【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种用于机动车的桥支架、特别为前桥支架。
技术介绍
上述桥支架诸如又被称为转向架或副车架、集成框架或辅助框架，桥支架与成套设备以及辅助成套设备组装在一起之后，共同作为预装配单元或模块而固定在机动车车身构造上，例如固定在车身和/或固定在机动车主车架上。
技术实现思路
因此，本专利技术的目的在于提供一种一体式铸造的桥支架，能够对前述功能或要求中的至少一项实现优化。那么，使桥支架尽可能多地容纳从属于副车架或驱动装置的成套设备构件或辅助成套设备构件，例如容纳所有的传动杆、转向装置、稳定器或成套传动设备，从而实现使这些成套设备构件或辅助成套设备构件特别根据装配、车身载荷、舒适性和强度需求而间接地固定在机动车车身构造上。桥支架应该容纳传动杆并截获所产生的车轮作用力。此外，桥支架还应该容纳转向器和稳定器。同样可以由桥支架获取或吸收弹力和缓冲力、拉力冲击和压力冲击。另外，桥支架还应该成套传动设备定位。对此，桥支架应该在横向上提供较高的强度，而在纵向上提升纵向弹性性能。桥支架应该有利于弹性运动学性能并这样构成，即，使装配、维护和修理得到简化。为此，应该使桥支架实现在动...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
【专利技术属性】
技术研发人员：托马斯·布施约翰，于尔根·艾克曼，海科·考尔特，
申请(专利权)人：KSM铸造有限公司，
类型：发明
国别省市：
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