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一种取力发电空调车制造技术

技术编号:40827301 阅读:2 留言:0更新日期:2024-04-01 14:49
本发明专利技术提供了一种取力发电空调车,涉及汽车空调技术领域,包括承载结构与传输结构;所述承载结构的底部与隔离机构相栓接,隔离机构同时固定连接在底部结构上,底部结构上分别固定连接有供电机构与导向结构,供电机构同时与通风结构活动连接,通风结构安装在导向结构的顶部,导向结构的一侧固定连接有连接结构,连接结构的内部同时活动连接有控制结构;所述传输结构分别与承载结构、底部结构活动连接,通风结构包括:通风板、连接板B、顶板、容置箱A,通风板分别固定连接在容置箱A的两端,容置箱A分别与连接板B、顶板固定连接,空气可以在容置箱A内进行流通,空气在流通的同时还可以通过空气控制扇叶进行转动,并控制发电机进行发电。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车空调,具体为一种取力发电空调车


技术介绍

1、车载空调是由压缩机、冷凝器、节流元件、蒸发器、风机及必要的控制部件构成,用于调节车内温度、湿度,给乘员提供舒适环境的空调系统。

2、例如申请号cn202110722696.9的专利,该专利公开了一种混动车辆在驻车状态开启空调的控制方法,包括:在所述混动车辆处于驻车状态,接收到空调开启请求信号时,获取动力电池的荷电状态soc;若所述soc大于预设值,则在所述空调启动之后,空调离合器吸合之前,根据第一功率补偿值控制起动发电一体化isg电机工作;其中,所述第一功率补偿值为正值,所述预设值的取值范围为60%以上。上述方案通过在动力电池的soc值较高时,给isg电机加载一个额外的正功率补偿,在解决变速箱异响的同时,提高了动力电池的使用寿命。

3、基于现有技术发现,大部分汽车的空调在开启后,容易提高汽车的油耗,且随着油价的上涨,部分驾驶员在汽车驾驶时并不开启空调,从而导致汽车内温度过高,不利于提高使用者的舒适性。


技术实现思路

1、为解决上述问题,本专利技术提供如下技术方案:一种取力发电空调车,包括承载结构与传输结构;所述承载结构的底部与隔离机构相栓接,隔离机构同时固定连接在底部结构上,底部结构上分别固定连接有供电机构与导向结构,供电机构同时与通风结构活动连接,通风结构安装在导向结构的顶部,导向结构的一侧固定连接有连接结构,连接结构的内部同时活动连接有控制结构;所述传输结构分别与承载结构、底部结构活动连接,通风结构包括:通风板、连接板b、顶板、容置箱a,通风板分别固定连接在容置箱a的两端,容置箱a分别与连接板b、顶板固定连接。

2、进一步的,所述承载结构包括:底板、镂空槽a、预留孔a、镂空槽b,底板的底部设有镂空槽a,底板上同时设有预留孔a,底板的两侧同时设有镂空槽b,底板的一端呈弧形设置,其作用为,通过弧形设置的底板可以使底板良好的贴合到汽车的底部。

3、进一步的,所述底部结构包括:导流板、承载板、螺栓a、连接板a、固定杆,承载板的一侧设有螺栓a,承载板通过螺栓a与导流板相栓接,承载板的顶部固定连接有连接板a,固定杆分别与承载板、连接板a固定连接,导流板的一侧呈楔形设置,其作用为,通过导向板一侧所设置的坡度,可以通过导流板控制空气进行流通。

4、进一步的,所述隔离机构包括:隔离板、预留槽a、连接块、螺栓b、螺纹孔,隔离板的一端设有预留槽a,隔离板上同时设有螺纹孔,连接块上分别活动连接有螺栓b,螺栓b分别通过螺纹孔、预留孔a与隔离板、底板相栓接,连接块呈l形设置,其作用为,通过l形设置的连接块,便于快速的将隔离板与底板垂直栓结。

5、进一步的,所述通风结构还包括:转动槽a,转动槽a分别设置在连接板b上,顶板分别与固定杆固定连接,顶板贴合在底板的下方,转动槽a的内部设有轴承,其作用为,通过转动槽a内的轴承可以使连接轴良好的转动在连接板b内。

6、进一步的,所述导向结构包括:储存箱、导向块、固定板a、容置槽、蓄电池、限位杆,储存箱固定连接在承载板、连接板b之间,储存箱的一端固定连接有导向块,固定板a同时栓结在储存箱的一侧,储存箱内同时设有容置槽,储存箱通过容置槽与蓄电池活动连接,限位杆固定连接在储存箱的另一端,储存箱内的容置槽设有一定的坡度,其作用为,通过容置槽可以使蓄电池放置在储存箱内时,使蓄电池自动居中设置在储存箱内,导向块的一侧设有坡度,其作用为,通过导向块一侧的坡度可以使气流自动流入到容置箱a内,并通过气流控制扇叶进行转动。

7、进一步的,所述连接结构包括:固定块、滑块、滑动板、预留孔b、转动槽b、固定板b、导向杆、弹性件、预留槽b,固定块固定连接在固定板a的一侧,固定块的两侧分别滑动连接有滑块,滑块固定连接在滑动板的一侧,滑块与滑动板内分别设有预留孔b,滑块、滑动板分别通过预留孔b与导向杆滑动连接,导向杆分别固定连接在固定板b的两侧,固定板b固定连接在固定块内、固定块、固定板b内分别设有转动槽b,导向杆上活动连接有弹性件,弹性件的两端分别与滑动板、固定板b相贴合,预留槽b分别设置在固定板b的两侧,固定块、滑块分别与限位杆活动连接,滑块呈楔形设置,其作用为,通过滑块一侧所设置的坡度,可以使滑块自动进行回收,滑块与滑动板呈阶梯状设置,其作用为,通过阶梯状设置的滑块与滑动板可以对滑块的滑动距离进行限制,弹性件采用弹簧,其作用为,通过弹性件可以控制滑动板与滑块自动向两侧进行滑动。

8、进一步的,所述控制结构包括:控制轴、旋钮、齿轮、齿条,控制轴的一端固定连接有旋钮,控制轴分别通过转动槽b与固定块、固定板b转动连接,控制轴上分别固定连接有两组齿轮,齿轮同时设置在固定板b的两侧,齿轮的两侧分别与齿条相啮合,齿条分别与滑动板固定连接,通过齿轮可以控制齿条与滑动板自动向一端进行滑动。

9、进一步的,所述供电机构包括:容置箱b、垫块、发电机、锥齿轮a、锥齿轮b、连接轴、扇叶,容置箱b分别与承载板、连接板b固定连接,容置箱b内设有发电机,发电机与垫块固定连接,垫块同时固定连接在连接板b的底部,发电机的一端固定连接有锥齿轮a,锥齿轮a同时与锥齿轮b相啮合,锥齿轮b固定连接在连接轴的底部,连接轴同时通过转动槽a与连接板b转动连接,连接轴的顶部固定连接有扇叶,扇叶同时设置在容置箱a内,发电机采用风力发电机,其作用为,风力发电机是将风能转化为电能的装置,主要由叶片,发电机,机械部件和电气部件组成,发电机同时与蓄电池通过电路连接。

10、进一步的,所述传输结构包括:连接箱、导线、插装柱,连接箱分别与承载板、底板固定连接,导线分别与固定板a、底板活动连接,导线的一端固定连接有插装柱,插装柱呈阶梯状设置,其作用为,通过阶梯状设置的插装柱可以有效地将插装柱插住到空调设备内对空调进行供电。

11、本专利技术至少包括以下有益效果:

12、1、该一种取力发电空调车,通过导向块可以控制空气进入到容置箱a内,同时空气可以在容置箱a内进行流通,空气在流通的同时还可以通过空气控制扇叶进行转动,扇叶在转动的同时可以控制发电机进行工作,可以有效的将风能转换为电能,并通过蓄电池对电能进行储存,可以有效的降低空调开启后能源的损耗,在降低了空调的使用成本后,还可以提高汽车驾驶人员的舒适性。

13、2、该一种取力发电空调车,蓄电池安装在储存箱内,同时储存箱与固定板a可以通过固定块、滑块与限位杆进行组装,组装方式较为简易的同时,当转动控制轴后通过齿轮可以控制齿条、滑动板与滑块进行回收,还可以有效的对蓄电池进行更换,并有效的降低空调使用成本的同时,还可以降低空调设备维护与修理成本。

14、3、该一种取力发电空调车,通过承载板可以有效的对发电机与蓄电池进行保护,同时承载板与底板还可以通过连接块与螺栓b进行栓结,可以有效的对承载板进行加固,防止汽车在驾驶时转换设备受到撞击与剐蹭造成装换设备损坏的同时,还可以通过底板与承载板对发电机与通风板进行夹持固定,安本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种取力发电空调车,其特征在于:包括承载结构(1)与传输结构(9);所述承载结构(1)的底部与隔离机构(3)相栓接,隔离机构(3)同时固定连接在底部结构(2)上,底部结构(2)上分别固定连接有供电机构(8)与导向结构(5),供电机构(8)同时与通风结构(4)活动连接,通风结构(4)安装在导向结构(5)的顶部,导向结构(5)的一侧固定连接有连接结构(6),连接结构(6)的内部同时活动连接有控制结构(7);所述传输结构(9)分别与承载结构(1)、底部结构(2)活动连接,通风结构(4)包括:通风板(401)、连接板B(402)、顶板(404)、容置箱A(405),通风板(401)分别固定连接在容置箱A(405)的两端,容置箱A(405)分别与连接板B(402)、顶板(404)固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种取力发电空调车,其特征在于:所述承载结构(1)包括:底板(101)、镂空槽A(102)、预留孔A(103)、镂空槽B(104),底板(101)的底部设有镂空槽A(102),底板(101)上同时设有预留孔A(103),底板(101)的两侧同时设有镂空槽B(104)。

3.根据权利要求1所述的一种取力发电空调车,其特征在于:所述底部结构(2)包括:导流板(201)、承载板(202)、螺栓A(203)、连接板A(204)、固定杆(205),承载板(202)的一侧设有螺栓A(203),承载板(202)通过螺栓A(203)与导流板(201)相栓接,承载板(202)的顶部固定连接有连接板A(204),固定杆(205)分别与承载板(202)、连接板A(204)固定连接。

4.根据权利要求2所述的一种取力发电空调车,其特征在于:所述隔离机构(3)包括:隔离板(301)、预留槽A(302)、连接块(303)、螺栓B(304)、螺纹孔(305),隔离板(301)的一端设有预留槽A(302),隔离板(301)上同时设有螺纹孔(305),连接块(303)上分别活动连接有螺栓B(304),螺栓B(304)分别通过螺纹孔(305)、预留孔A(103)与隔离板(301)、底板(101)相栓接。

5.根据权利要求2所述的一种取力发电空调车,其特征在于:所述通风结构(4)还包括:转动槽A(403),转动槽A(403)分别设置在连接板B(402)上,顶板(404)分别与固定杆(205)固定连接,顶板(404)贴合在底板(101)的下方。

6.根据权利要求3所述的一种取力发电空调车,其特征在于:所述导向结构(5)包括:储存箱(501)、导向块(502)、固定板A(503)、容置槽(504)、蓄电池(505)、限位杆(506),储存箱(501)固定连接在承载板(202)、连接板B(402)之间,储存箱(501)的一端固定连接有导向块(502),固定板A(503)同时栓结在储存箱(501)的一侧,储存箱(501)内同时设有容置槽(504),储存箱(501)通过容置槽(504)与蓄电池(505)活动连接,限位杆(506)固定连接在储存箱(501)的另一端。

7.根据权利要求6所述的一种取力发电空调车,其特征在于:所述连接结构(6)包括:固定块(601)、滑块(602)、滑动板(603)、预留孔B(604)、转动槽B(605)、固定板B(606)、导向杆(607)、弹性件(608)、预留槽B(609),固定块(601)固定连接在固定板A(503)的一侧,固定块(601)的两侧分别滑动连接有滑块(602),滑块(602)固定连接在滑动板(603)的一侧,滑块(602)与滑动板(603)内分别设有预留孔B(604),滑块(602)、滑动板(603)分别通过预留孔B(604)与导向杆(607)滑动连接,导向杆(607)分别固定连接在固定板B(606)的两侧,固定板B(606)固定连接在固定块(601)内、固定块(601)、固定板B(606)内分别设有转动槽B(605),导向杆(607)上活动连接有弹性件(608),弹性件(608)的两端分别与滑动板(603)、固定板B(606)相贴合,预留槽B(609)分别设置在固定板B(606)的两侧,固定块(601)、滑块(602)分别与限位杆(506)活动连接。

8.根据权利要求7所述的一种取力发电空调车,其特征在于:所述控制结构(7)包括:控制轴(701)、旋钮(702)、齿轮(703)、齿条(704),控制轴(701)的一端固定连接有旋钮(702),控制轴(701)分别通过转动槽B(605)与固定块(601)、固定板B(606)转动连接,控制轴(701)上分别固定连接有两组齿轮(703),齿轮(703)同时设置在固定板B(606)的两侧,...

【技术特征摘要】

1.一种取力发电空调车,其特征在于:包括承载结构(1)与传输结构(9);所述承载结构(1)的底部与隔离机构(3)相栓接,隔离机构(3)同时固定连接在底部结构(2)上,底部结构(2)上分别固定连接有供电机构(8)与导向结构(5),供电机构(8)同时与通风结构(4)活动连接,通风结构(4)安装在导向结构(5)的顶部,导向结构(5)的一侧固定连接有连接结构(6),连接结构(6)的内部同时活动连接有控制结构(7);所述传输结构(9)分别与承载结构(1)、底部结构(2)活动连接,通风结构(4)包括:通风板(401)、连接板b(402)、顶板(404)、容置箱a(405),通风板(401)分别固定连接在容置箱a(405)的两端,容置箱a(405)分别与连接板b(402)、顶板(404)固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种取力发电空调车,其特征在于:所述承载结构(1)包括:底板(101)、镂空槽a(102)、预留孔a(103)、镂空槽b(104),底板(101)的底部设有镂空槽a(102),底板(101)上同时设有预留孔a(103),底板(101)的两侧同时设有镂空槽b(104)。

3.根据权利要求1所述的一种取力发电空调车,其特征在于:所述底部结构(2)包括:导流板(201)、承载板(202)、螺栓a(203)、连接板a(204)、固定杆(205),承载板(202)的一侧设有螺栓a(203),承载板(202)通过螺栓a(203)与导流板(201)相栓接,承载板(202)的顶部固定连接有连接板a(204),固定杆(205)分别与承载板(202)、连接板a(204)固定连接。

4.根据权利要求2所述的一种取力发电空调车,其特征在于:所述隔离机构(3)包括:隔离板(301)、预留槽a(302)、连接块(303)、螺栓b(304)、螺纹孔(305),隔离板(301)的一端设有预留槽a(302),隔离板(301)上同时设有螺纹孔(305),连接块(303)上分别活动连接有螺栓b(304),螺栓b(304)分别通过螺纹孔(305)、预留孔a(103)与隔离板(301)、底板(101)相栓接。

5.根据权利要求2所述的一种取力发电空调车,其特征在于:所述通风结构(4)还包括:转动槽a(403),转动槽a(403)分别设置在连接板b(402)上,顶板(404)分别与固定杆(205)固定连接,顶板(404)贴合在底板(101)的下方。

6.根据权利要求3所述的一种取力发电空调车,其特征在于:所述导向结构(5)包括:储存箱(501)、导向块(502)、固定板a(503)、容置槽(504)、蓄电池(505)、限位杆(506),储存箱(501)固定连接在承载板(202)、连接板b(402)之间,储存箱(501)的一端固定连接有导向块(502),固定板a(503)同时栓结在储存箱(501)的一侧,储存箱(501)内同时设有容置槽(504),储存箱(501)通过容置槽(504)与蓄电池(505)活动连接,限位杆(506)固定连接在储存箱(...

【专利技术属性】
技术研发人员:范之兵甘宜才
申请(专利权)人:青岛九瑞汽车有限公司
类型:发明
国别省市:

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