后视镜系统、车辆服务后台及相应的信息处理方法技术方案

本发明专利技术揭示了一种后视镜系统、车辆服务后台及相应的信息处理方法。该后视镜系统的信息处理方法包括步骤：后视镜系统根据定时获取的GPS信息计算车辆的移动距离；所述GPS信息至少包括前一次GPS信息以及当前GPS信息；判断所述移动距离是否在预设范围内；当所述移动距离在预设范围内，向车辆服务平台上报车辆当前GPS信息。本发明专利技术可节约后视镜系统与车辆服务后台的通讯资源；同时，也可满足行车位置标识的需要。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及到信息处理技术，特别涉及到一种。
技术介绍
随着智能化设备的日益普及，车辆智能化也得到迅速发展。在行车过程中采集车辆相关信息，获知车辆行使状态，以便为车辆用户提供相应服务，已是车辆智能化发展的趋势。但车辆对采集数据的处理(比如整理以及上报至远端)缺乏有效方式，因此针对车辆采集数据提出优化处理方法成为亟待解决的问题。
技术实现思路
本专利技术的主要目的为提供一种，可对车辆信息进行优化处理，解决资源。本专利技术提出一种后视镜系统的信息处理方法，包括步骤后视镜系统根据定时获取的GPS信息计算车辆的移动距离；所述GPS信息至少包括前一次GPS信息以及当前GPS信息；判断所述移动距离是否在预设范围内；当所述移动距离在预设范围内，向车辆服务平台上报车辆当前GPS信息。优选地，所述后视镜系统根据定时获取的GPS信息计算车辆的移动距离的步骤具体包括后视镜系统定时获取车辆的当前GPS信息并保存；判断所述GPS信息是否为车辆定位信息；当为车辆定位信息时，根据所述前一次GPS信息以及当前GPS信息计算车辆的移动距离。优选地，所述预设范围为大于预设值。本专利技术还提出一种后视镜系统，包括移动距离计算模块，用于根据定时获取的GPS信息计算车辆的移动距离；所述GPS 信息至少包括前一次GPS信息以及当前GPS信息；移动范围判断模块，用于判断所述移动距离是否在预设范围内；GPS信息上报模块，用于当所述移动距离在预设范围内，向车辆服务平台上报车辆当前GPS信息。优选地，所述移动距离计算模块具体包括GPS信息获取单元，用于定时获取车辆的当前GPS信息并保存；定位信息判断单元，用于判断所述GPS信息是否为车辆定位信息；定位计算单元，用于当为车辆定位信息时，根据所述前一次GPS信息以及当前GPS 信息计算车辆的移动距离。优选地，所述预设范围为大于预设值。本专利技术还提出一种车辆服务平台的信息处理方法，包括步骤车辆服务平台根据后视镜系统定时上报的GPS信息计算车辆的移动距离；判断所述移动距离是否在预设范围内；当所述移动距离在预设范围内，根据当前GPS信息标识车辆位置。优选地，所述车辆服务平台根据后视镜系统定时上报的GPS信息计算车辆的移动距离的步骤具体包括车辆服务平台接收后视镜系统定时获取车辆的当前GPS信息并保存；判断所述GPS信息是否为车辆定位信息；当为车辆定位信息时，根据所述前一次GPS信息以及当前GPS信息计算车辆的移动距离。本专利技术还提出一种车辆服务平台，包括移动距离计算模块，用于根据后视镜系统定时上报的GPS信息计算车辆的移动距罔；移动范围判断模块，用于判断所述移动距离是否在预设范围内；GPS信息标识模块，用于当所述移动距离在预设范围内，根据当前GPS信息标识车辆位置。优选地，所述移动距离计算模块具体包括GPS信息获取单元，用于接收后视镜系统定时获取车辆的当前GPS信息并保存；定位信息判断单元，用于判断所述GPS信息是否为车辆定位信息；定位计算单元，用于当为车辆定位信息时，根据所述前一次GPS信息以及当前GPS 信息计算车辆的移动距离。本专利技术通过定时获取的GPS信息计算车辆的移动距离，并设定当该移动距离超出预设范围时，才将获取的当前GPS信息上报给车辆服务后台进行行车位置标识。如此，可控制上报次数，节约后视镜系统与车辆服务后台的通讯资源；同时，也可满足行车位置标识的需要附图说明图1是本专利技术一种后视镜系统的信息处理方法一实施例中的步骤流程示意图；图2是本专利技术一种后视镜系统的信息处理方法一实施例中步骤SlO的具体步骤流程示意图；图3是本专利技术一种后视镜系统一实施例中的结构示意图；图4是本专利技术一种后视镜系统一实施例中移动距离计算模块的结构示意图；图5是本专利技术一种车辆服务后台的信息处理方法一实施例中的步骤流程示意图；图6是本专利技术一种车辆服务后台的信息处理方法一实施例中步骤S30的具体步骤流程示意图；图7是本专利技术一种车辆服务后台一实施例中的结构示意图；图8是本专利技术一种车辆服务后台一实施例中移动距离计算模块的结构示意图。本专利技术目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。具体实施例方式应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。参照图1，本专利技术提出一种后视镜系统的信息处理方法的一实施例。该方法包括步骤S10、后视镜系统根据定时获取的GPS信息计算车辆的移动距离；该GPS信息至少包括前一次GPS信息以及当前GPS信息；步骤S11、判断该移动距离是否在预设范围内；如否，进行步骤S12 ；否则，结束流程；步骤S12、向车辆服务平台上报车辆当前GPS信息。上述后视镜系统可包括处理器、存储器、显示屏以及移动通讯模块等。该移动通讯模块通过fcanter-htegrated Circuit)总线与处理器连接，根据处理器以及移动通讯模块可与外部通讯设备进行通讯。该移动通讯模块可包括SIM卡槽以及天线等。该移动通讯模块可为GSM(Global System for Mobile Communications，全球移动通讯系统) 模块、CDMA (Code Division Multiple Access，码分多址)模块、WCDMA (Wideband Code Division Multiple Access，宽带码分多址)模块、TD-SCDMA (Time Division-Synchronous Code Division Multiple Access，时分同步码分多址)模块或者 WiMax (Worldwide Interoperability for Microwave Access，^: ^ 入)牛莫双·。上述车辆服务后台主要包括与该后视镜系统通讯的后台移动通讯模块。该后台移动通讯模块可为GSM模块、CDMA模块、WCDMA模块、TD-SCDMA模块或者WiMax模块等。上述后视镜系统的信息处理方法，通过定时获取的GPS信息计算车辆的移动距离，并设定当该移动距离超出预设范围时，才将获取的当前GPS信息上报给车辆服务后台进行行车位置标识。如此，可控制上报次数，节约后视镜系统与车辆服务后台的通讯资源； 同时，也可满足行车位置标识的需要。参照图2，上述步骤SlO具体包括步骤S101、后视镜系统定时获取车辆的当前GPS信息并保存；步骤S102、判断该GPS信息是否为车辆定位信息；如是，进行步骤S103 ；否则，结束流程；步骤S103、根据该前一次GPS信息以及当前GPS信息计算车辆的移动距离。在进行车辆的移动距离计算时，首先需判断该使用的GPS信息是否为车辆的定位信息。如此方可使计算的结果准确体现车辆的移动距离。该移动距离的计算可以是根据 GPS信息中的经纬度信息，计算车辆移动的直线距离。上述预设范围可以是大于预设值；该预设值根据用户需要而设定。该后视镜系统可接收用户对预设值的设定。比如可将该预设值设置于3公里，当根据GPS信息计算出车辆的移动距离小于3公里时，该后视镜系统可以不上报当前次获取的当前GPS信息，如此可节省后视镜系统与车辆服务后台的通讯资源；或者，该后视镜系统将获取到的GPS信息都上报至车辆服务后台，但该车辆服务后台并不采纳该GPS信息为行车轨迹的位置点，如此可符合地图等的需要以及不过于曝露车辆本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种后视镜系统的信息处理方法，其特征在于，包括步骤：后视镜系统根据定时获取的ＧＰＳ信息计算车辆的移动距离；所述ＧＰＳ信息至少包括前一次ＧＰＳ信息以及当前ＧＰＳ信息；判断所述移动距离是否在预设范围内；当所述移动距离在预设范围内，向车辆服务平台上报车辆当前ＧＰＳ信息。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：廖海鸿，吴明，唐军，刘冰，刘立向，刘崇博，张义术，钟桢，连红星，
申请(专利权)人：深圳市领华卫通数码科技有限公司，
类型：发明
国别省市：94