一种汽车起重卷扬减速机工装设备制造技术

一种汽车起重卷扬减速机工装设备，主要由底盘车、回转机构和平移机构组成；其中底盘车主要由手把、底架、车轮组成；回转机构主要由蜗轮蜗杆减速机、回转摇把、左轴承座、左支架、左加强杆组成；平移机构主要由右轴承座、右支架、前滑套、后滑套、螺母、螺杆、平移摇把组成。采用蜗轮蜗杆减速机将回转摇把与用于固定工件的左支承座连接起来，可使人力摇转轻便省力，便于控制被固定工件的回转位置，通过平移机构可任意调整左支承座与右支承座之间的距离，达到适应不同大小减速机的目的；其结构简单，安全可靠，节能环保性好，适应性强。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种专用工装设备，尤其是一种用于汽车起重机卷扬减速机装配的工装设备。
技术介绍
装配工装是确保汽车起重机卷扬减速机的装配效率、质量与安全的必要手段。目前，汽车起重机卷扬减速机生产厂家所采用的装配技术主要存在如下问题(1)用电动机或气动马达作为翻转驱动力，既耗能、生产噪声，也不便于控制；(2)结构复杂，成本高，移动困难；(3)对被装配减速机的固定可靠性较差，存在安全隐患。
技术实现思路
技术问题本技术的目的是克服已有技术中的不足，提供一种结构简单、安全可靠、节能环保、适应性强、无需外动力的汽车起重卷扬减速机工装设备。技术方案本技术的汽车起重卷扬减速机工装设备，工装设备主要由底盘车、 回转机构和平移机构组成；其中底盘车包括由无缝钢管围成的四角呈圆弧状的长方形结构的底架，底架的四个角上分别设有加强板，每个加强板的下部各设有1个行走车轮，底架左侧的前后两个加强板上焊接有由无缝钢管围成的呈U形的手把；所述的回转机构包括套装固定在底架左侧的左支架、设在左支架上的左轴承座，左轴承座的左侧联接有减速机，右侧联接有为L形钢板的左支承座，减速机的输入轴上设有回转摇把，输出轴经左轴承座与左支承座上本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：焦生炉，朱真才，陈国安，马迁，王年，彭玉兴，
申请(专利权)人：徐州圣邦机械有限公司，中国矿业大学，
类型：实用新型
国别省市：