【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种装载机前传动轴总成，属于工程机械
技术介绍
装载机传动轴是装载机传动系统的重要组成部分，现有的传动轴是两端带有十字联轴器和法兰，传动轴的一端通过十字联轴器与减速器连接，传动轴的另一端通过十字联轴器与前桥架连接，这样的连接方式，一旦受较大的外力，传动轴不能有效地进行缓冲，易发生损坏，影响了车辆的稳定运行。
技术实现思路
针对上述现有技术存在的问题，本技术提供一种装载机前传动轴总成，能有效解决上述问题。为了实现上述目的，本技术采用的技术方案是一种装载机前传动轴总成，包括减速器和前桥架，还包括过桥轴、轴承和传动轴，减速器与过桥轴的一端连接，过桥轴的另一端与轴承连接，轴承固定连接在传动轴的一端，传动轴的另一端与前桥架连接。其中，减速器与过桥轴的一端通过万向联轴器连接。过桥轴的另一端与轴承通过万向联轴器连接。传动轴的另一端与前桥架通过万向联轴器连接。本技术的有益效果是结构稳固，由于采用过桥轴和传动轴，减小了外力对车辆的影响，增加车辆的使用寿命，提高车辆的运行稳定性。附图说明图1是本技术的结构示意图。图中1、减速器，2、过桥轴，3、轴承，4、传动轴，5、前桥架，6、万向联轴器。具体实施方式下面将结合附图对本技术作进一步说明。如图1所示，一种装载机前传动轴总成，包括减速器1和前桥架5，还包括过桥轴 2、轴承3和传动轴4，减速器1与过桥轴2的一端通过万向联轴器6连接，过桥轴2的另一端与轴承3通过万向联轴器6连接，轴承3固定连接在传动轴4的一端，传动轴4的另一端与前桥架5通过万向联轴器6连接。由于采用过桥轴2和传动轴4双传动结构，减小了外力对车辆的影...
【技术保护点】
１．一种装载机前传动轴总成，包括减速器（１）和前桥架（５），其特征在于，还包括过桥轴（２）、轴承（３）和传动轴（４），减速器（１）与过桥轴（２）的一端连接，过桥轴（２）的另一端与轴承（３）连接，轴承（３）固定连接在传动轴（４）的一端，传动轴（４）的另一端与前桥架（５）连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：邢金光，马荣华，
申请(专利权)人：徐州金正公路工程机械有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32
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