【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种电驱动装置，特别涉及一种用于各种电动车驱动的轮毂电机。
技术介绍
用于各种电动车驱动的整体结构的高速轮毂电机主要由同轴线设置的电机和轮毂组成，电机转子的旋转运动通过行星齿轮减速机构带动轮毂转动，从而驱动电动车行驶。 目前，轮毂电机的电机部分和行星齿轮减速机构通常都是设在轮毂的同一内腔中，行星齿轮和电机轴承的润滑只能使用同一润滑系统和相同的润滑剂，润滑和冷却不能达到理想效果。同时，电机的热量还会直接传递给行星齿轮机构，使行星齿轮长期在高热状态下运行， 导致使用寿命降低，继而使轮毂电机寿命降低。为此，需要进一步改进。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术的目的就是提供一种电机和行星齿轮机构相互隔离而形成相互独立的润滑环境，减少电机运行对行星齿轮机构的热影响，以通过采用不同的润滑剂而达到理想的润滑冷却效果，从而延长使用寿命的轮毂电机。为实现上述目的，本技术采用如下技术方案。一种轮毂电机，包括同轴线设置的电机和组合结构的轮毂、主要用于支撑电机和轮毂的轮毂主轴、用于将电机动力传递给轮毂的行星齿轮减速机构，其中，电机和行星齿轮减速机构位于轮毂的内部空腔中，所述...
【技术保护点】
１．一种轮毂电机，包括同轴线设置的电机（１）和组合结构的轮毂（２）、主要用于支撑电机（１）和轮毂（２）的轮毂主轴（３）、用于将电机（１）动力传递给轮毂（２）的行星齿轮减速机构，其中，电机（１）和行星齿轮减速机构位于轮毂（２）的内部空腔中，其特征在于：所述轮毂（２）内部形成有隔挡（２１），轮毂（２）的内部空腔由隔挡（２１）分割成相互液密封隔离的第一空腔（２２）和第二空腔（２３），第二空腔（２３）用于设置电机（１），第一空腔（２２）用于设置行星齿轮减速机构。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：傅元才，周永生，秦兆量，
申请(专利权)人：重庆阿尔迪机电技术开发有限公司，
类型：实用新型
国别省市：85
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