自由轮，尤其是用于曲轴-CVT变速器制造技术

本发明专利技术涉及一种曲轴-CVT变速器，包括内环(1)，外环(2)、数个夹紧体(3)以及至少一个阻尼和弹性件装置(4)，其中，所述外环(2)能够相对于所述内环(1)在至少一个旋转方向上旋转并且围绕所述内环(1)径向地布置，所述夹紧体(3)布置在所述内环(1)和外环(2)之间，所述阻尼和弹性件装置(4)用于将弹簧力施加到所述夹紧体(3)，其中，所述夹紧体(3)布置在自由轮保持架(5)中，并且所述阻尼和弹性件装置构造为固定保持架的单个弹性件的形式，弹簧的形式为偏动弹簧(4)，阻尼弹性件用于每个夹紧体(3)，其中，所述阻尼弹性件大致轴向作用在所述夹紧体(3)的径向外部区域上。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种自由轮，尤其用于曲轴-CVT变速器。CVT是一种稳定传递的变速器，在CVT中，驱动轴转速与从动轴转速的比，即传动比，在确定范围内能够承受连续多值 (级)。这也能够包含轴的停止或轴的旋转方向的改变。运动的传送需要部件的固定联接， 部件的几何形状根据变速器工作的杠杆原理确定。传动比的改变通过改变部件的几何形状实现，但同时可能改变部件联接位置上的几何形状。
技术介绍
曲轴-CVT变速器的多自由轮装置为此具有夹紧体，所述夹紧体布置在外环和穿过从动轴的区域形成的内环之间。在这里，外环的表面和内环的表面相互叠放地匹配，使得所述夹紧体在内环和外环之间的相对扭转方向上阻止该扭转，从而所述外环和内环一起扭转。在所述外环和内环之间的另外相对扭转方向上通过所述夹紧体不引起阻止作用。各夹紧体在阻止方向上能够通过至少一个弹簧元件施加作用力。此外已知变速器的自由轮装置，尤其是汽车的曲轴-CVT变速器，在外环和内环之间具有保持在保持架中的夹紧体。在这里，夹紧体总能通过储能器用相对大的压下力下压所述内环或保持架。所述夹紧体能通过一个机构安装在释放方向上或在夹持方向，其中，所述储能器的大小确定为使本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：P·格雷布，L·梅恩，L·舒曼，
申请(专利权)人：舍弗勒技术两合公司，
类型：发明
国别省市：