汽车驾驶室前悬置自动焊接装置制造方法及图纸

技术编号:7264695 阅读:172 留言:0更新日期:2012-04-14 18:22
本实用新型专利技术涉及一种汽车驾驶室前悬置自动焊接装置,其特征在于它包括二氧化碳气保焊机(1)、减速箱(2)、调速电机(3)、电器控制箱(4)、焊接平台(5),所述减速箱和调速电机封装于焊接平台内,所述电器控制箱的输出端与调速电机、二氧化碳气保焊机相连,所述调速电机的输出轴与减速箱相连,所述减速箱的输出轴垂直伸出焊接平台,在所述焊接平台上设置有焊枪固定架,所述二氧化碳气保焊机的焊枪(1-1)固定于焊枪固定架上。本实用新型专利技术结构简单易操作,通过电路控制实现全自动焊接,保证焊接的高效果和高质量,大大减轻工人的劳动强度。(*该技术在2021年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种自动焊接装置,主要用于中重型卡车系列前悬自动焊接。
技术介绍
目前市场上虽然自动焊接设备很多,但在中重型开车的前悬置焊接领域一般都采用手工焊接,效率较低,而且存在安全隐患,焊接的质量也不高。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述不足,提供一种全自动焊接装置,提高焊接效率和焊接质量,大大减少工人的劳动强度。本技术的目的是这样实现的一种汽车驾驶室前悬置自动焊接装置,它包括二氧化碳气保焊机、减速箱、调速电机、电器控制箱、焊接平台,所述减速箱和调速电机封装于焊接平台内,所述电器控制箱的输出端与调速电机、二氧化碳气保焊机相连,所述调速电机的输出轴与减速箱相连,所述减速箱的输出轴垂直伸出焊接平台,在所述焊接平台上设置有焊枪固定架,所述二氧化碳气保焊机的焊枪固定于焊枪固定架上。与现有技术相比,本技术的有益效果是本技术结构简单易操作,通过电路控制实现全自动焊接,保证焊接的高效果和高质量,大大减轻工人的劳动强度。附图说明图1为本技术的轴向剖视图。其中二氧化碳气保焊机1焊枪1-1减速箱2调速电机3电器控制箱4焊接平台5焊枪固定架6工件7。具体实施方式参见图1,本技术涉及一种汽车驾驶室前悬置自动焊接装置,它包括二氧化碳气保焊机1、减速箱2、调速电机3、电器控制箱4、焊接平台5,所述减速箱2和调速电机3封装于焊接平台5内,所述电器控制箱4的输出端与调速电机3、二氧化碳气保焊机1相连,所述调速电机3的输出轴与减速箱2相连,所述减速箱2的输出轴垂直伸出焊接平台5,在所述焊接平台5上设置有焊枪固定架6,所述二氧化碳气保焊机1的焊枪1-1固定于焊枪固定架6上。工作原理本技术工作时,先将被焊接工件7套置于减速箱的输出轴上,将二氧化碳气保焊机的焊枪固定在焊枪固定架上,焊枪对准工件7焊接部位,然后打开电器控制箱的电源开关,使得工件7在减速箱输出轴的转动下均勻焊接。权利要求1. 一种汽车驾驶室前悬置自动焊接装置,其特征在于它包括二氧化碳气保焊机(1)、 减速箱(2)、调速电机(3)、电器控制箱(4)、焊接平台(5),所述减速箱(2)和调速电机(3) 封装于焊接平台(5)内,所述电器控制箱(4)的输出端与调速电机(3)、二氧化碳气保焊机 (1)相连,所述调速电机(3)的输出轴与减速箱(2)相连,所述减速箱(2)的输出轴垂直伸出焊接平台(5 ),在所述焊接平台(5 )上设置有焊枪固定架(6 ),所述二氧化碳气保焊机(1) 的焊枪(1-1)固定于焊枪固定架(6)上。专利摘要本技术涉及一种汽车驾驶室前悬置自动焊接装置,其特征在于它包括二氧化碳气保焊机(1)、减速箱(2)、调速电机(3)、电器控制箱(4)、焊接平台(5),所述减速箱和调速电机封装于焊接平台内,所述电器控制箱的输出端与调速电机、二氧化碳气保焊机相连,所述调速电机的输出轴与减速箱相连,所述减速箱的输出轴垂直伸出焊接平台,在所述焊接平台上设置有焊枪固定架,所述二氧化碳气保焊机的焊枪(1-1)固定于焊枪固定架上。本技术结构简单易操作,通过电路控制实现全自动焊接,保证焊接的高效果和高质量,大大减轻工人的劳动强度。文档编号B23K9/16GK202185667SQ20112028546公开日2012年4月11日 申请日期2011年8月8日 优先权日2011年8月8日专利技术者吴正根, 黄文玉 申请人:江阴圣世杰机械制造有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:黄文玉吴正根
申请(专利权)人:江阴圣世杰机械制造有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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