【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车发动机的传动装置，尤其是正时皮带传动装置的后罩壳，属于汽车机械配件制造
技术介绍
为防止灰尘及其他异物进入汽车发动机的正时皮带传动装置中，影响发动机的正常工作，通常将正时皮带传动装置装在正时皮带罩壳总成中，正时皮带罩壳总成一般由前罩壳和后罩壳组成。正时皮带前罩壳和后罩壳对应设置，两者的外周均设置有裙边，通过螺栓连接在一起。由于前罩壳和后罩壳均采用钢板制成，在使用过程中，正时皮带传动产生一定的振动，致使后罩壳与皮带凸轮、缸体凸台等部位因接触而产生异响。
技术实现思路
本技术的所要解决的技术问题是通过对正时皮带后罩壳进行改进，以减小正时皮带传动过程中产生的异响。为解决以上技术问题，本技术提供的一种正时皮带后罩壳，包括面板(1)、裙边(2)，所述面板(1)上设置有发动机安装孔(3)、皮带凸轮孔(4)、缸体凸台孔(5)和螺栓过孔(6)，所述裙边(2)上间隔设置有凸焊螺母(7)，其特征在于所述皮带凸轮孔(4)、缸体凸台孔(5 )和螺栓过孔(6 )的外周均粘接有海绵胶圈，所述发动机安装孔(3 )位置处设置有减振垫(8)，发动机安装孔(3)内设置有衬套(9)。作为优选，位于左侧的所述缸体凸台孔(5)的上方还设置有海绵胶垫，以保证正时皮带后罩壳与正时皮带传动装置接触时整体保持一致。四个海绵胶圈、一个海绵胶垫结合发动机安装孔的衬套和减振垫，构成了正时皮带后罩壳的减振结构。本技术在不改变正时皮带后罩壳整体结构的前提下，通过粘接海绵减垫圈和海绵垫圈、增加发动机安装孔的减振结构，避免了正时皮带工作振动产生的异响，同时海绵胶垫及海绵垫圈具有密封作用，能进一步防止灰...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种正时皮带后罩壳，包括面板(1 )、裙边(2)，所述面板(1)上设置有发动机安装孔 (3)、皮带凸轮孔(4)、缸体凸台孔(5)和螺栓过孔(6)，所述裙边(2)上间隔设置有凸焊螺母 (7)，其特征在于所述皮带凸轮孔(4)、缸体凸台孔(...
【专利技术属性】
技术研发人员：彭永秋，徐定伦，
申请(专利权)人：重庆江北区长安产业有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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