一种用于汽车转向柱总成的分装夹具制造技术

本实用新型专利技术涉及一种用于汽车转向柱总成的分装夹具，它包括横T型固定支架，固定支架的竖直板外侧上端设有两支撑销，支撑销前端设有导向限位钩，所述的导向限位钩的钩槽向上，支撑销下方位于固定支架的竖直面上设有限位块支座，限位块支座前端两侧间距设有两限位块，所述限位块和限位块支座连接处开有凹槽。本实用新型专利技术具有以下优点：结构简单、定位精准、限位约束合理、操作方便、通用性强、制造成本低。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车总装制造
，具体涉及一种用于汽车转向柱总成的分装夹具。
技术介绍
在试生产过程中，需要将转向锁、组合开关雨刮手柄总成、旋转连接器、组合开关灯光手柄等零件分装在转向柱总成上，为保证装配质量，需设计转向柱分装夹具。现有的夹具具有夹紧装置，结构复杂，操作繁杂、通用性差，对产品装配效率和装配质量不高。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种操作更简单、固定更可靠的用于汽车转向柱总成的分装装置，目的是解决在装配转向柱及其连接零部件时，达到操作方便、精准到位、提高装配质量。本技术采用的技术方案一种用于汽车转向柱总成的分装夹具，它包括横T型固定支架，固定支架的竖直板外侧上端设有两支撑销，支撑销前端设有导向限位钩，所述的导向限位钩的钩槽向上，支撑销下方位于固定支架的竖直面上设有限位块支座，限位块支座前端两侧间距设有两限位块，所述限位块和限位块支座连接处开有凹槽。上述的固定支架的竖直板内侧设有加强筋。上述的支撑销通过U型键和螺母固定在固定支架的竖直板上。上述的导向限位钩后端大前端小。上述的导向限位钩的钩槽深度为2mm。上述的限位块支座在固定支架的竖直板外侧可上下移动。本技术取得的技术效果本技术具有以下优点结构简单、定位精准、限位约束合理、操作方便、通用性强、制造成本低。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是本技术中的支撑销的示意图；图3是本技术中的导向限位钩示意图；图4是本技术中的限位块支座及限位块结构示意图；图5是用于汽车转向柱结构示意图；图6是利用本技术进行汽车转向柱总成装配后示意图。具体实施方式以下结合附图对本技术的实施方式做进一步的说明。参见图1-6，一种用于汽车转向柱总成的分装夹具，它包括横T型固定支架1，固定支架的竖直板内侧设有加强筋2，固定支架的竖直板外侧上端设有两支撑销3，支撑销通过 U型键和螺母固定在固定支架的竖直板上，支撑销前端设有导向限位钩4，导向限位钩后端大前端小。所述的导向限位钩的钩槽向上，钩槽深度为2mm左右。支撑销下方位于固定支架的竖直面上设有限位块支座5，根据需要限位块支座在固定支架的竖直板外侧可上下移动。 限位块支座前端两侧间距设有两限位块6，所述限位块和限位块支座连接处开有凹槽9。如图1所示，本技术包括固定支架1、支撑销3、限位块支座5。固定支架1采用两块钢板焊接成τ字形，在T字型钣金一侧焊接有加强筋2 ；支撑销3采用U型键和螺母紧固在固定支架1上部，导向限位钩4焊接在支撑销3上；限位块支座5采用螺栓和螺母安装在固定支架1下部，限位块6采用高强度胶粘贴在限位支座上。如图2所示，本夹具支撑销C面(见图2)与固定支架1的B平面(见图1)贴合， 背面用螺母固定，装配需要U型键定位在D位置。如图3所示，本夹具限位是将转向柱条形孔7 (见图幻卡入夹具导向限位钩4，导向限位钩前端小后端大，中间凹槽起装夹定位作用， 转向柱X方向的活动被限制，Y向只有2mm活动量(见图3)，转向柱下端U形件8 (见图5) 卡入由限位块支座5及限位块6组成的凹槽中(见图4)。如图4所示，限位块支座5通过螺栓及螺母固定在固定支架B平面下部，并可上下调整，满足不同转向柱安装。安装时将转向柱两条形孔7 (见图5)按水平方向先放入夹具导向限位钩4、然后竖直向下，将转向柱两条形孔7卡入夹具导向限位钩4 ；转向柱下端U形件8 (见图5)卡入由限位块支座5及限位块6组成的凹槽中(见图4)，这样就完成了转向柱放置在夹具的工作 (见图6)。然后按顺序将转向锁、转向下壳、组合开关等零件分别装在转向柱总成上，完成转向柱总成与其它零部件的分装。分装完后将整个转向柱总成向上移动，退出夹具的夹具导向限位钩4、限位块支座5及限位块6组成的凹槽，实现一个装配过程。本技术的保护范围并不限于上述的实施例，显然，本领域的技术人员可以对本技术进行各种改动和变形而不脱离本技术的范围和精神。倘若这些改动和变形属于本技术权利要求及其等同技术的范围内，则本技术的意图也包含这些改动和变形在内。权利要求1.一种用于汽车转向柱总成的分装夹具，其特征在于它包括横T型固定支架(1)，固定支架的竖直板外侧上端设有两支撑销(3)，支撑销前端设有导向限位钩(4)，所述的导向限位钩的钩槽向上，支撑销下方位于固定支架的竖直面上设有限位块支座(5)，限位块支座前端两侧间距设有两限位块(6 )，所述限位块和限位块支座连接处开有凹槽(9 )。2.根据权利要求1所述的用于汽车转向柱总成的分装夹具，其特征在于所述的固定支架的竖直板内侧设有加强筋(2)。3.根据权利要求1或2所述的用于汽车转向柱总成的分装夹具，其特征在于所述的支撑销通过U型键和螺母固定在固定支架的竖直板上。4.根据权利要求1或2所述的用于汽车转向柱总成的分装夹具，其特征在于所述的导向限位钩后端大前端小。5.根据权利要求4所述的用于汽车转向柱总成的分装夹具，其特征在于所述的导向限位钩的钩槽深度为2mm。6.根据权利要求1或2所述的用于汽车转向柱总成的分装夹具，其特征在于所述的限位块支座在固定支架的竖直板外侧可上下移动。专利摘要本技术涉及一种用于汽车转向柱总成的分装夹具，它包括横T型固定支架，固定支架的竖直板外侧上端设有两支撑销，支撑销前端设有导向限位钩，所述的导向限位钩的钩槽向上，支撑销下方位于固定支架的竖直面上设有限位块支座，限位块支座前端两侧间距设有两限位块，所述限位块和限位块支座连接处开有凹槽。本技术具有以下优点结构简单、定位精准、限位约束合理、操作方便、通用性强、制造成本低。文档编号B25B11/02GK202155833SQ201120271280公开日2012年3月7日 申请日期2011年7月29日 优先权日2011年7月29日专利技术者孙作福, 尹坤梅, 李进, 汪远彬, 都洪伟 申请人:重庆长安汽车股份有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种用于汽车转向柱总成的分装夹具，其特征在于：它包括横Ｔ型固定支架（１），固定支架的竖直板外侧上端设有两支撑销（３），支撑销前端设有导向限位钩（４），所述的导向限位钩的钩槽向上，支撑销下方位于固定支架的竖直面上设有限位块支座（５），限位块支座前端两侧间距设有两限位块（６），所述限位块和限位块支座连接处开有凹槽（９）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：尹坤梅，都洪伟，汪远彬，孙作福，李进，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：85