【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及场地自行车，具体涉及一种碳纤维场地自行车及方法。
技术介绍
1、场地自行车是自行车运动中一个专业的分支，它专为赛道设计，目的是在封闭的场地比赛中提供最大的速度和效率。现有技术的研究涵盖了车架、车座、传动系统以及集成式实用自行车等领域。中国专利(公告号cn108163111b)公开了一种自行车，提高自行车停放稳定性，而中国专利(公告号cn107323599b)中公开了一种无轮辐式新型自行车，通过无轮辐的结构设置降低自行车的结构复杂程度。然而，这些研究与场地自行车相比存在明显差异，场地自行车在设计和性能上对车身重量、组件结构和装配方式有更严格的要求。
2、中国专利申请(公告号cn103303417a)中公开了由多个碳纤维管体接合而成的车架，中国专利(公告号cn106564551a)中提供了一种整体式车架以解决结构不紧凑的问题，中国专利(公告号cn101715406a)通过折叠接头实现车架连接。但仍存在组件结构的不连续性的问题，场地自行车或其组件如车架仍采用多段组接方式，导致碳纤维不连续，影响产品的刚性和强度，进而影...
【技术保护点】
1.一种碳纤维场地自行车，其特征在于，包括由碳纤维一体固化成型的车架，车架包括由上管、下管、座管组成前三角结构和由车座支管、传动支管、座管组成的后三角结构，组成前三角结构的管件所对应的纤维层沿其对应管件的轴向分布，车座支管分布有相异两个方向的纤维层，传动支管分布有相异三个方向的纤维层，五通处分布有相异四个方向的纤维层。
2.如权利要求1所述的碳纤维场地自行车，其特征在于，所述车座支管所对应纤维层的两个分布方向相垂直，传动支管所对应纤维层其中的两个分布方向相垂直，另外的一个分布方向位于其他两个的角平分线上。
3.如权利要求2所述的碳纤维场地自行车...
【技术特征摘要】
1.一种碳纤维场地自行车，其特征在于，包括由碳纤维一体固化成型的车架，车架包括由上管、下管、座管组成前三角结构和由车座支管、传动支管、座管组成的后三角结构，组成前三角结构的管件所对应的纤维层沿其对应管件的轴向分布，车座支管分布有相异两个方向的纤维层，传动支管分布有相异三个方向的纤维层，五通处分布有相异四个方向的纤维层。
2.如权利要求1所述的碳纤维场地自行车，其特征在于，所述车座支管所对应纤维层的两个分布方向相垂直，传动支管所对应纤维层其中的两个分布方向相垂直，另外的一个分布方向位于其他两个的角平分线上。
3.如权利要求2所述的碳纤维场地自行车，其特征在于，所述五通处所对应纤维层的四个分布方向呈米字型分布。
4.如权利要求1所述的碳纤维场地自行车，其特征在于，沿前轮到后轮方向上，所述上架垂直于其轴线方向的截面积逐渐降低，上架外周为锥形曲面；下管垂直于其轴线方向的截面呈类椭圆形，上管与下管交接处采用曲面延伸设置头管；座...
【专利技术属性】
技术研发人员：许文昊，李长河，徐培明，王伟，王春青，邓龙洵，聂金权，张彦彬，
申请(专利权)人：青岛理工大学，
类型：发明
国别省市：
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