【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及公路运输的特种大型模块式液压平板车，特别是涉及一种模块式液压平板车的悬挂装置。
技术介绍
平板车悬挂装置是车辆的重要组成之一，主要把车架或车身与车轮弹性地连接起来，用于传递作用在车轮、车架之间的一切力和力矩，以缓和不平路面传递给车架的冲击。目前，公知的模块液压平板车的悬挂系统一般是由悬臂、与悬臂相连接的平衡臂、 分别连接在悬臂和平衡臂上的油缸、以及车桥等部件所构成。其中，悬臂与车架一般通过回转轴承连接或悬臂间接作用于悬臂轴上的轴承连接，回转轴承带动悬臂以达到不仅可以回转，又能升降的功能，由于悬臂需要转向，很容易造成扭曲变形，同时悬臂在回转时容易与车架产生干涉；而平衡臂与油缸则通过球头连接，油缸球头结构的润滑系统不好，维修、保养困难，更容易磨损；最后每一个悬臂、平衡臂只作用一个车桥，每个平衡臂承受的冲击力巨大，容易损坏。
技术实现思路
本专利技术提供一种模块式液压平板车的悬挂装置。为达到上述目的，本专利技术采用的技术方案是一种模块式液压平板车的悬挂装置，其包括与平板车车架相连接的悬挂单元、与所述的悬挂单元相连接的车桥，所述的悬挂单元包括悬臂、平衡臂以及油...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈永昌，职山杰，刘元胜，魏振国，刘刚，周细威，钱胜保，宋端坡，
申请(专利权)人：苏州大方特种车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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