【技术实现步骤摘要】
本技术属于工件组装中的夹具，尤其属于组装汽车刹车盘总成的夹具。
技术介绍
现有的东南汽车(戈蓝)组装汽车刹车盘总成的夹具，其工作状态如图1所示，夹具1上沿为直角，轮毂单元2摆放不易，组装好之后也不易拿取，增加作业员的疲劳强度。
技术实现思路
本技术目的在于克服现有夹具存在的缺点，提供一种安装方便快捷，可降低操作人员劳动强度的组装汽车刹车盘总成的夹具。本技术所采用的技术方案为一种组装汽车刹车盘总成的夹具，其结构要点在于夹具的上沿有一个45度倒角。本技术的优点在于，增加倒角引导，轮毂单元摆放的时候比较容易，组装好之后也比较容易拿取，能有效降低作业员疲劳强度。附图说明图1现有东南汽车(戈蓝)夹具结构示意图图2为使用状态图图3为本技术的结构示意图图4为图3的俯视图其中1夹具2轮毂单元3倒角4定位中心孔具体实施方式下面结合视图对本技术进行详细的描述实施例1，如图2所示，本技术主要是针对现有东南汽车(戈蓝)组装汽车刹车盘总成的夹具进行改进，夹具1的定位中心孔4的上沿有一个3X3的45度倒角3。权利要求1.组装汽车刹车盘总成的夹具，其特征在于，夹具(1)的定位中心孔(4)的上沿有一个 45度倒角(3)。专利摘要本技术属于工件组装中的夹具，尤其属于组装汽车刹车盘总成的夹具。本技术为一种组装汽车刹车盘总成的夹具，主要是组装东南汽车(戈蓝)刹车盘总成的夹具，其结构要点在于夹具的上沿有一个45度倒角。本技术的优点在于，增加倒角引导，轮毂单元摆放的时候比较容易，组装好之后也比较容易拿取，能有效降低作业员疲劳强度。文档编号B25B11/02GK202155834SQ20112027...
【技术保护点】
１．组装汽车刹车盘总成的夹具，其特征在于，夹具（１）的定位中心孔（４）的上沿有一个４５度倒角（３）。
【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：俞诗盼，
申请(专利权)人：福州新密机电有限公司，
类型：实用新型
国别省市：35
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