【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种轮式工程机械，具体涉及一种四轴汽车底盘及具有该底盘的汽车起重机。
技术介绍
四轴汽车底盘具有较好的通过性能和转场性能，在多种类型的工程机械中得到了广泛的应用。例如，起重机、举高消防车等。请参见图1和图2，其中，图1示出了现有四轴汽车起重机的整体结构主视图，图2示出了图1中所示四轴起重机底盘转向、驱动轴布置的俯视图。如图1和图2所示，其起重作业部分通过操纵室下方的转台与汽车底盘相连，汽车起重机底盘由四根车轴支撑，其中，一、二轴位于车辆前端，三、四轴位于车辆后端；其中， 一、二轴作为转向轴；三、四轴作为驱动轴。理论上来说，该方案中的四个轮轴总承载质量可达46吨，前轴(即一、二转向轴)为单胎布置，每轴承载质量可达10吨，后轴(即三、四驱动轴)为双胎布置，每轴承载质量可达13吨。但是，基于起重机作业特性要求，必须在转台后挂接几吨重的平衡配重，使得整车重心后移，从而造成前轴承载不足，后轴超载的现象。也就是说，现有四轴起重机实际上无法实现承载46吨。进一步地，由于现有汽车底盘的后轴承载偏大，受现行交通法规的限制无法正常上路行驶；因此，在实际使用过程中，使用...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.四轴汽车底盘，具有四个轮轴和前、后固定支腿；其特征在于，第一轮轴设置在前固定支腿前侧，第二、第三和第四轮轴设置在所述前固定支腿和后固定支腿之间；其中，所述第一、第四轮轴为转向轴，所述第二、第三轮轴为驱动轴。2.根据权利要求1所述的四轴汽车底盘，其特征在于，所述第一轮轴采用机械转向装置和转向助力装置驱动转向，所述第四轮轴采用随动助力装置驱动转向。3.根据权利要求2所述的四轴汽车底盘，其特征在于，所述机械转向装置包括设置在转向助力器上的转向垂臂、设置在第一轮轴上的一轴转向节臂及铰接在转向垂臂和一轴转向节臂之间的拉杆；所述转向助力装置的主动助力缸的缸杆与所述转向垂臂铰接，所述随动助力装置的随动助力缸的缸杆与设置在第四轮轴上的四轴转向节臂铰接。4.根据权利要求3所述的四轴汽车底盘，其特征在于，所述主动助力缸和随动助力缸均配置成其缸筒由隔板分隔为相对独立的两个工作腔，其活塞具有分别置于两个工作腔中的两个活塞体，且两个活塞体由穿装在所述隔板上的连杆连接且每个工作腔由相应活塞体分隔为两个子工作腔；与活塞杆连接的活塞体两侧的子工作腔分别开有第一油口和第二油口，另一活塞体两侧的子工作腔分...
【专利技术属性】
技术研发人员：丁宏刚，李丽，张艳侠，王东华，马云超，王贞军，
申请(专利权)人：徐州重型机械有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。