一种紧凑型球笼联轴器装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种紧凑型球笼联轴器装置，所述联轴器装置包括左组件和右组件；所述左组件包括安装螺栓联结的左球笼组件和左侧零部件；所述右组件包括用安装螺栓I依次联结在一起的右球笼组件、联接轴和右侧零部件；所述左组件和右组件通过联接螺栓联接。本发明专利技术的技术方案，实现了一端位置相对固定、一端位置有变化的零部件之间联接并传动动力。拆卸3颗螺栓后使发动机和液压泵动力直接断开，使发动机吊舱时不用拆卸管路，该装置工作时轴向、周向角度可以调整，可以对两端零部件工作时由于振动引起的位置不一致进行适应调整。其优点在于结构简单、安装方便，而且体积小、轴向尺寸小，便于动力源与液压泵方便、快速断开。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种联轴器装置，具体涉及一种紧凑型球笼联轴器装置。
技术介绍
现有车辆功能要求多，系统复杂。一般采用模块化集成技术从发动机自由端输出 IOOkW的动力作为整车液压系统动力输出源，该动力源向风扇传动、水上传动、车姿调节系统、AMT执行机构、应急转向、液压绞盘等动力输出口等液压功能模块提供所需的液压源。所有液压动力皆从发动机自由端连接液压泵提供，对于发动机前置的车辆而言，发动机自由端前侧空间小，受发动机自由端结构限制，液压泵不能安装在发动机本体上，只能安装在车身上，这样发动机和液压泵需要分别安装在车身上。本申请专利技术人经长期观察研究发现发动机、液压泵和车身的振动不一致、空间限制等原因，急需提供一种要求高的液压泵和发动机之间的联接装置，该装置不仅体积小、轴向尺寸小，而且工作时位置可以调整，可以吸收一定程度的冲击振动的紧凑型球笼联轴器直ο
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种紧凑型球笼联轴器装置，该装置结构简单、安装方便， 而且占用空间小，工作时位置可以调整，可以吸收一定程度的冲击振动。实现本专利技术目的的技术方案一种紧凑型球笼联轴器装置，它包括左球笼组件和右球笼组件两本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种紧凑型球笼联轴器装置，所述联轴器装置包括左组件和右组件。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：唐镜，易平，田晓燕，赵春霞，王朝襄，
申请(专利权)人：中国北方车辆研究所，
类型：发明
国别省市：11