一种汽车用具有防爆功能的消音器后隔热板制造技术

本实用新型专利技术属于汽车消音器技术领域，尤其为一种汽车用具有防爆功能的消音器后隔热板，包括隔热板主体，隔热板主体的顶端设有消音器主体，消音器主体的外壁设有防爆板，防爆板内壁的两侧均固定设有多个弹簧，多个弹簧分别固定设置在两个缓冲板的外壁；通过设置防爆板、弹簧和缓冲板，将防爆板套在消音器主体的外部，通过安装块和安装槽的卡合对防爆板进行固定，当消音器主体发生爆炸时，在爆炸冲击作用下带动缓冲板运动，使缓冲板对弹簧挤压，即可在缓冲板、弹簧和防爆板的配合下，对消音器主体进行防爆保护，避免消音器主体由于爆炸冲击而造成其他机械的损坏，提高了消音器主体使用的安全性。的安全性。的安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车用具有防爆功能的消音器后隔热板


[0001]本技术属于汽车消音器
，具体涉及一种汽车用具有防爆功能的消音器后隔热板。

技术介绍

[0002]汽车消音器是用来降低机动车的发动机工作时产生噪声的零件，由于两个管道的的长度差值等于汽车所发出的声波的波长的一半，使得两列声波在叠加时发生干涉相互抵消而减弱声强，使声音减小，从而起到消音的效果。
[0003]汽车消音器在安装后，需要在消音器上安装隔热板，以便于对消音器进行隔热，而现有的隔热板并不具备防爆功能，这样若由于消音器工作中发生爆炸时，消音器的爆炸冲击容易造成消音器附近其他机械的损坏，降低了消音器使用的安全性，且消音器在长时间工作后，其表面温度会升高，若不及时对消音器进行降温，消音器在持续升温过程中，会影响消音器的正常使用。
[0004]为解决上述问题，本申请中提出一种汽车用具有防爆功能的消音器后隔热板。

技术实现思路

[0005]为解决上述
技术介绍
中提出的问题。本技术提供了一种汽车用具有防爆功能的消音器后隔热板，具有防爆保护和快速散热的特点。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车用具有防爆功能的消音器后隔热板，包括隔热板主体，所述隔热板主体的顶端设有消音器主体，所述消音器主体的外壁设有防爆板，所述防爆板内壁的两侧均固定设有多个弹簧，多个所述弹簧分别固定设置在两个缓冲板的外壁，两个所述缓冲板分别设置在消音器主体外壁的两侧，所述消音器主体的底端固定设有散热箱，所述散热箱固定设置在隔热板主体的顶端，所述散热箱的顶端开设有多个出气口，所述散热箱的一侧固定连通有液氮箱，所述散热箱的内部转动连接有多个扇轴，多个所述扇轴的外壁均对称固定设有多个扇叶。
[0007]作为本技术一种汽车用具有防爆功能的消音器后隔热板优选的，所述防爆板的两侧均开设有安装槽，两个所述安装槽均卡合连接有安装块，两个所述安装块分别穿插设置在两个安装板的一侧，两个所述安装板分别固定设置在隔热板主体顶端的两侧。
[0008]作为本技术一种汽车用具有防爆功能的消音器后隔热板优选的，所述防爆板内壁的两侧均固定设有支撑板，两个所述支撑板均穿插连接有L型杆，两个所述L型杆分别固定设置在两个缓冲板的顶端。
[0009]作为本技术一种汽车用具有防爆功能的消音器后隔热板优选的，两个所述缓冲板的一端分别固定设置在限位绳的两端。
[0010]作为本技术一种汽车用具有防爆功能的消音器后隔热板优选的，多个所述扇轴的一端均固定设有链轮，多个所述链轮通过链条传动连接。
[0011]作为本技术一种汽车用具有防爆功能的消音器后隔热板优选的，其中一个所
述链轮的一侧固定设有驱动电机，所述驱动电机固定设置在电机座的顶端，所述电机座固定设置在散热箱的一边侧。
[0012]作为本技术一种汽车用具有防爆功能的消音器后隔热板优选的，所述隔热板主体的一侧固定设有开关面板，所述开关面板的表面固定设有电机开关，所述驱动电机通过电机开关与外接电源电性连接。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]通过设置防爆板、弹簧和缓冲板，将防爆板套在消音器主体的外部，通过安装块和安装槽的卡合对防爆板进行固定，当消音器主体发生爆炸时，在爆炸冲击作用下带动缓冲板运动，使缓冲板对弹簧挤压，即可在缓冲板、弹簧和防爆板的配合下，对消音器主体进行防爆保护，避免消音器主体由于爆炸冲击而造成其他机械的损坏，提高了消音器主体使用的安全性；
[0015]通过设置散热箱、液氮箱、扇轴和扇叶，当消音器主体表面温度较高时，将液氮箱内的液氮通入散热箱内，然后在驱动电机工作下，配合链轮和链条的使用，即带动扇轴和扇叶的转动，对液氮进行扇动，保持液氮的流通，方便液氮通过出气口排出，对消音器主体进行快速散热，提高了消音器主体的散热效率。
附图说明
[0016]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0017]图1为本技术的结构示意图；
[0018]图2为本技术中的防爆板平面结构示意图；
[0019]图3为本技术中的散热箱结构示意图；
[0020]图4为本技术中的扇轴结构示意图；
[0021]图中：1、隔热板主体；2、消音器主体；3、防爆板；4、弹簧；5、缓冲板；6、散热箱；7、液氮箱；8、扇轴；9、扇叶；10、安装块；11、安装板；12、支撑板；13、L型杆；14、限位绳；15、链轮；16、驱动电机。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]实施例
[0024]如图1
‑
4所示：一种汽车用具有防爆功能的消音器后隔热板，包括隔热板主体1，隔热板主体1的顶端设有消音器主体2，消音器主体2的外壁设有防爆板3，通过防爆板3、弹簧4和缓冲板5的使用，对消音器主体2进行防爆保护，避免消音器主体2由于爆炸冲击而造成其他机械的损坏，提高了消音器主体2使用的安全性，防爆板3内壁的两侧均固定设有多个弹簧4，多个弹簧4分别固定设置在两个缓冲板5的外壁，两个缓冲板5分别设置在消音器主体2外壁的两侧，消音器主体2的底端固定设有散热箱6，散热箱6固定设置在隔热板主体1的顶
端，将液氮箱7内的液氮通入散热箱6内，然后在扇轴8和扇叶9的转动下，对液氮进行扇动，保持液氮的流通，方便液氮通过出气口排出，对消音器主体2进行快速散热，提高了消音器主体2的散热效率，散热箱6的顶端开设有多个出气口，散热箱6的一侧固定连通有液氮箱7，散热箱6的内部转动连接有多个扇轴8，多个扇轴8的外壁均对称固定设有多个扇叶9。
[0025]具体的，防爆板3的两侧均开设有安装槽，两个安装槽均卡合连接有安装块10，通过安装槽、安装块10和安装板11的使用，对防爆板3进行安装固定，两个安装块10分别穿插设置在两个安装板11的一侧，两个安装板11分别固定设置在隔热板主体1顶端的两侧，防爆板3内壁的两侧均固定设有支撑板12，两个支撑板12均穿插连接有L型杆13，支撑板12和L型杆13的使用，对缓冲板5进行支撑，保持缓冲板5的稳定，两个L型杆13分别固定设置在两个缓冲板5的顶端，两个缓冲板5的一端分别固定设置在限位绳14的两端，限位绳14对缓冲板5的运动进行限位。
[0026]具体的，多个扇轴8的一端均固定设有链轮15，多个链轮15通过链条传动连接，其中一个链轮15的一侧固定设有驱动电机16，驱动电机16固定设置在电机座的顶端，通过链轮15、链条和驱动电机16的使用，即带动多本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车用具有防爆功能的消音器后隔热板，包括隔热板主体(1)，其特征在于：所述隔热板主体(1)的顶端设有消音器主体(2)，所述消音器主体(2)的外壁设有防爆板(3)，所述防爆板(3)内壁的两侧均固定设有多个弹簧(4)，多个所述弹簧(4)分别固定设置在两个缓冲板(5)的外壁，两个所述缓冲板(5)分别设置在消音器主体(2)外壁的两侧，所述消音器主体(2)的底端固定设有散热箱(6)，所述散热箱(6)固定设置在隔热板主体(1)的顶端，所述散热箱(6)的顶端开设有多个出气口，所述散热箱(6)的一侧固定连通有液氮箱(7)，所述散热箱(6)的内部转动连接有多个扇轴(8)，多个所述扇轴(8)的外壁均对称固定设有多个扇叶(9)。2.根据权利要求1所述的一种汽车用具有防爆功能的消音器后隔热板，其特征在于：所述防爆板(3)的两侧均开设有安装槽，两个所述安装槽均卡合连接有安装块(10)，两个所述安装块(10)分别穿插设置在两个安装板(11)的一侧，两个所述安装板(11)分别固定设置在隔热板主体(1)顶端的两侧。3.根据权利要求2所述的一种汽车用具...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾杰，蒋波，张小林，王莹，李超，
申请(专利权)人：重庆江北区长安产业有限公司，
类型：新型
国别省市：