【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种汽车制动系统的
，尤其是一种刹车片。
技术介绍
现有的刹车片容易堆积粉尘，粉尘积累降低了刹车片的摩擦系数，噪音比较大，同时在使用时，刹车片上摩擦层的厚度有一定的要求，太薄会影响刹车的灵敏性，减小了安全性能。
技术实现思路
为了克服现有的刹车片摩擦系数低、噪音大、灵敏性低以及安全性能低的不足，本专利技术提供了一种刹车片。·本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是一种刹车片，包括钢片、摩擦材料层、安装口一、安装口二和排屑槽，钢片上覆有一层摩擦材料层，钢片上端设有安装口一，下端设有安装口二，钢片上设有排屑槽。根据本专利技术的另一个实施例，进一步包括安装口一为U型。根据本专利技术的另一个实施例，进一步包括摩擦材料层一侧设有厚度警戒线。本专利技术的有益效果是，这种刹车片结构简单，实用方便，避免了粉尘的堆积，保证了刹车片的摩擦系数的稳定，提高了刹车片的质量，提高了安全性能，减小了噪音，延长了使用寿命，降低了更换的频率和使用成本，有利于应用推广。附图说明下面结合附图和实施例对本专利技术进一步说明。图I是本专利技术的结构示意 图2是本专利技术的侧视图。图...
【技术保护点】
一种刹车片，包括钢片（1）、摩擦材料层（2）、安装口一（3）、安装口二（4）和排屑槽（5），钢片（1）上覆有一层摩擦材料层（2），其特征是，钢片（1）上端设有安装口一（3），下端设有安装口二（4），钢片（1）上设有排屑槽（5）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：戴东生，
申请(专利权)人：常州市武进骏宇汽配涂料有限公司，
类型：发明
国别省市：
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