船用齿轮箱微动液压控制阀制造技术

本发明专利技术涉及一种液压控制阀，尤其是涉及一种船用齿轮箱微动液压控制阀。其主要是解决现有技术所存在的液压控制装置不具备微动控制功能，不具备高压的压力控制和低压的压力调控功能，因此不能满足舰船、科考船、救生船、特种渔业捕捞作业船、休闲游艇等高端船用齿轮箱的需要等的技术问题。本发明专利技术包括控制阀，控制阀连接微动阀，控制阀由低压调控机构、高压控制机构、方向控制结构组成，微动阀由微动流量控制机构和微动位置控制机构组成，控制阀内设有串联的P1主油路、P2主油路，控制阀通过P1主油路与微动阀的微动流量控制机构连通，微动流量控制机构再通过P1主油路与方向控制结构连通，P2主油路将低压调控机构与高压控制机构连通。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种液压控制阀，尤其是涉及一种船用齿轮箱微动液压控制阀。
技术介绍
船用齿轮箱液压控制装置使船舶齿轮箱传递和分配液压动力能时进行控制的液压元件。中国专利公开了一种小型船用齿轮箱液压控制装置(授权公告号C拟670232Y)，其包括有阀体、换向阀、压力阀、延时阀，换向阀、压力阀、延时阀串联后依次安装在阀体内，延时阀的一侧紧挨有大弹簧，换向阀通过油腔、单向阀与延时阀相连；换向阀的一侧外接有旋转操纵手柄，阀体上设置有一限位螺钉，该限位螺钉嵌入在换向阀的周转槽内；换向阀的内侧相接有压力阀，换向阀与阀体之间设置有径向安置的钢球和弹簧组成的定位装置；油腔设置在阀体内，单向阀由安置在阀体一侧后盖内的弹簧和钢球组成；后盖内单向阀的一端设置有可调的节流螺钉。但是这种液压控制装置不具备微动控制功能，不具备高压(油泵高速转速段)的压力控制和低压(油泵中低速转速段)的压力调控功能，因此不能满足舰船、科考船、救生船、特种渔业捕捞作业船、休闲游艇等高端船用齿轮箱的需要。
技术实现思路
本专利技术是提供一种船用齿轮箱微动液压控制阀，其主要是解决现有技术所存在的液压控制装置不具备微动控制功能，不具备高压本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种船用齿轮箱微动液压控制阀，包括控制阀，其特征在于所述的控制阀连接微动阀，控制阀由低压调控机构、高压控制机构、方向控制结构组成，微动阀由微动流量控制机构和微动位置控制机构组成，控制阀内设有串联的Ｐ１主油路（１）、Ｐ２主油路（２），控制阀通过Ｐ１主油路与微动阀的微动流量控制机构连通，微动流量控制机构再通过Ｐ１主油路与方向控制结构连通，Ｐ２主油路将低压调控机构与高压控制机构连通。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：吴椒，吴戈，
申请(专利权)人：杭州萧山叉车配件有限公司，
类型：发明
国别省市：86