【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车转向，具体涉及轮绳式线控转向系统。
技术介绍
1、转向机构是用来改变或保持汽车行驶或倒退方向的一系列装置称为汽车转向系统，汽车转向系统的功能就是按照驾驶员的意愿控制汽车的行驶方向，汽车转向系统对汽车的行驶安全至关重要，因此汽车转向系统的零件都称为保安件。
2、现有的汽车转向机构，通过中间轴传动，带动方向机，对车轮进行转向，由于不等速特性，相位角的问题，导致中间轴转向力矩波动影响传动，因此我们提出了，轮绳式线控转向系统。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供轮绳式线控转向系统，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：轮绳式线控转向系统，包括方向盘、固定安装在车架内的芯轴管壳和方向机,所述方向盘的连接部固定连接有芯轴，所述芯轴转动安装在所述芯轴管壳内，所述芯轴远离方向盘的端部固定连接有传动机构，所述传动机构与所述方向机传动连接；
3、所述传动机构包括传动条、两个啮合片组、第一齿盘和第二齿盘，两...
【技术保护点】
1.轮绳式线控转向系统，包括方向盘(1)、固定安装在车架内的芯轴管壳(2)和方向机(3),其特征在于，所述方向盘(1)的连接部固定连接有芯轴(4)，所述芯轴(4)转动安装在所述芯轴管壳(2)内，所述芯轴(4)远离方向盘(1)的端部固定连接有传动机构(5)，所述传动机构(5)与所述方向机(3)传动连接；
2.根据权利要求1所述的轮绳式线控转向系统，其特征在于：所述芯轴管壳(2)的侧部固定安装有第一支架(10)，所述第一支架(10)的侧部开设有通孔(11)，所述传动条(6)能够滑动插接在所述通孔(11)内，且所述通孔(11)的直径与所述传动条(6)的直径的差值...
【技术特征摘要】
1.轮绳式线控转向系统，包括方向盘(1)、固定安装在车架内的芯轴管壳(2)和方向机(3),其特征在于，所述方向盘(1)的连接部固定连接有芯轴(4)，所述芯轴(4)转动安装在所述芯轴管壳(2)内，所述芯轴(4)远离方向盘(1)的端部固定连接有传动机构(5)，所述传动机构(5)与所述方向机(3)传动连接；
2.根据权利要求1所述的轮绳式线控转向系统，其特征在于：所述芯轴管壳(2)的侧部固定安装有第一支架(10)，所述第一支架(10)的侧部开设有通孔(11)，所述传动条(6)能够滑动插接在所述通孔(11)内，且所述通孔(11)的直径与所述传动条(6)的直径的差值不小于0.4mm。
3.根据权利要求2所述的轮绳式线控转向系统，其特征在于：所述第一支架(10)开设通孔(11)的部位设置为t形部，所述第一支架(10)远离通孔(11)的部位设置为v形部。
4.根据权利要求3所述的轮绳式线控转向系统，其特征在于：所述方向机(3)的侧部安装有第二支架(12)，所...
【专利技术属性】
技术研发人员：屈建好，丁达峰，徐业苍，何迅，梅利平，
申请(专利权)人：江苏万象汽车制造有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。