汽车安全带加强板铆压固定工装制造技术

技术编号:7087441 阅读:293 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术涉及汽车安全系统,具体说是汽车安全带加强板铆压固定工装。汽车安全带加强板铆压固定工装,包括压头、弹簧导轨、两侧的预压把手、安全带、加强板,其特征在于:机架的上方及下方设有压头,下方的压头与弹簧导轨连接;两侧的预压把手分别预压加强板,并与安全带连接。同现有技术相比,采用两侧的预压把手,既解决了安全带垂直定位的难题,又实现了加强板的预压紧固,增加了铆压位置的准确性,提高了铆压质量。(*该技术在2021年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车安全系统,具体说是汽车安全带加强板铆压固定工装
技术介绍
由于安全带垂直放置,定位困难,影响加强板铆压的质量。
技术实现思路
本技术为克服现有技术的不足,增加定位把手,提高定位稳定性。为实现上述目的,设计汽车安全带加强板铆压固定工装,包括压头、弹簧导轨、两侧的预压把手、安全带、加强板,其特征在于机架的上方及下方设有压头,下方的压头与弹簧导轨连接;两侧的预压把手分别预压加强板,并与安全带连接。所述的弹簧导轨至少设有2个。本技术同现有技术相比,采用两侧的预压把手,既解决了安全带垂直定位的难题,又实现了加强板的预压紧固,增加了铆压位置的准确性,提高了铆压质量。附图说明图1为本技术结构主视图。图2为本技术结构左视图。图3为本技术结构俯视图。参见图1,图3,1为机架,2为弹簧导轨,3为压头,4为预压把手,5为加强板,6为安全带。具体实施方式下面根据附图对本技术做进一步地说明。参见图1,由弹簧导轨2控制压头3的行程,压头压住安全带6,保证铆压的平稳及正确。参见图3,安全带6放入汽车安全带加强板铆压固定工装后,合上两侧的预压把手 4,两侧的预压把手4既紧固安全带6,又预压加强板5,确保工件装配位置准确,对安全带6 及加强板5的最终定位并完成铆压,两者相互配合提高铆压的精度及质量。权利要求1.一种汽车安全带加强板铆压固定工装,包括压头、弹簧导轨、两侧的预压把手、安全带、加强板,其特征在于机架(1)的上方及下方设有压头(3),下方的压头(3)与弹簧导轨 (2)连接;两侧的预压把手(4)分别预压加强板(5),并与安全带(6)连接。2.根据权利要求1所述的汽车安全带加强板铆压固定工装,其特征在于弹簧导轨(2) 至少设有2个。专利摘要本技术涉及汽车安全系统,具体说是汽车安全带加强板铆压固定工装。汽车安全带加强板铆压固定工装,包括压头、弹簧导轨、两侧的预压把手、安全带、加强板,其特征在于机架的上方及下方设有压头,下方的压头与弹簧导轨连接;两侧的预压把手分别预压加强板,并与安全带连接。同现有技术相比,采用两侧的预压把手,既解决了安全带垂直定位的难题,又实现了加强板的预压紧固,增加了铆压位置的准确性,提高了铆压质量。文档编号B21D43/00GK202129373SQ20112013719公开日2012年2月1日 申请日期2011年5月3日 优先权日2011年5月3日专利技术者甘晓伟, 赵斌 申请人:上海天合汽车安全系统有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车安全带加强板铆压固定工装,包括压头、弹簧导轨、两侧的预压把手、安全带、加强板,其特征在于:机架(1)的上方及下方设有压头(3),下方的压头(3)与弹簧导轨(2)连接;两侧的预压把手(4)分别预压加强板(5),并与安全带(6)连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:赵斌甘晓伟
申请(专利权)人:上海天合汽车安全系统有限公司
类型:实用新型
国别省市:31

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