【技术实现步骤摘要】
本技术涉及减速机的制动装置，具体的讲，是涉及一种减速机制动装置。
技术介绍
制动系统可分为人力制动系统、动力制动系统和伺服制动系统等。以驾驶员的肌体作为唯一制动能源的制动系统称为人力制动系统；完全靠由发动机的动力转化而成的气压或液压形式的势能进行制动的系统称为动力制动系统；兼用人力和发动机动力进行制动的制动系统称为伺服制动系统或助力制动系统。制动器中的制动器间隙过小，就不易保证彻底解除制动，造成摩擦副拖磨；过大又将使弹簧行程太长，会推迟制动器开始起作用的时刻。制动器经过多次开启关闭操作后，弹簧组在交变应力的作用下，产生疲劳，弹簧组对活塞的压力降低，对摩擦片组产生的正压力降低，影响制动效果。
技术实现思路
针对上述技术问题，本技术的目的是提供一种减速机制动装置。本技术是由进油口、弹簧片组、固定块、挡板、制动片组构成的；弹簧片组和制动片组是成对存在的，在弹簧片组和制动片组之间有一挡板限位弹簧，所述的进油口和其中一个弹簧片组连接，在制动片组远离弹簧片组的一侧有固定块固定定位制动片组。本技术的优点在于在制动片组远离弹簧片组的一侧有固定块固定定位制动片组，当弹簧片组在压力油的作用下运动，全部进入制动片组时，制动片组末端的固定块停靠住弹簧片组，在弹簧片组和制动片组之间有一挡板限位弹簧，使其在弹性范围内工作，不但使弹簧的工作范围得到保护，而且使工件的使用寿命更长，稳定性更优越。附图说明图1为一种减速机制动装置结构示意图。具体实施方式图1所示的附图标记如下弹簧片组1、进油口 2、挡板3、制动片组4、固定块5。本技术是由弹簧片组1、进油口 2、挡板3、制动片组4、固定块5构...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
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