刹车片制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车制动系统的技术领域，尤其是一种刹车片。其包括钢片、摩擦材料层、安装口一、安装口二和排屑槽，钢片上覆有一层摩擦材料层，钢片上端设有安装口一，下端设有安装口二，钢片上设有排屑槽，安装口一为U型，摩擦材料层一侧设有厚度警戒线。这种刹车片结构简单，实用方便，避免了粉尘的堆积，保证了刹车片的摩擦系数的稳定，提高了刹车片的质量，提高了安全性能，减小了噪音，延长了使用寿命，降低了更换的频率和使用成本，有利于应用推广。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车制动系统的
，尤其是一种刹车片。
技术介绍
现有的刹车片容易堆积粉尘，粉尘积累降低了刹车片的摩擦系数，噪音比较大，同时在使用时，刹车片上摩擦层的厚度有一定的要求，太薄会影响刹车的灵敏性，减小了安全性能。
技术实现思路
为了克服现有的刹车片摩擦系数低、噪音大、灵敏性低以及安全性能低的不足，本技术提供了一种刹车片。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是一种刹车片，包括钢片、摩擦材料层、安装口一、安装口二和排屑槽，钢片上覆有一层摩擦材料层，钢片上端设有安装口一， 下端设有安装口二，钢片上设有排屑槽。根据本技术的另一个实施例，进一步包括安装口一为U型。根据本技术的另一个实施例，进一步包括摩擦材料层一侧设有厚度警戒线。本技术的有益效果是，这种刹车片结构简单，实用方便，避免了粉尘的堆积， 保证了刹车片的摩擦系数的稳定，提高了刹车片的质量，提高了安全性能，减小了噪音，延长了使用寿命，降低了更换的频率和使用成本，有利于应用推广。以下结合附图和实施例对本技术进一步说明。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是本技术的侧视图。图中1.钢片，2.摩擦材料层，3.安装口一，4.安装口二，5.排屑槽，6.厚度警戒线。具体实施方式如图1是本技术的结构示意图，图2是本技术的侧视图，一种刹车片，包括钢片1、摩擦材料层2、安装口一 3、安装口二 4、排屑槽5和厚度警戒线6，钢片1上覆有一层摩擦材料层2，钢片1上端设有安装口一 3，下端设有安装口二 4，钢片1上设有排屑槽5， 安装口一 3为U型，摩擦材料层2 —侧设有厚度警戒线6。使用时，钢片1上设有摩擦材料层2，摩擦材料层2 —侧设有厚度警戒线6，用户可以根据厚度警戒线6来判断是否要更换刹车片，钢片1上端设有安装口一 3，下端设有安装口二 4，钢片1上有两条排屑槽5，摩擦产生的粉尘可以经由排屑槽5排出，不会有粉尘积累。这种刹车片结构简单，实用方便，避免了粉尘的堆积，保证了刹车片的摩擦系数的稳定，提高了刹车片的质量，提高了安全性能，减小了噪音，延长了使用寿命，降低了更换的频率和使用成本，有利于应用推广。权利要求1.一种刹车片，包括钢片(1)、摩擦材料层(2)、安装口一(3)、安装口二(4)和排屑槽 (5)，钢片(1)上覆有一层摩擦材料层(2)，其特征是，钢片(1)上端设有安装口一(3)，下端设有安装口二(4)，钢片(1)上设有排屑槽(5)。2.根据权利要求1所述的刹车片，其特征是，安装口一(3)为U型。3.根据权利要求1所述的刹车片，其特征是，摩擦材料层(2)—侧设有厚度警戒线(6)。专利摘要本技术涉及一种汽车制动系统的
，尤其是一种刹车片。其包括钢片、摩擦材料层、安装口一、安装口二和排屑槽，钢片上覆有一层摩擦材料层，钢片上端设有安装口一，下端设有安装口二，钢片上设有排屑槽，安装口一为U型，摩擦材料层一侧设有厚度警戒线。这种刹车片结构简单，实用方便，避免了粉尘的堆积，保证了刹车片的摩擦系数的稳定，提高了刹车片的质量，提高了安全性能，减小了噪音，延长了使用寿命，降低了更换的频率和使用成本，有利于应用推广。文档编号F16D69/04GK202203312SQ20112031533公开日2012年4月25日 申请日期2011年8月26日 优先权日2011年8月26日专利技术者戴东生 申请人:常州市武进骏宇汽配涂料有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：戴东生，
申请(专利权)人：常州市武进骏宇汽配涂料有限公司，
类型：实用新型
国别省市：