【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及设置在车辆转向装置的转向轴内的弹性联轴节。
技术介绍
众所周知，在车辆转向装置的结构中，转向轴将设置在车体横向件上的转向齿轮箱与设置在驾驶员座位处的方向盘连接起来，并且方向盘的转动通过转向轴传递给转向齿轮箱，从而借助于转向齿轮箱操纵待转向的左右车轮。转向轴设置有弹性联轴节，以防止来自道路的输入、发动机的振动等传到方向盘一侧(例如参见专利参考文献1)。在专利参考文献1中公开的转向装置内，作为弹性联轴节的转向联轴节装在将转向齿轮箱与主轴连接起来的中间轴内。该转向联轴节包括连接到转向齿轮箱一侧的圆筒形金属装配件；连接到主轴侧上的轴金属装配件；以及设置在圆筒形金属装配件的内圆周和轴金属装配件的外圆周之间的橡胶弹性体。该圆筒形金属装配件的内圆周和轴金属装配件的外圆周在剖面上分别形成为凹凸不平的剖面形状。该橡胶弹性体在剖面上具有对应的形状，并且设置在这两个金属装配件之间。这就允许通过橡胶弹性体将来自方向盘的转动传递到转向齿轮箱一侧，并且通过橡胶弹性体的弹性变形来吸收来自转向齿轮箱一侧的摆动(环绕旋转轴的振动)。众所周知，转向齿轮箱设置在车体的横向件上，并且由...
【技术保护点】
一种弹性联轴节，其包括： 缸元件，它连接到转向齿轮箱一侧和方向盘一侧的其中一侧上，并且朝向另一侧开口； 轴元件，它连接到转向齿轮箱一侧和方向盘一侧中的另一侧上，并且插入该缸元件内，从而限制它们的相对转动，在该轴元件和缸元件的底部之间形成预定的间隙；以及 第一弹性体，它设置在缸元件的内圆周表面和轴元件的外圆周表面之间， 其特征在于，能够使该缸元件和轴元件沿着轴向相对运动的滑动部分至少设置在该缸元件的内圆周表面和第一弹性体之间或者在该轴元件的外圆周表面和第一弹性体之间。
【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：后藤整，岛崎洋司，
申请(专利权)人：三菱自动车工业株式会社，三菱自动车工程株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]
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