本发明专利技术涉及用于轴结构的弹性联轴器（１０），用于使两个轴段铰接相连，它包括多个套筒（１４）和多个环圈片（１８，２０，２２，２４），所述多个套筒关于联轴器（１０）的中心轴线Ｍ在周向上按预定角间距布置，每个环圈片（１８，２０，２２，２４）分别围绕两个相邻的套筒（１０）且每个套筒被至少两个环圈片（１８，２０，２２，２４）围绕，其中一个环圈片在通过轴段传递力矩情况下可承受拉力，另一个环圈片可承受推力，还包括为引导多个环圈片（１８，２０，２２，２４）设置在至少一个套筒（１４）上的支承机构（２６）以及一个橡胶弹性壳体（１２），环圈片（１８，２０，２２，２４）、支承机构（２６）和套筒（１４）至少部分嵌置在该壳体中。本发明专利技术在此规定，支承机构（２６）具有至少两个单独构成且设置在套筒上的卡环（１６，２８），其中各有一个卡环抵靠承受拉力的环圈片（１８）的相反的轴向端，卡环（１６，２８）相对套筒（１４）的轴向位置根据要支承的环圈片（１８，２０，２２，２４）的预定理论横截面被预定。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及用于轴结构的弹性联轴器，其用于使两个轴段铰接联接，该联轴器包括多个套筒和多个环圈片，这些套筒关于联轴器的中心轴线在周向上以预定角间距布置， 每个环圈片分别环绕两个相邻套筒且每个套筒被至少两个环圈片环绕，在通过轴段传递力矩的情况下，其中一个环圈片可承受拉力，而另一个环圈片可承受推力，该联轴器还包括为轴向引导这些环圈片而设置在至少一个套筒上的支承机构以及橡胶弹性壳体，所述环圈片、支承机构和套筒至少部分嵌埋在该橡胶弹性壳体中。
技术介绍
这样的联轴器由现有技术中已知且例如在DE 37 34 089 Al中被公开。该文献描述一种弹性联轴器，其中各有一个承受拉力的环圈片和至少一个承受推力的环圈片环绕相邻套筒。在套筒的环绕区域内，这些环圈片被线圈状的、横截面为U形的卡环引导或在轴向上得到支承。为了制造根据DE 37 34 089 Al的弹性联轴器，环圈片或者说线圈必须被卷曲成卡环的U形并随后与卡环一起被压装于套筒上。文献DE 37 34 089 Al在说明书起始部分中描述了一种弹性联轴器，其中为了轴向支承环圈片，压装上多个卡环。这些卡环具有L形剖面形状并通过压装而无法轴向移动且抗转动地与该套筒联接。在环绕该套筒的若干独立的环圈片之间，多个支承件被压装到套筒上以便围绕套筒地轴向引导或支承。贴靠套筒的支承件部分伸入该套筒的、在两个支承件之间的环圈片要被卷曲至其上的区域。在制造这种联轴器时，首先，卡环或者说支承件被压装到套筒上，随后，这些环圈片被卷曲至套筒上。支承件之间的环圈片必需如此卷曲，即其能够围绕或容纳贴靠该套筒的支承件部分。用于以上两种由现有技术公开的联轴器的制造工艺因此相对复杂。这些环圈片或是直接被卷曲到线圈状卡环上并随后连同卡环被压装到套筒上，或是必须先将多个支承件压装到套筒上，以便随后能将多个环圈片装入或者卷曲到两个支承件之间的区域中。在制造工艺中使用的卷曲机械必须被设计成其能容纳线圈状卡环或者该套筒，以便能将环圈片卷曲到该套筒或者U形卡环上。此外，卡环的位置没有被预先固定下来，因为在压装时可能取决于误差地出现相对理论位置的偏差。
技术实现思路
因此，本专利技术的任务是提供上述类型的弹性联轴器，它在结构简单的同时实现了制造工艺的简化。该任务通过上述类型的弹性联轴器来完成，其中该支承机构具有至少两个彼此单独构成的能安装在该套筒上的挡肩，其中各一个挡肩分别贴靠承受拉力的环圈片的轴向对置两端，其中该挡肩相对该套筒的轴向位置根据要支承的环圈片的预定的理论横截面来预定，并且该支承机构包括轴向内侧和外侧挡肩，其中该内侧挡肩被分配用于承受拉力的该环圈片并且在该内侧挡肩和该外侧挡肩之间设有两个环圈片，其中该轴向外侧挡肩相对该套筒的轴向位置根据在内侧挡肩和外侧挡肩之间延伸的环圈片的预定理论横截面被预定。通过使用包括至少两个相互独立构成且能安装在套筒上的挡肩的支承机构，可明显简化并加快本专利技术弹性联轴器的制造过程，这是因为环圈片在安装到套筒之前能单独地即没有卡环件地被卷曲，可随后进行弹性联轴器的组装。此外，通过本专利技术联轴器的支承机构，环圈片在该套筒的在联轴器工作过程中承受巨大载荷的周向区得到支承并且避免了由相同材料构成的环圈片之间的摩擦作用。通过事先根据要支承的环圈片的预定理论横截面确定并精确保持挡肩相对套筒的轴向位置，可以尽量减小独立挡肩相互间距离的变化。换句话说，可以避免在某系列弹性联轴器中相邻挡肩之间的距离取决于误差地或大或小，这在工作中尤其对承受拉力的环圈片来说可能严重影响到使用寿命。通过精确保持挡肩的轴向位置，可抑制这样的变化。通过包括内侧挡肩和外侧挡肩的支承机构的模块式结构，所有的环圈片可以在安装到套筒上之前被卷曲，随后交替地与挡肩一起安装在套筒上。承受拉力的环圈片先被套装到该套筒上，随后根据环圈片的理论横截面并且通过内侧挡肩在预定轴向位置被固定在该套筒上。随后，两个承受推力的轴向外侧环圈片被套装到套筒上。这两个平行的环圈片通过两个轴向外侧挡肩被固定，每个轴向外侧挡肩分别构成支承机构的末端。根据本专利技术的一个优选实施方式，至少其中两个所述轴向内侧挡肩和外侧挡肩能以横截面为L形的卡环形式构成，并且在理论位置上安装在至少其中一个所述套筒上。对此要说明的是，如此构成这些L形卡环，即其抵靠该套筒的部分可以匹配于要支承的环圈片的理论横截面，其中为了支承承受拉力的环圈片，两个卡环以其抵靠该套筒的部分相向布置并且按照承受拉力的环圈片的理论横截面构成一个支承区。这些L形卡环因此可以如此安置，即它们以其贴靠套筒且其轴向延伸长度匹配于要支承的环圈片的理论横截面的部分，在轴向上支承承受推力的且环绕套筒设立的环圈片。对于承受拉力的且为承受在联轴器使用时起效的拉力能通常形成有扩大横截面的环圈片，其中两个L形卡环以其贴靠套筒的部分彼此相向定位且构成一个组合的、线圈状U形支承区域，该支承区域的宽度匹配于承受拉力的环圈片的理论横截面。换句话说，装在套筒上的L形卡环的相互抵接的轴向部分准确限定出U形支承区的宽度，从而就像在现有技术中可能因压装误差而出现的卡环位置变化被尽量消除。为了在万向受力时扩大环圈片的弯曲回弹区，根据本专利技术的一个优选实施方式， 外侧挡肩能以L形卡环形式形成，至少其中一个卡环具有在周向上不规则的卡环高度。因此，这些挡肩可以在环圈片离开各自套筒的位置处形成有减小的卡环高度，由此一来，在套筒之间的环圈片的无导向部分被扩大，进而环圈片的弯曲回弹区也扩大。通过扩大环圈片的弯曲回弹区，可进一步减小卡环周向区内的线的集中载荷。为避免在上述卡环区域内的锋利边缘，本专利技术的一个改进方案规定，卡环至少在局部以不等于90°的角度相对套筒中心轴线延伸。该卡环此时朝向套筒端弯曲，由此在联轴器万向受力时防止环圈片或环圈片的独立线一点点磨碎和过度拉长。本专利技术的一个改进方案规定，至少其中两个挡肩制成圆盘形。为了相对套筒将承受拉力的环圈片定位在轴向预定位置且能够匹配于要支承的环圈片的理论横截面，本专利技术的一个实施方式规定，轴向内侧挡肩被制成圆盘形并与至少一个套筒上的槽配合起定位作用。根据本专利技术的一个优选实施方式，所述轴向外侧挡肩可以制成圆盘形并且与至少一个所述套筒铆接相连。在此情况下，圆盘形的轴向外侧挡肩没有压装到该套筒上，而是与套筒长期锁固或铆接。为了形成用于要支承的环圈片的支承区或者为了在轴向上相对支承，本专利技术的一个改进方案规定，至少其中两个所述挡肩在轴向上相互抵靠。为此还要说明的是，该支承机构可具有四个L形卡环，其中相邻的L形卡环能够以其贴靠该套筒的部分在轴向上分别相互贴靠。为了在该联轴器使用时减轻负荷并支承环圈片，本专利技术的一个优选实施方式规定，可以在两个相邻套筒之间且与套筒间隔地设置止挡体。如上所述，若干独立的环圈片在联轴器的使用过程中承受不同的力。如果联轴器要传递力矩，则在两个套筒之间延伸的环圈片或是承受推力(推压位移)或是承受拉力(拉伸位移)，橡胶弹性壳体在使用中同样受力。在推压位移中，两个相邻的套筒因受力而相互靠近，结果，该环圈片在推压位移中压缩。这些止挡体限制该压缩，因为它们构成止挡，该套筒或环圈片能够在推压位移中支承在止挡上。换句话说，弹性联轴器可以通过止挡体传递较大的力矩，或者在力矩承载能力保持不变的情况下，可以明显缩小结构尺寸。本文档来自技高网...
【技术保护点】
１．一种用于轴结构的弹性联轴器（１０；１１０；２１０；３１０；４１０；５１０；６１０），该弹性联轴器用于铰接连接两个轴段，该弹性联轴器具有：－多个套筒（１４；１１４；２１４；３１４；４１４；５１４；６１４），这些套筒关于该联轴器（１０；１１０；２１０；３１０；４１０；５１０；６１０）的中心轴线（Ｍ）在周向上以预定的角间距布置，－多个环圈片（１８，２０，２２，２４；１１８，１２０，１２２，１２４；２１８，２２０，２２２，２２４；３１８，３２０，３２２，３２４；４１８，４２０，４２２，４２４；５１８，５２０，５２２，５２４），其中每个环圈片（１８，２０，２２，２４；１１８，１２０，１２２，１２４；２１８，２２０，２２２，２２４；３１８，３２０，３２２，３２４；４１８，４２０，４２２，４２４；５１８，５２０，５２２，５２４）分别环绕两个相邻的套筒（１４；１１４；２１４；３１４；４１４；５１４；６１４），并且每个套筒（１４；１１４；２１４；３１４；４１４；５１４；６１４）被至少两个环圈片（１８，２０，２２，２４；１１８，１２０，１２２，１２４；２１８，２２０，２２２，２２４；３１８，３２０，３２２，３２４；４１８，４２０，４２２，４２４；５１８，５２０，５２２，５２４）环绕，在通过该轴段传递力矩的情况下，所述至少两个环圈片中的一个环圈片（１８，２２；１１８，１２２；２１８，２２２；３１８，３２２；４１８，４２２；５１８，５２２）可承受拉力，并且所述至少两个环圈片中的另一个环圈片（２０，２４；１２０，１２４；２２０，２２４；３２０，３２４；４２０，４２４；５２０，５２４）可承受推力，－支承机构（２６；１２６；２２６；３２６；４２６；５２６），其为了轴向引导所述多个环圈片（１８，２０，２２，２４；１１８，１２０，１２２，１２４；２１８，２２０，２２２，２２４；３１８，３２０，３２２，３２４；４１８，４２０，４２２，４２４；５１８，５２０，５２２，５２４）而设置在至少一个套筒上，以及－橡胶弹性壳体（１２；１１２；２１２；３１２；４１２；５１２），所述环圈片（１８，２０，２２，２４；１１８，１２０，１２２，１２４；２１８，２２０，２２２，２２４；３１８，３２０，３２２，３２４；４１８，４２０，４２２，４２４；５１８，５２０，５２２，５２４）、所述支承机构（２６；１２６；２２６；３２６；４２６；５２６）和所述套筒（１４；１１４；２１４；３１４；４１４；５１４；６１４）至少部分地嵌埋在该橡胶弹性壳体中，其特征是，该支承机构（２６；１２６；２２６；３２６；４２６；５２６）具有至少两个彼此独立地构成的、能安装在该套筒（１４；１１４；２１４；３１４；４１４；５１４；６１４）上的挡肩（２８；１２８；２２８；３２８；４２８；５２８），其中各一个所述挡肩分别贴靠承受拉力的环圈片（１８，２２；１１８，１２２；２１８，２２２；３１８，３２２；４１８，４２２；５１８，５２２）的轴向对置两端，其中该挡肩（２８；１２８；２２８；３２８；４２８；５２８）相对该套筒（１４；１１４；２１４；３１４；４１４；５１４；６１４）的轴向位置根据要支承的环圈片（１８，２２；１１８，１２２；２１８，２２２；３１８，３２２；４１８，４２２；５１８，５２２）的预定的理论横截面来预定，其中该支承机构（２６；１２６；２２６；３２６；４２６；５２６）包括轴向内侧挡肩和外侧挡肩（１６，２８；１１６，１２８；２１６，２２８；３１６，３２８；４１６，４２８；５１６，５２８；６１６），其中该内侧挡肩（２８；１２８；２２８；３２８；４２８；５２８）被分配用于所述承受拉力的环圈片（１８，２２；１１８，１２２；２１８，２２２；３１８，３２２；４１８，４２２；５１８，５２２），并且在该内侧挡肩（２８；１２８；２２８；３２８；４２８；５２８）和该外侧挡肩（１６；１１６；２１６；３１６；４１６；５１６；６１６）之间设有两个环圈片（２０，２４；１２０，１２４；２２０，２２４；３２０，３２４；４２０，４２４；５２０，５２４），该轴向外侧挡肩（１６；１１６；２１６；３１６；４１６；５１６；６１６）相对该套筒（１４；１１４；２１４；３１４；４１４；５１４；６１４）的轴向位置根据在该内侧挡肩和该外侧挡肩（１６，２８；１１６，１２８；２１６，２２８；３１６，３２８；４１６，４２８；５１６，５２８；６１６）之间延伸的环圈片（２０，２４；１２０，１２４；２２０，２２４；３２０，３２４；４２０，４２４；５２０，５２４）的预定的理论横截面来预定。...
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
【专利技术属性】
技术研发人员：维尔纳·韦林，
申请(专利权)人：南德盘形接轴节工厂股份有限公司，
类型：发明
国别省市：DE
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