【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种电子控制装置,其包括经由多个端子销彼此电连接的第一电路板和第二电路板。
技术介绍
日本未审查专利申请2010-111M8号公报公开了一种电动力转向用控制单元 (艮P,电子控制装置),其包括作为用于驱动转向协助电机的第一电路板的电源板、和作为用于向电源板输出驱动指令的第二电路板的控制板,所述电源板和所述控制板经由形成为端子销的多个连接端子彼此电连接。此外,鉴于将连接端子安装到电源板上的操作效率,连接端子在电源板上配置成一排。在连接端子如上现有技术中所描述那样在电源板上配置成一排的情况下,优选的是降低连接端子之间的间距以使控制单元小型化。然而,鉴于制造方法,有必要使将形成在电源板上的槽脊(land)以一定间距进行设置,以使连接端子彼此连接。因此,发生了这样一种问题,即随着连接端子的数量增加,控制单元的尺寸变大。
技术实现思路
本专利技术的一个目的是提供一种防止由于使第一电路板与第二电路板彼此连接的连接端子的数量增加而大型化的电子控制装置。在本专利技术的一方面中,提供了一种电子控制装置,其包括第一电路板;与第一电路板重叠的第二电路板,第一电路板和第二电路 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
...
【专利技术属性】
技术研发人员:元田晴晃,
申请(专利权)人:日立汽车系统株式会社,
类型:发明
国别省市:
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