一种用于机械卸料的拉板小车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于机械卸料的拉板小车，其结构由分别装有连杆、螺旋弹簧、拉板钩、返回钩拨叉、返回钩及４根固定轴和起限位作用的４根档轴组成，在工况条件下完成一系列动作自动拉开每一块滤板完成卸料，解决了人工移动滤板时劳动强度大，工效低的问题，可方便地安装在工业上通过过渡介质分离固液组成物的压滤机上使用，实现机械化连续作业。（*该技术在2008年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种机械卸料装置，具体地说是一种用于脱水机械压滤机的滤板移动上，能实现滤板连续移动的拉板小车。众所周知，压滤机的主要功能是分离固液，它是在压力差的作用下，通过过滤介质分离固液组成物的一种过滤设备。压滤机主要由机架、头板、尾板、滤板、液压系统、电气系统和主油缸等部件组成。以前压滤机在分离固液过程完成后靠人工一一拉开每块滤板进行卸料，工人劳动强度大，安全性不可靠、工效也不能提高。本技术的目的就是为了克服原有卸料方式的不足，设计提供一种在拉板卸料时能代替人工移动滤板，实现自动连续作业的机械卸料装置——拉板小车。实现本技术的技术方案是设计一两端带有车轮轴的小车盒体，在车轮轴上安装有可转动的车轮和链板；在小车盒体上顺序固定安装四个固定轴——第一根轴上装一螺旋弹簧和可绕轴转动的连杆及控制柄拨叉、第二根轴上装一可绕轴转动的拉板钩和一螺旋弹簧、第三根轴上装可绕轴转动的返向钩拨叉、第四根轴上装一螺旋弹簧和可绕轴转动的返向钩；小车盒体上还装有四个限位档轴——其中第一个档轴装在第一根固定轴和第二根固定轴之间且位于小车盒体的下部，第二个档轴装在一、二固定轴之间但位于小车盒体的上部，第三根档轴装在第二、三固定轴之间、第四个档轴装在第四根固定轴的右上侧；在连杆和返向钩拨叉的端部分别装有滚轮、在控制柄拨叉上装有档块。拉板小车置放在压滤机的机架上并通过小车盒体两端车轮轴上的链板与传动机构连在一起。与人工移动滤板卸料过程相比，本技术的优点为大大减轻了操作工作的劳动强度、提高工作效率3-5倍，且安全可靠、制作安装也较简单。以下结合附图对本技术的实施例作进一步描述。附图说明图1是本技术的结构简图。图2是本技术在压滤机中使用情况示意图。图3是图2的俯视图。由图1可知，拉板小车由小车盒体5和安装在盒体5两端下部的带有车轮20和链板19的车轮轴18等零件组成。小车盒体5上从左到右还装有四根固定轴，固定轴3上装有螺旋弹簧21和能绕轴转动的连杆2和控制柄拨叉4，连杆的端部装有滚轮1并伸出盒体5，控制柄拨叉上装有挡块23；固定轴25上装有螺旋弹簧24和可绕该轴转动的拉板钩9；固定轴27上装有可绕轴转动的返向钩拨叉14，该拨叉的端部装有滚轮10；固定轴28上装有螺旋弹簧16和能绕该轴转动的返向钩15。小车盒体5上从左到右还装有四个限位档轴，档轴22装在固定轴3和固定轴25之间且位于小车盒体5的下部；档轴6装在固定轴3与固定轴25之间且位于小车盒体5的上部；并能在控制柄拨叉4转动时，其上的档块23可与档轴6接触；档轴26装在固定轴25与固定轴27之间；可以阻档返向钩拨叉14向左侧的转动；档轴17装在返向钩15的右侧、固定轴28的右上方，可使返向钩15不再向右转动而处在竖直方向上。小车盒体5按上述要求装配完毕并加上盖子，则整个拉板小车就处在安装就绪状态，从外观上看拉板小车只露出滚轮1、连杆2、拉板钩9和车轮20等部件。工况条件下，将本技术置放在压滤机的机架31上(见图2、图3)，为保持滤板12受力移动时平衡，在两边机架上各放一个拉板小车，并将小车两端的链板19与两边机架31上的传动机构35连接在一起。开始工作时，主油缸34在油压推动下将一组滤板8、12等推至机架尾板30端，供给料浆后进行固液分离，脱水完毕，油缸自动退回，同时电气系统发出信号，拉板小车左行，碰到机架31上的第一块滤板12，拉板钩9被滤板12上的滤板把手11推动向右转并迫使滚轮10并带动返向钩拨叉14向右转(滚轮10通过销轴13同返向钩拨叉连在一起)，同时也推动返向钩15向右转动直到碰到档轴17位置。小车继续左行，返向钩15碰到滤板把手11，小车左行受阻，压力升高，液压系统上的压力继电器发出信号，此时马达反向运转，拉板小车改向右行。在小车左行的同时，拉板钩9的端部被滤板把手11压下一段时间后从该把手11的下部在螺旋弹簧24的作用下脱出进入到第二块滤板8上的滤板把手7和滤板把手11之间的空位，并恢复到竖直位置的初始状态，(返向钩15在螺旋弹簧16的作用下向左转动也回到初始状态，即端部高度在滤板把手11之下位置)。此时，小车盒体上各工作部件位于图1中实线位置。小车改向右行后，拉板钩9推动滤板12一起行至头板32端，小车受阻，压力升高，液压系统压力继电器又发出信号使马达换向运转，则小车又开始左行至第二块需卸料的滤板8。则开始了同前面叙述一致的动作，这样周而复始拉开全部滤板。在拉开机架上左端最后一块滤板到右端，拉板小车换向左行到机架尾板30处，连杆2上的滚轮1碰到尾端限位块29，拨动了连杆2向右转动一个角度并带动控制柄拨叉4向右转动而离开顶着拉板钩9的位置，转到与档轴22接触的虚线位置；此时在螺旋弹簧24作用下，拉板钩9向左转动到图1中虚线位置，同时返向钩拨叉14和返向钩15也在螺旋弹簧16作用下左转到与档轴26接触的位置，小车继续左行，受阻后压力升高，压力继电器发出换向信号，小车开始右行。此时，拉板钩9和返向钩15的位置均低于小车盒体5的顶面，故小车从滤板把手下顺利通过直至头板32端。小车继续右行，连杆2上的滚轮1碰到限位开关和档块33，限位开关发出信号通知电器停车，档块拨动连杆2向左转动，同时控制柄拨叉4及其上面的档块23也转至与档轴6接触的位置，并将拉板钩9推起(见图1实线位置)。拉板小车在机架上作往复直线运动，自动扯开每一块滤板完成卸料，安全可靠实现了代替人力的连续作业。工业生产上煤泥的脱水、石油的脱蜡、湿法生产水泥、造纸工业的废水处理、食品及医药的过滤等应用压滤机实现固液分离要求时，都可以采用本技术进行拉板卸料。权利要求1.一种用于机械卸料的拉板小车，它由小车盒体(5)、车轮轴(18)、链板(19)和车轮(20)等组成，车轮轴(18)固定在小车盒体(5)的两端，链板(19)和车轮(20)装在车轮轴(18)上并可绕其转动，其特征是小车盒体(5)上还顺序固定装有1)、四个固定轴(3)(25)(27)(28)，轴(3)上装有螺旋弹簧(21)和可绕轴(3)转动的连杆(2)及控制柄拨叉(4)，轴(25)上装有螺旋弹簧(24)和可绕轴转动的拉板钩(9)，轴(27)上装有可转动的返向钩拨叉(14)，轴(28)上装有螺旋弹簧(16)和可绕该轴转动的返向钩(15)；2)、四个限位用的档轴(22)、(6)、(26)、(17)，其中档轴(22)装在固定轴(3)和固定轴(25)之间且在小车盒体(5)的下部，档轴(6)装在轴(3)和轴(25)之间且在小车盒体(5)的上部，档轴(26)装在固定轴(25)和固定轴(27)之间，档轴(17)装在固定轴(28)的右上侧。2.根据权利要求1所述的一种用于机械卸料的拉板小车，其特征在于连杆(2)和返向钩拨叉(14)的端部分别装有滚轮(1)(10)。3.根据权利要求1或2所述的一种用于机械卸料的拉板小车，其特征在于控制柄拨叉(4)上装有档块(23)。专利摘要本技术公开了一种用于机械卸料的拉板小车,其结构由分别装有连杆、螺旋弹簧、拉板钩、返向钩拨叉、返向钩及4根固定轴和起限位作用的4根档轴组成,在工况条件下完成一系列动作自动拉开每一块滤板完成卸料,解决了人工移动滤板时劳动强度大,工效低的问题,可方便地安装在工业本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于机械卸料的拉板小车，它由小车盒体（５）、车轮轴（１８）、链板（１９）和车轮（２０）等组成，车轮轴（１８）固定在小车盒体（５）的两端，链板（１９）和车轮（２０）装在车轮轴（１８）上并可绕其转动，其特征是小车盒体（５）上还顺序固定装有：１）、四个固定轴（３）（２５）（２７）（２８），轴（３）上装有螺旋弹簧（２１）和可绕轴（３）转动的连杆（２）及控制柄拨叉（４），轴（２５）上装有螺旋弹簧（２４）和可绕轴转动的拉板钩（９），轴（２７）上装有可转动的返向钩拨叉（１４），轴（ ２８）上装有螺旋弹簧（１６）和可绕该轴转动的返向钩（１５）；２）、四个限位用的档轴（２２）、（６）、（２６）、（１７），其中档轴（２２）装在固定轴（３）和固定轴（２５）之间且在小车盒体（５）的下部，档轴（６）装在轴（３）和轴（２５）之间 且在小车盒体（５）的上部，档轴（２６）装在固定轴（２５）和固定轴（２７）之间，档轴（１７）装在固定轴（２８）的右上侧。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋湛华，刘芹，
申请(专利权)人：洛阳矿山机械工程设计研究院，
类型：实用新型
国别省市：41[中国|河南]