斜面过坝卷扬机制造技术

一种用于大、中型水电枢纽工程的斜面过坝卷扬机，采用对开剖分结构的带螺旋浅槽的卷筒，卷筒表面设置有钢丝绳层间过渡块。该卷扬机还设有主拖动、微拖动两套驱动装置，并配有能把卷扬提升过程长度变化转换为角度变化的位置控制器。本实用新型专利技术也可用于矿山、冶金、起重、运输等行业的钢丝绳卷扬提升系统中。（*该技术在2004年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种卷扬机，该机是用于大中型水电站、内河闸坝，水库拦河坝等水利水电枢纽工程斜面通航设施(斜面升船机或过水机)中的新型过坝卷扬设备。众所周知，在有航运要求的河流上建水电站或拦河筑坝后多采用升船机来解决高坝通航问题，国内的升船机又以斜面钢丝绳卷扬方式居多。目前，斜面升船机在使用中存在以下问题1、钢丝绳在卷筒上多层缠绕时，“乱绳”、“压绳”现象严重；2、承船(排)车过坝顶时运行不平稳，冲击现象严重；3、卷扬机无法根据上、下游库区水位变化准确停车，致使船只和排筏在水中不能准确装载，影响了水运交通的通畅。本技术的目的就是提供一种新型的斜面过坝卷扬机，以克服上述不足，使钢丝绳在卷筒上排列整齐，承船(排)车在上、下游库区中准确停靠、平稳过坝，并能运输双层木排，提高效率，保证水路运输通畅。本技术的技术方案是设计一种由底座、主轴、卷筒装置、气囊离合器和驱动装置构成的新型卷扬机，将卷筒沿轴线方向对称分为两半，卷筒内环面上有两个支轮孔，该孔与主轴上两个加工的法兰凸台直径相等且轴向长度尺寸一致，以便于用夹板和螺栓将卷筒和主轴紧固连接；卷筒外表面车制有螺旋浅绳槽，绳槽深度为钢丝绳直径的0.2～0.3倍；在螺旋槽尾部即第一层钢丝绳在卷筒上缠满后向第二层钢丝绳过渡处设置钢丝绳层间过渡块；主轴的一端与由主拖动电机、主减速器、微拖动电机、微拖动减速器和气囊离合器组成的驱动装置连接；另一端通过传动装置与位置控制器相联。位置控制器上设有粗指示圆盘和精指示圆盘，两个圆盘上分别装有减速开关、停车开关和过卷开关，这些开关分别与控制系统联锁。过坝卷扬机运行时，钢丝绳在卷筒上的有效缠绕长度(即过坝卷扬机卷扬提升的最大斜面长度)通过改变传动比转换为粗指示圆盘上240°～330°之间的转角，承船(排)车在上、下游库区低速运行距离可转换为精指示圆盘上120°～150°之间的转角，粗指示转角和精指示转角分别传输到远离机房的操纵台上，以利控制操作。在位置控制器与主轴之间的传动装置上还设置有限位装置，通过传动比的改变把卷筒的旋转运动转换为螺旋副的直线运动，限位装置上设有减速、停车、过卷开关且与位置控制器上粗、精指示圆盘上的信号一一对应联锁，并分别与控制系统连接以起到双重安全保护作用。本斜面过坝卷扬机的优点是1、工作过程中钢丝绳在卷筒上排列有序，双层缠绕时钢丝绳避免了“乱绳”、“压绳”现象，既可实现承(排)船车平稳过坝，又提高了钢丝绳使用寿命。2、解决了承船(排)车难以在水中准确停靠的问题，使之可根据上、下游库区水位变化寻找停车点准确停靠，并可使承排车拖运双层排，提高了运输效率。3、斜面过坝卷扬机采用二种运行速度，即上、下游库区水中采用微拖动，使承船(排)车停靠准确并节省电耗，匀速段采用高速运行，提高运输效率。4、通过改变卷筒与主轴的装配形式可满足枢纽布置中卷筒不同出绳方向的要求。5、本技术也可用矿山、冶金、起重、运输行业中的钢丝绳卷扬提升系统。以下结合附图和实施例对本技术作进一步详细描述附图说明图1为斜面过坝卷扬机平面布置图。图2为斜面过坝卷扬机卷筒结构剖视图。图3为斜面过坝卷扬机卷筒螺旋浅槽和层间过渡块剖视图。图4为斜面过坝卷扬机位置控制器传动示意图。由图1可知，本技术的斜面过坝卷扬机由底座、卷筒1、主轴2、主减速器3、主电机5、微拖动电机6、微拖动减速器4、气囊离合器7组成，在主轴2的另一端接有传动装置8，该传动装置与位置控制器9和限位装置13、14联结。主拖动电机5和微拖动电机6平行布置，当承船(排)车在上、下游库区水中运行时，采用微拖动电机拖动低速运行，以利承船(排)车准确停靠，便于船只排筏装载，平稳启动。当承船(排)车离开库区水中进入匀速段时，由气囊离合器7切换，主拖动电机5投入运行，以提高运输效率。该卷扬机的卷筒1沿轴线方向对称分为两半制成，见图2。沿卷筒轴线剖分面设有凸出的连接板25，用螺栓可把两个半圆卷筒连接在一起；主轴2上设置有两个直径相等的凸台23，该凸台与卷筒内环面上两个支轮孔24的设计尺寸相同；夹板15和螺栓组16把卷筒1和主轴2联接固定，且卷筒剖分缝与夹板连接缝不得重合，该结构对安装、运输、维修和改变装配形式都带来了极大方便。卷筒的表面设有均匀分布的螺旋线槽17，其槽深h为钢丝绳18直径d的0.2～0.3倍(0.2d≤h＜0.3d)，见图3。在浅槽17的边缘即第一层钢丝绳缠满后向第二层钢丝绳过渡位置处设置有层间过渡块19，它可以垫高绳槽底高度以避免“夹绳”，并引导第二层钢丝绳进入第一层两根钢丝绳的间隙中，使得钢丝绳平稳过渡到第二层且排列整齐，避免“乱绳”现象。由图4所示，位置控制器9上装置两个圆盘——粗指示圆盘10和精指示圆盘11。粗指示圆盘10上还装有停车开关20、过卷扬开关21和减速开关22并与控制系统联锁。过坝卷扬机工作时，卷扬提升的最大斜长通过传动比变化转换为粗指示圆盘10上240°～330°之间的转角，即粗指示圆盘控制最大拖运长度。精指示圆盘11上也装有停车开关20，过卷扬开关21和减速开关22并与控制系统联锁。当承船(排)车在上、下游库区水中运行时，即微拖动电机6投入工作时，低速运行段斜长通过传动比改变为精指示圆盘11上120°～150°之间的转角。当工况变化时(即承船〈排〉车离开低速运行区间)离合器12脱开，精指示圆盘11复位，可为下一运行工况做好准备。过坝卷扬机工作时，粗指示圆盘10、精指示圆盘11的转角信号与操纵台指示器信号同步，便于观察和操作。此外，过坝卷扬机在上、下游运行的最大斜长由传动装置8分别传给限位装置13、14(图1)通过螺旋副传动将主轴2的旋转运动变位直线运动。该限位装置上亦设置有停车开关、过卷扬开关，该开关分别于粗指示圆盘10上的停车开关20，过卷扬开关21对应联锁，能起到双重安全保护作用。本技术还解决了拖运双层排过坝的技术难题，提高了通航运输效率。承船(排)车在上游库区没入水中，先装上层排，然后投入微拖动电机6将承排车拖出水面，准确停靠在可装载下层排的高度(此时承排车下层仍在库区水中)以利装载；下层排装好后，承排车由斜面过坝卷扬机拖动，开始运行。当承排车通过坝顶进入下游库区时，先将下层排没入水中，木(竹)排靠水的浮力即可浮起卸下，然后承排车继续下行，使上层排没入水中卸下，完成双层排运输工况。权利要求1.一种用于水电枢纽工程的斜面过坝卷扬机，包括底座、主轴、卷筒、气囊离合器和驱动装置，其特征在于1)卷筒(1)沿轴线方向对称分为两半，主轴(2)上有两个等直径的凸台(23)且与卷筒内环面上设的两个支轮孔(24)的设计尺寸相同，卷筒和主轴用夹板(15)和螺栓组(16)连接；2)卷筒(1)的表面有螺旋浅绳槽(17)，在螺旋浅槽的尾部设置钢丝绳层间过渡块(19)；3)驱动装置分别由主拖动电机(5)，主减速器(3)和微拖动电机(6)，微拖动减速器(4)，气囊离合器(7)组成；4)设置位置控制器(9)，它通过传动装置(8)和主轴(2)联结。2.按照权利要求1所述的斜面过坝卷扬机，其特征在于位置控制器(9)上装有两个园盘——粗指示园盘(10)和精指示园盘(11)，过坝卷扬机运行时，通过改变传动比可把运行的最大距离转换为粗指示园盘上240°～330°之间的转本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于水电枢纽工程的斜面过坝卷扬机，包括底座、主轴、卷筒、气囊离合器和驱动装置，其特征在于：１）卷筒（１）沿轴线方向对称分为两半，主轴（２）上有两个等直径的凸台（２３）且与卷筒内环面上设的两个支轮孔（２４）的设计尺寸相同，卷筒和主轴用 夹板（１５）和螺栓组（１６）连接；２）卷筒（１）的表面有螺旋浅绳槽（１７），在螺旋浅槽的尾部设置钢丝绳层间过渡块（１９）；３）驱动装置分别由主拖动电机（５），主减速器（３）和微拖动电机（６），微拖动减速器（４），气囊离合器（７）组成 ；４）设置位置控制器（９），它通过传动装置（８）和主轴（２）联结。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：潘家林，张天玉，
申请(专利权)人：洛阳矿山机械工程设计研究院，
类型：实用新型
国别省市：41[中国|河南]