型材对接焊接方法技术

本发明专利技术提供一种型材对接焊接方法。包括：放置型材后打底焊接的第一道焊缝；使焊丝指向与坡口的纵向对称面分别成-14°～-16°和14°～16°焊接第二道和第三道焊缝；翻转后使焊丝指向与坡口的纵向对称面成2°～4°焊接第四道焊缝和第五道焊缝；使焊丝指向与坡口的纵向对称面成-14°～-16°焊接第六道焊缝；使焊丝指向与坡口的纵向对称面成2°～4°焊接第七道焊缝；使焊丝指向与坡口的纵向对称面分别成-14°～-16°和14°～16°焊接第八道和第九道焊缝；在第八道和第九道焊缝之间焊接第十道焊缝。本发明专利技术提供的型材对接焊接方法，保证了焊接质量，提高了焊接效率。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及焊接
，尤其涉及一种适用于厚度超过20mm的型材的对接焊接方法。
技术介绍
图1是现有技术的焊接形成的焊缝分布示意图。请参照图1，现有技术中，对于厚度超过20mm的铝合金型材对接焊接时，采用的焊接方法如下将型材的焊接面朝上设置，清理型材表面及坡口区域的油污，同时，打磨焊缝坡口区域，去除坡口区域的油污；在焊接面上先焊接完成三道初焊焊缝101 ；将型材翻转，使焊接面朝下，在型材的焊接面的反面进行焊缝根部清理(清根)， 并经渗透检测(PT)，合格后，焊接一道封底焊缝102 ；对已完成的焊缝进行射线检测(RT)，合格后，焊接四道中间焊缝103 ；翻转型材，使焊接面朝上，在焊接面上焊接完成两道正面焊缝104 ；再次翻转型材，在焊接面的反面上焊接完成三道反面焊缝105。从上述可知，现有技术这种焊接方法，需要在对接的型材之间焊接7层13道焊缝， 由于对焊接焊缝的焊丝指向具体操作没有要求，仅是凭具有资质的焊工来自主焊接，因此， 进行多层多道焊接时，易产生层间未熔合等焊接缺陷，射线检测(RT) —次通过率较低，很难保证焊缝质量，且焊缝道数较多，使得效率较低，焊接消耗量也较大。
技术实现思路
本专利技术提供一种，用以解决现有技术中的缺陷，实现高质量、高效率的完成厚度在20mm以上的型材的焊接。本专利技术提供一种，包括步骤1、将两待焊型材分别放置在支撑工装上，使两个所述焊接型材上的坡口对接形成开口朝上的上坡口和开口朝下的下坡口，清理所述型材的表面及坡口 ；步骤2、在所述上坡口的底部打底焊接第一道焊缝；步骤3、保持焊丝指向与所述坡口的纵向对称面成-14° -16°角、且在所述第一道焊缝的表面与所述上坡口的一侧侧面之间焊接第二道焊缝；步骤4、打磨所述第一道焊缝的表面，并保持焊丝指向与所述坡口的纵向对称面成 14° 16°角、且在所述第一道焊缝、第二道焊缝及所述上坡口的另一侧侧面之间焊接第三道焊缝；步骤5、翻转所述型材使所述下坡口朝上，并经渗透检测合格后，保持焊丝指向与所述坡口的纵向对称面成2° 4°角、在所述下坡口的底部焊接第四道焊缝；步骤6、保持焊丝指向与所述坡口的纵向对称面成2° 4°角、且在所述第四道焊缝的表面焊接第五道焊缝，所述第五道焊缝覆盖在所述第四道焊缝表面；步骤7、保持焊丝指向与所述坡口的纵向对称面成-14° -16°角、且在所述第五道焊缝的表面与所述下坡口的一侧侧面之间焊接第六道焊缝；步骤8、保持焊丝指向与所述坡口的纵向对称面成2° 4°角、且在所述第六道焊缝的表面与所述下坡口的另一侧侧面之间焊接第七道焊缝；步骤9、保持焊丝指向与所述坡口的纵向对称面成-14° -16°角、且在所述第七道焊缝的表面与所述下坡口的一侧侧面之间焊接第八道焊缝；步骤10、保持焊丝指向与所述坡口的纵向对称面成14° 16°角、且在所述第七道焊缝的表面与所述下坡口的一侧侧面之间焊接第九道焊缝，并使所述第八道焊缝与所述第九道焊缝之间留有间隙；步骤11、打磨所述第八道焊缝、第九道焊缝，保持焊丝沿垂向设置、在所述第八道焊缝和第九道焊缝之间焊接第十道焊缝，并进行射线检测。本专利技术提供的，通过对焊缝顺序及焊接每道焊缝时焊丝指向的具体设计，保证了焊接质量，从而提高了焊接质量的稳定性；且减少了焊缝的道数及填充金属的层数，使整个焊接操作过程得到了简化，此外，也提高了焊接效率。附图说明图1是现有技术的焊接形成的焊缝结构示意图。图2是本专利技术实施例的流程图。图3是本专利技术实施例在焊接过程中第一道焊缝完成及第二道焊缝焊丝指向示意图。图4是本专利技术实施例在焊接过程中第二道焊缝完成后的焊缝结构示意图。图5是图4中的焊缝结构经打磨后的示意图。图6是本专利技术实施例在焊接过程中第三道焊缝完成后的结构示意图。图7是本专利技术实施例在焊接过程中第四道焊缝完成及第五道焊缝焊丝指向示意图。图8是本专利技术实施例在焊接过程中第五道焊缝完成及第六道焊缝焊丝指向示意图。图9是本专利技术实施例在焊接过程中第六道焊缝完成及第七道焊缝焊丝指向示意图。图10是本专利技术实施例在焊接过程中第七道焊缝完成及第八道焊缝焊丝指向示意图。图11是本专利技术实施例在焊接过程中第八道焊缝完成及第九道焊缝焊丝指向示意图。 图12是本专利技术实施例在焊接过程中第九道焊缝完成后的焊缝结构示意图。图13是图12的焊缝结构经打磨后的示意图。图14是本专利技术实施例在焊接完成后的焊缝结构示意图。图15是本专利技术实施例在点固焊接前型材的组装形式示意图。附图标记101-初焊焊缝； 102-封底焊缝； 103-中间焊缝；104-正面焊缝； 105-反面焊缝； 301-上坡口；302-下坡口 ；R-焊丝指向；K-坡口的纵向对称面；201 210-第一道焊缝 5-支撑工装；51-垫块； 第十道焊缝；52-压块；401 411-步骤； 53-夹具。 具体实施例方式下面结合附图和具体实施例进一步说明本专利技术实施例的技术方案。本专利技术中所说的“坡口的纵向对称面”是指，当两待焊接型材上的坡口对接后，穿过两型材的坡口的对接线且垂直于水平面的平面；本专利技术中角度值前的正、负号是用于区分焊丝的伸出方向，即可将焊丝的伸出方向(焊丝指向)位于坡口的纵向对称面的一侧定义为负(如图3所示)，则焊丝的伸出方向位于坡口的纵向对称面的另一侧则为正；在本专利技术中，可将当焊丝朝坡口的纵向对称面的法线方向F的一侧伸出时定为为“负”。图2是本专利技术实施例的流程图。请参照图2 图14，本实施例中以焊接24mm厚的铝合金板为例进行说明，具体可采用熔化极惰性气体保护焊的方式，其中，焊接用焊丝可以选用成分为AlMg4. 5Mn&、直径为1. 6mm的焊丝。本实施例提供一种，包括步骤401、将两待焊型材分别放置在支撑工装上，使两个所述焊接型材上的坡口对接形成开口朝上的上坡口 301和开口朝下的下坡口 302，清理所述型材的表面及坡口区域； 具体可将两型材分别放置在支撑工装5 (如图15所示)的水平顶面上，并调节两型材的相对位置，使两个型材的坡口对接，一般对接焊接时坡口对接后的形状可分为位于上半段的开口向上的“V”字形和位于下半段的开口朝下的“V”字形，以在焊接时对型材的正、反面进行填充金属；然后，清理型材表面的油污及氧化膜，直至露出金属光泽。步骤402、在上坡口 301的底部打底焊接第一道焊缝201 ；在焊接完毕后，可打磨焊缝以去除焊接过程形成的黑色氧化物，以及进行清理。步骤403、保持焊丝指向R与所述坡口的纵向对称面K成-14° -16°角，且在第一道焊缝201的表面与上坡口 301的一侧侧面之间焊接第二道焊缝202 ；同样，在完成第二道焊缝202后，可打磨焊缝以去除焊接过程形成的黑色氧化物，以及进行清理。步骤404、打磨第一道焊缝201的表面，并保持焊丝指向R与所述坡口的纵向对称面K成14° 16°角、且在第一道焊缝201、第二道焊缝202及上坡口 301的另一侧侧面之间焊接第三道焊缝203。步骤405、翻转所述型材使下坡口 302朝上，并经渗透检测合格后，保持焊丝指向R 与所述坡口的纵向对称面K成2° 4°角、在下坡口 302的底部焊接第四道焊缝204。步骤406、保持焊丝指向R与所述坡口的纵向对称面K成2° 4°角、且在第四道焊缝204的表面焊接第五道焊缝205，第五道焊缝205覆盖本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王立夫，王金金，张宝华，侯振国，张艳辉，何小勃，
申请(专利权)人：唐山轨道客车有限责任公司，
类型：发明
国别省市：