接在所述手拉本体(1)上，并且所述控制杆(2)的顶端向下设置锁止牙(8)，所述手拉本体(1)和所述转轮(6)同轴连接，所述转轮(6)的边沿设置小齿轮(7)，所述小齿轮的下方设置大齿牙(9)。

【技术特征摘要】
1.一种手拉，包括手拉本体(1)、控制杆(2)、警示灯(3)、弹簧(4)、电机(5)、转轮(6)、小齿轮(7)、锁止牙(8)、大齿牙(9)和刹线孔(10)；其特征在于：所述警示灯(3)固定在手拉本体(1)的顶端，所述手拉本体(1)和刹线孔(10)固定连接一体成型，所述电机(5)固定在所述手拉本体(1)的中部，所述手拉本体(1)的下方连接有弹簧(4)，所述弹簧(4)的下方设置有控制杆(2)，所述控制杆(2)的顶端活动连接在所述手拉本体(1)上，并且所述控制杆(2)的顶端向下设置锁止牙(8)，所述手拉本体(1)和所述转轮(6)同轴连接，所述转轮(6)的边沿设置小齿轮(7)，所述小齿轮的下方设置大齿牙(9)。2.根据权利要求1所述的一种手拉，其特征在于：所述控制杆(2)的顶端通过转轴点活动连接在所述手拉本...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐强，
申请(专利权)人：象山华洋机床附件厂，
类型：新型
国别省市：浙江;33