一种装配夹紧器具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种装配夹紧器具，其特征在于：所述的器具为把手上设有控制开关、气缸，控制开关与气缸之间为气管连接；所述的气缸的两端固定有夹爪；控制开关上设有气管接头，由于采用上述结构，该器具具有以下优点：1、采用本器具夹紧汽车防擦条可以避免因按压力不够导致防擦条开胶问题；2、可以减轻操作员工劳动强度，提高劳动生产率；3、结构简单，适合大规模推广和运用。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

一种装配夹紧器具涉及领域本技术涉及汽车装配工装，特别涉及一种装配夹紧器具。
技术介绍
在汽车整车装配的过程中，很多情况下需要用到3M胶粘贴汽车零部件，而这种情况下的安装基本上都是依靠工人手工完成。就汽车防擦条安装而言，不管是实力雄厚的汽车企业还是实力较弱的汽车企业， 其所采用方式都只有一种，即生产员工使用人工操作进行按压。这种方案无法保证防擦条上3M胶粘贴的牢靠性。不同员工进行按压的力量不同，按压防擦条力量不一致会导致防擦条无法粘贴牢固；而且员工手工按压防擦条时防擦条的受力角度也不能保证一致，同样无法保证3M胶本身的按压粘贴特性。运用人工按压防擦条增加员工劳动强度，增加劳动工时，同样也降低了劳动生产率，生产效率也无法有效提高。因为员工装配防擦条时按压不到位造成防擦条脱胶问题占防擦条问题总数的 15%，提供一种新型的工装夹具，对防擦条进行安装，保证3M胶粘贴的牢靠性是现有技术需要解决的问题。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是，提供一种装配夹紧器具，在安装防擦条时对其进行压紧，保证3M胶粘贴的牢靠性。为解决上述技术问题，本技术的技术方案是，一种装配夹紧器具，其特征在于所述的器具为把手上设有控制开关、气缸，控制开关与气缸之间为气管连接；所述的气缸的两端固定有夹爪；控制开关上设有气管接头，气管接头接入高压气体推动气缸动作，带动夹爪动作夹住车门钣金和防擦条。所述的把手的顶端焊接扶手，从而方便安装人员操作。所述的气管接头连接到汽车厂通用的高压空气气管接头，从而利用高压空气推动器具工作。所述的夹爪上设有橡胶块，从而保护防擦条上的面漆。所述的扶手、把手为金属材料，表面涂有面漆。所述的夹爪为螺栓连接到气缸，夹爪之间的角度与车门钣金的角度相适应。一种装配夹紧器具，由于采用上述结构，该器具具有以下优点1、采用本器具夹紧汽车防擦条可以避免因按压力不够导致防擦条开胶问题；2、可以减轻操作员工劳动强度， 提高劳动生产率；3、结构简单，适合大规模推广和运用。以下结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明；附图说明图1为本技术一种装配夹紧器具的结构示意图；图2为本技术一种装配夹紧器具工作时的结构示意图；在图1-2中，1、扶手；2、控制开关；3、气管；4、夹爪；5、气缸；6、把手；7、气管接头； 8、车门钣金；9、防擦条。具体实施方式如图1-2所示，本技术为把手6上设有控制开关2、气缸5，控制开关2与气缸 5之间为气管3连接；气缸5的两端固定有夹爪4 ；控制开关2上设有气管接头7，气管接头7接入高压气体推动气缸5动作，带动夹爪4动作夹住车门钣金8和防擦条9。把手6的顶端焊接扶手1，方便安装人员操作。气管接头7连接到汽车厂通用的高压空气气管接头，利用高压空气推动器具工作。夹爪4上设有橡胶块，从而保护防擦条9上的面漆。扶手1、把手6为金属材料，表面涂有面漆。夹爪4为螺栓连接到气缸5，夹爪4之间的角度与车门钣金8的角度相适应。本技术由扶手1、控制开关2、气管3、夹爪4、气缸5、把手6、气管接头7组成。 控制开关2和气缸5安装在把手6上，夹爪4通过螺栓与气缸5链接；控制开关2上设有气管接头7。如图2所示，气管接头7接通高压空气，将夹爪4放置在车门钣金8与防擦条9的外侧。按动控制开关2，高压空气接入气缸5带动夹爪4动作，对防擦条实施夹紧；松开控制开关2，断开高压空气夹爪4松开，操作完成。上面结合附图对本技术进行了示例性描述，显然本技术具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本技术技术方案进行的各种改进，或未经改进直接应用于其它场合的，均在本技术的保护范围之内。权利要求1.一种装配夹紧器具，其特征在于所述的器具为把手(6)上设有控制开关O)、气缸 (5)，控制开关(2)与气缸(5)之间为气管(3)连接；所述的气缸(5)的两端固定有夹爪；控制开关( 上设有气管接头(7)。2.根据权利要求1所述的一种装配夹紧器具，其特征在于所述的把手(6)的顶端焊接扶手(1)。3.根据权利要求1所述的一种装配夹紧器具，其特征在于所述的气管接头(7)连接到汽车厂通用的高压空气气管接头。4.根据权利要求1所述的一种装配夹紧器具，其特征在于所述的夹爪(4)上设有橡胶块。5.根据权利要求1所述的一种装配夹紧器具，其特征在于所述的把手(6)为金属材料，表面涂有面漆。6.根据权利要求2所述的一种装配夹紧器具，其特征在于所述的扶手(1)为金属材料，表面涂有面漆。7.根据权利要求1或4所述的一种装配夹紧器具，其特征在于所述的夹爪(4)为螺栓连接到气缸(5)，夹爪(4)之间的角度与车门钣金⑶的角度相适应。专利摘要本技术公开了一种装配夹紧器具，其特征在于所述的器具为把手上设有控制开关、气缸，控制开关与气缸之间为气管连接；所述的气缸的两端固定有夹爪；控制开关上设有气管接头，由于采用上述结构，该器具具有以下优点1、采用本器具夹紧汽车防擦条可以避免因按压力不够导致防擦条开胶问题；2、可以减轻操作员工劳动强度，提高劳动生产率；3、结构简单，适合大规模推广和运用。文档编号B25B11/02GK202137710SQ20112017634公开日2012年2月8日 申请日期2011年5月30日 优先权日2011年5月30日专利技术者江玉保, 蔡交华, 邓辉, 陈斌, 陈涛 申请人:奇瑞汽车股份有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种装配夹紧器具，其特征在于：所述的器具为把手（６）上设有控制开关（２）、气缸（５），控制开关（２）与气缸（５）之间为气管（３）连接；所述的气缸（５）的两端固定有夹爪（４）；控制开关（２）上设有气管接头（７）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：江玉保，蔡交华，邓辉，陈斌，陈涛，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：34