【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车备胎配置，具体为一种汽车备胎安装支架。
技术介绍
1、汽车配备备胎的设计通常被称为备胎系统或备胎配置。这一系统包括备胎本身以及用于固定和存放备胎的支架或装置。备胎作为车辆应急设备的一部分，旨在应对突发情况，如轮胎损坏或漏气时，能够迅速更换以保证行车安全和顺畅。备胎系统的设计和配置因车型和制造商而异，有些车辆可能还配备了与备胎相关的工具和指示说明，以方便车主在需要时能够正确、快速地更换轮胎。
2、备胎在汽车上的设置位置因车型和制造商的设计差异而有所不同。但普遍来说，备胎通常被配置在以下几个位置：
3、后备箱内：是最常见的一种备胎配置方式。在打开后备箱后，备胎通常隐藏在垫子或隔板下方。这种设计不仅节约了空间，还不影响汽车的整体美观。
4、车尾挂置：某些车型，特别是越野型suv，会选择将备胎挂在车尾。这种设计不仅不占用车内空间，而且方便拿取，同时也增添了一些霸气和特色。
5、底盘下：有些车型会将备胎配置在底盘下方。这种设计相对较为少见，但同样有其独特的优势，比如更好地保护备胎免受外部环境的影响
6、备胎的配置并非汽车的标配，因此部分老款车型或特殊设计的车型仍选择不配备备胎。然而，需要汽车满足配备备胎的需求时，车尾部位往往会安装一个固定的外挂备胎架。这样的设计不仅满足了那些需要备胎的车型的需求，也确保了备胎能够稳固地存放在车辆外部，方便在紧急情况下快速更换。
7、当前的外挂备胎架设计，虽然考虑到了避免影响后备箱的正常开启，但传统的水平旋转方式仍存在
8、因此，专利技术一种汽车备胎安装支架显得非常必要。
技术实现思路
1、本实专利技术提供的一种汽车备胎安装支架，本专利技术提供如下技术方案：包括外挂备胎支架、支架底盘衔接座、限制金属链、备胎被动泄气器和车牌，外挂备胎支架安装在所述支架底盘衔接座上，支架底盘衔接座固定安装在车尾底盘结构上；支架底盘衔接座并通过所述限制金属链与所述外挂备胎支架相连，外挂备胎支架上固定安装有所述备胎被动泄气器和车牌；
2、所述外挂备胎支架包括备胎框罩、车牌外板、备胎固定盘、形变槽口、a链环、支撑杆和安装孔，所述备胎框罩上固定安装有所述备胎被动泄气器和所述车牌外板，车牌外板的外侧上固定安装有车牌，车牌外板的内侧固定安装有备胎固定盘；备胎框罩上等距开设有所述形变槽口，备胎框罩的下方对称固定安装有a链环，并通过所述a链环与限制金属链的一端相连；备胎框罩与支撑杆的上端固定相连，支撑杆的下端贯穿开设有安装孔，并通过所述安装孔与支架底盘衔接座安装在一起；
3、所述支架底盘衔接座包括基座、安装头、b链环、安装板、限位轴、销孔和限位销，基座通过一侧固定安装的所述安装头与车尾底盘结构安装在一起，基座的另一侧对称固定安装有b链环，并通过所述b链环与限制金属链的另一端相连，两个所述b链环之间设置有所述安装板，安装板固定安装在基座上，两个所述安装板内侧固定安装有限位轴，且所述限位轴的一侧设置有销孔，销孔开设在所述安装板上，而所述限位销和限位轴均设置在所述撑杆开设的安装孔内；
4、所述备胎被动泄气器包括备胎限制板、储存筒、形变盖、撞针、弹簧、反应壳、底火、火药、泄气头和泄气腔，备胎限制板固定安装在备胎框罩上，备胎限制板的两端分别固定安装有储存筒，储存筒的外部安装有所述形变盖，储存筒的内部安装有撞针和弹簧，反应壳通过所述弹簧弹性滑动安装在储存筒内，反应壳上安装设置有底火，其内部填充设置有火药，并且内部一端安装有泄气头，泄气头的一端依次穿过反应壳、储存筒和形变盖，该所述泄气头内部开设有泄气腔。
5、优选的，所述备胎框罩为圆形结构，备胎框罩上固定安装的所述备胎限制板和车牌外板均为“凵”字型结构，车牌外板上安装的备胎固定盘通过螺栓将备胎安装固定。
6、优选的，所述备胎框罩上开设的形变槽口为环形槽口，形变槽口的一侧设置有支撑杆；支撑杆上开设的所述限位销为四分之三的圆形贯穿孔，而内侧设置的所述限位轴和限位销分别为同尺寸四分之二的半圆几何体，以及同尺寸四分之一的圆形几何体。
7、优选的，所述限制金属链是由多个环形扣所构成金属链，限制金属链的两端分别与a链环和b链环相连，a链环和b链环为圆形环。
8、优选的，所述储存筒一端安装的形变盖是由至少三个扇形盘构成的盖体，该所述形变盖的扇形板之间的中心开设有允许所述泄气头穿出的槽孔，形变盖受到外界压力会发生形变。
9、优选的，所述弹簧位于所述撞针的外部，撞针和底火在同一条水平线上，底火从外向内依次是由底火罩、火药、隔膜和钻座所构成的点火结构。
10、优选的，所述反应壳的一端采用向内弯曲的弧形头，其允许将所述泄气头的一端限制在内，泄气头的一端位于所述火药的一侧，泄气头的两端分别为尖端和宽端，泄气头的宽端位于所述反应壳弧形头内部，该宽端的外表面是与反应壳的弧形头相契合的弧面。
11、优选的，所述泄气头整体为“t”字型结构，泄气头内部开设的泄气腔是由主泄气部和分支部所构成，所述泄气头被内部所述泄气腔的主泄气部贯穿开设，而所述泄气腔的分支部则开设在所述泄气头的尖端，并与主泄气部相连通。
12、与现有技术相比，本专利技术的有益效果如下：
13、1.本专利技术的外挂备胎支架独具匠心，结合了支架底盘衔接座的硬连接与限制金属链的软连接两种方式。当支架遭遇高速追尾时，一旦硬连接无法承受强大的冲击力而发生断裂，软连接的限制金属链将立刻发挥作用，限制断裂部分的移动范围，有效减轻后续可能引发的危害，从而极大地提升了车内人员的安全性。
14、2.本专利技术摒弃了传统的水平旋转模式，创新地采用了垂直旋转方式。
15、当需要开启后备箱或拆卸备胎时，只需简单拔出限位销，外挂备胎支架便能沿着垂直于地面的轴线进行旋转，最终平稳地与地面保持平行。这一设计巧妙地避免了“开门杀”等交通事故的风险，为驾驶安全增添了一份保障。
16、3.本专利技术的备胎被动泄气器具有独特的被动触发机制，能够在高速追尾时迅速对备胎进行泄气处理。当车尾受到高速撞击时，外挂备胎支架会首先发生形变并向后备箱方向移动。一旦备胎被动泄气器与后备箱接触，随着支架的进一步形变，其内部火药将被触发，泄气头迅速插入备胎内部进行泄气。泄气后的备胎将失去高压状态，不再具备滚动和弹跳能力，从而有效防止了可能引发的后续交通事故以及对道路安全的潜在威胁。同时，泄气后的备胎还具备了一定的缓冲性，能够在一定程度上减轻后续冲击力本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种汽车备胎安装支架，其特征在于：包括外挂备胎支架(1)、支架底盘衔接座(2)、限制金属链(3)、备胎被动泄气器(4)和车牌(5)，外挂备胎支架(1)安装在所述支架底盘衔接座(2)上，支架底盘衔接座(2)固定安装在车尾底盘结构上；支架底盘衔接座(2)并通过所述限制金属链(3)与所述外挂备胎支架(1)相连，外挂备胎支架(1)上固定安装有所述备胎被动泄气器(4)和车牌(5)；
2.如权利要求1所述的一种汽车备胎安装支架，其特征在于：所述备胎框罩(11)为圆形结构，备胎框罩(11)上固定安装的所述备胎限制板(41)和车牌外板(12)均为“凵”字型结构，车牌外板(12)上安装的备胎固定盘(13)通过螺栓将备胎安装固定。
3.如权利要求1所述的一种汽车备胎安装支架，其特征在于：所述备胎框罩(11)上开设的形变槽口(14)为环形槽口，形变槽口(14)的一侧设置有支撑杆(16)；支撑杆(16)上开设的所述限位销(27)为四分之三的圆形贯穿孔，而内侧设置的所述限位轴(25)和限位销(27)分别为同尺寸四分之二的半圆几何体，以及同尺寸四分之一的圆形几何体。
5.如权利要求1所述的一种汽车备胎安装支架，其特征在于：所述储存筒(42)一端安装的形变盖(43)是由至少三个扇形盘构成的盖体，该所述形变盖(43)的扇形板之间的中心开设有允许所述泄气头(49)穿出的槽孔，形变盖(43)受到外界压力会发生形变。
6.如权利要求1所述的一种汽车备胎安装支架，其特征在于：所述弹簧(45)位于所述撞针(44)的外部，撞针(44)和底火(47)在同一条水平线上，底火(47)从外向内依次是由底火罩、火药、隔膜和钻座所构成的点火结构。
7.如权利要求1所述的一种汽车备胎安装支架，其特征在于：所述反应壳(46)的一端采用向内弯曲的弧形头，其允许将所述泄气头(49)的一端限制在内，泄气头(49)的一端位于所述火药(48)的一侧，泄气头(49)的两端分别为尖端和宽端，泄气头(49)的宽端位于所述反应壳(46)弧形头内部，该宽端的外表面是与反应壳(46)的弧形头相契合的弧面。
8.如权利要求1所述的一种汽车备胎安装支架，其特征在于：所述泄气头(49)整体为“T”字型结构，泄气头(49)内部开设的泄气腔(40)是由主泄气部和分支部所构成，所述泄气头(49)被内部所述泄气腔(40)的主泄气部贯穿开设，而所述泄气腔(40)的分支部则开设在所述泄气头(49)的尖端，并与主泄气部相连通。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车备胎安装支架，其特征在于：包括外挂备胎支架(1)、支架底盘衔接座(2)、限制金属链(3)、备胎被动泄气器(4)和车牌(5)，外挂备胎支架(1)安装在所述支架底盘衔接座(2)上，支架底盘衔接座(2)固定安装在车尾底盘结构上；支架底盘衔接座(2)并通过所述限制金属链(3)与所述外挂备胎支架(1)相连，外挂备胎支架(1)上固定安装有所述备胎被动泄气器(4)和车牌(5)；
2.如权利要求1所述的一种汽车备胎安装支架，其特征在于：所述备胎框罩(11)为圆形结构，备胎框罩(11)上固定安装的所述备胎限制板(41)和车牌外板(12)均为“凵”字型结构，车牌外板(12)上安装的备胎固定盘(13)通过螺栓将备胎安装固定。
3.如权利要求1所述的一种汽车备胎安装支架，其特征在于：所述备胎框罩(11)上开设的形变槽口(14)为环形槽口，形变槽口(14)的一侧设置有支撑杆(16)；支撑杆(16)上开设的所述限位销(27)为四分之三的圆形贯穿孔，而内侧设置的所述限位轴(25)和限位销(27)分别为同尺寸四分之二的半圆几何体，以及同尺寸四分之一的圆形几何体。
4.如权利要求1所述的一种汽车备胎安装支架，其特征在于：所述限制金属链(3)是由多个环形扣所构成金属链，限制金属链(3)的两端分别与a链环(15)和b链环(23)相连，a链环(15)和b...
【专利技术属性】
技术研发人员：何戎，曾杰，张景泉，袁晓东，向前，
申请(专利权)人：重庆江北区长安产业有限公司，
类型：发明
国别省市：
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