抢险车爬梯制造技术

本实用新型专利技术公开了工程机械设备技术领域一种抢险车爬梯，包括爬梯本体和连接装置，连接装置包括两个上连接端和两个下连接端，其中上连接端包括上固定铰支座、上铰链板，下连接端包括下固定铰支座、下铰链板、插销、插孔；其中上固定铰支座与上铰链板为活动连接；下固定铰支座与下铰链板为活动连接，其中下固定铰支座上安装有插销，下铰链板上与设置有与插销匹配的插孔。有益效果为：使用更方便而且安全系数高；爬梯与车厢之间固定更紧密，在抢险车使用时不容易挂带杂物，且阻力小。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于工程机械设备
，具体涉及一种抢险车爬梯。
技术介绍
目前国内的抢险车其上下车厢的爬梯一般都是与地面垂直的，而且爬梯离车厢太近，人上下爬梯时比较不舒服，安全性也不高；现有技术中有的车厢设置有适合上下的爬梯，但是爬梯占据空间较大，不利于抢险车的行驶，容易挂带杂物。
技术实现思路
为了克服现有
存在的上述技术问题，本技术的目的在于，提供一种抢险车爬梯。一种抢险车爬梯，包括爬梯本体和连接装置，连接装置包括两个上连接端和两个下连接端，其中上连接端包括上固定铰支座、上铰链板，下连接端包括下固定铰支座、下铰链板、插销、插孔；其中上固定铰支座与上铰链板为活动连接，上铰链板与爬梯本体为活动连接；下固定铰支座与下铰链板为活动连接，下铰链板与爬梯本体为活动连接；其中下固定铰支座上安装有插销，下铰链板上与设置有与插销匹配的插孔。进一步地，下铰链板的长度大于上铰链板的长度。进一步地，所述上固定铰支座和下固定铰支座的形状为L形折弯板，其中上固定铰支座的一个侧板与车厢固定连接，上固定铰支座的另一个侧板与上铰链板的一端活动连接，上铰链板的另一端与爬梯本体活动连接；下固定铰支座的一个侧板与车厢固定连接，下固定铰支座的另一个侧板与下铰链板的一端活动连接，下铰链板的另一端与爬梯本体活动连接。使用方法：将两个个上固定铰支座和两个下固定铰支座固定于车厢，使用时将插销从插孔拔出，将爬梯本体放下即可；使用结束后，将电梯本体抬起，将插销插入下铰链板上的插孔即把爬梯固定在车厢上。所述技术的有益效果为：（1）将爬梯本体放下后，爬梯与车厢间有一定距离且有一定的倾斜度，爬梯使用更方便而且安全系数高；（2）使用结束后使用插销将爬梯固定在车厢上，爬梯与车厢之间固定更紧密，在抢险车使用时不容易挂带杂物，且阻力小。附图说明图1是本技术一种抢险车爬梯工作状态时的结构示意图；图2是本技术一种抢险车爬梯收紧状态时的结构示意图；图3是本技术一种抢险车爬梯的下连接端的结构示意图。附图中附图标记所对应的名称为：1-车厢；2-爬梯本体；3-上铰链板；4-插销；5-插孔；6-上固定铰支座；7-下铰链板；8-下固定铰支座。具体实施方式实施例一种抢险车爬梯，包括爬梯本体2和连接装置，连接装置包括两个上连接端和两个下连接端，其中上连接端包括上固定铰支座6、上铰链板3，下连接端包括下固定铰支座8、下铰链板7、插销4、插孔5；所述上固定铰支座6和下固定铰支座8的形状为L形折弯板，其中上固定铰支座6的一个侧板与车厢1固定连接，上固定铰支座6的另一个侧板与上铰链板3的一端活动连接，上铰链板3的另一端与爬梯本体2活动连接；下固定铰支座8的一个侧板与车厢1固定连接，下固定铰支座8的另一个侧板与下铰链板7的一端活动连接，下铰链板7的另一端与爬梯本体2活动连接；其中下固定铰支座8与下铰链板7连接的侧板上安装有插销4，下铰链板7上与设置有与插销4匹配的插孔5，下铰链板7的长度大于上铰链板3的长度。使用方法：将两个上固定铰支座6和两个下固定铰支座8固定于车厢1，使用时将插销4从插孔5拔出，将爬梯本体2放下即可；使用结束后，将电梯本体2抬起，将插销4插入下铰链板上7的插孔5即把爬梯固定在车厢1上。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种抢险车爬梯，包括爬梯本体和连接装置，其特征在于：连接装置包括两个上连接端和两个下连接端，其中上连接端包括上固定铰支座、上铰链板，下连接端包括下固定铰支座、下铰链板、插销、插孔；其中上固定铰支座与上铰链板为活动连接，上铰链板与爬梯本体为活动连接；下固定铰支座与下铰链板为活动连接，下铰链板与爬梯本体为活动连接；其中下固定铰支座上安装有插销，下铰链板上与设置有与插销匹配的插孔。

【技术特征摘要】
1.一种抢险车爬梯，包括爬梯本体和连接装置，其特征在于：连接装置包括两个上连接端和两个下连接端，其中上连接端包括上固定铰支座、上铰链板，下连接端包括下固定铰支座、下铰链板、插销、插孔；其中上固定铰支座与上铰链板为活动连接，上铰链板与爬梯本体为活动连接；下固定铰支座与下铰链板为活动...

【专利技术属性】
技术研发人员：许春荣，焦亮山，李长连，
申请(专利权)人：青岛九瑞汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37