轮毂电机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轮毂电机，包括有轮毂，所述轮毂的两端中心分别通过轴承固定有轮轴，轮毂内设有与一个轮轴固定的电机，电机上固定有主磁体，轮毂上固定有从磁体，主磁体与从磁体的位置对应并且设有间隙；本实用新型专利技术由多级电机带动磁力驱动器来转动轮毂，可依靠电机和磁力驱动器来调整转速，结构简单，控制方便。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种轮毂电机。
技术介绍
随着人们环保意识的日益增强，电动自行车已成为大量上班族首选的代步工具，而电机是影响电动自行车行驶性能的重要部件。目前国内市场上的电动自行车，绝大部分采用轮毂电机，电机带动轮毂，进而驱动车轮转动。从现有轮毂电机的结构看，主要分为高速电机和低速电机，其中又有有刷电机和无刷电机之分。低速电机是一种外转子电机，其定子在中部，转子在外面，转子与轮毂结合为一体，结构简单，但没有变速机构，低速性能差，其中的有刷电机，成本较低，但重量大，工作电流大，爬坡性能差；低速无刷电机本身结构简单，零件少，但其控制器结构复杂，价格高，可靠性差。调整有刷电机的轮毂和电机是两部分，电机安装于轮毂内，通过行星齿轮减速系统带动轮毂运转，因而其爬坡性能好，技术含量高，但加工难度大，使用寿命短，一般工作效率只达到75％。可见，电机的性能限制了电动自行车的提高，需要将轮毂电机的结构进行改进，以满足市场需求。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种轮毂电机，该装置由多级电机带动磁力驱动器来转动轮毂，结构简单，控制方便。本技术的技术方案是一种轮毂电机，包括有轮毂，所述轮毂的两端中心分别通过轴承固定有轮轴，轮毂内设有与一个轮轴固定的电机，电机上固定有主磁体，轮毂上固定有从磁体，主磁体与从磁体的位置对应并且设有间隙。本技术进一步的技术方案之一是一种轮毂电机，包括有轮毂，所述轮毂的两端中心分别通过轴承固定有轮轴，轮毂内设有与一个轮轴固定的电机，电机上固定有主磁体，轮毂上固定有从磁体，主磁体与从磁体的位置对应并且设有间隙；所述主磁体固定在电机的输出轴上；所述主磁体和从磁体均呈圆盘状，或，所述主磁体和从磁体分别呈套筒形和圆柱形，套筒形的主磁体套在圆柱形的从磁体外。本技术进一步的技术方案之二是一种轮毂电机，包括有轮毂，所述轮毂的两端中心分别通过轴承固定有轮轴，轮毂内设有与一个轮轴固定的电机，电机上固定有主磁体，轮毂上固定有从磁体，主磁体与从磁体的位置对应并且设有间隙；所述主磁体和从磁体呈套圈状，主磁体固定在电机的外转子上，从磁体固定在轮毂的内壁。上述技术方案中，所述电机为可调节功率和扭矩的电机组(已经另案申请技术专利200420025564.2)。本技术的优点是1.本技术由多级电机带动磁力驱动器来转动轮毂，可依靠电机和磁力驱动器来调整转速，结构简单，控制方便。2.本技术由主磁体和从磁体构成了磁力驱动器，可通过调整主磁体与从磁体之间间隙或感应面积来改变磁力的大小，实现多级变速。3.本技术具有离合器功能，工作时，电机在磁力驱动器的作用下不用调控制器，只需对电机进行开、关、恒速转动控制即可。以下结合附图和实施例对本技术作进一步的描述附图说明图1为实施例一的结构示意图；图2为实施例二的结构示意图；图3为实施例三的结构示意图。其中1轮毂；2轴承；3轮轴；4电机；5主磁体；6从磁体；7间隙；8输出轴；9外转子。具体实施方式实施例一如图1所示，一种轮毂电机，包括有轮毂1，所述轮毂1的两端中心分别通过轴承2固定有轮轴3，轮毂1内设有与一个轮轴3固定的电机4，电机4的输出轴8上固定有圆盘状主磁体5，圆盘状主磁体5感应设置有圆盘状从磁体6，圆盘状主磁体5与圆盘状从磁体6的位置对应并且设有间隙7，圆盘状从磁体6与轮毂1固定。实施例二一种轮毂电机，包括有轮毂1，所述轮毂1的两端中心分别通过轴承2固定有轮轴3，轮毂1内设有与一个轮轴3固定的电机4，电机4的输出轴8上固定有套筒状主磁体5，套筒状主磁体5罩在圆柱形从磁体6上，套筒状主磁体5与圆柱形从磁体6的位置对应并且设有间隙7，圆柱形从磁体6与轮毂1固定。实施例三如图3所示，一种轮毂电机，包括有轮毂1，所述轮毂1的两端中心分别通过轴承2固定有轮轴3，轮毂1内设有与一个轮轴3固定的电机4，该轮轴3可直接作为电机4的内定子，主磁体5和从磁体6呈套圈状，主磁体5固定在电机4的外转子9上，从磁体固定在轮毂1的内壁。上述实施例中，电机4为可调节功率和扭矩的电机组(已经另案申请技术专利200420025564.2)。本技术由多级电机4带动磁力驱动器来转动轮毂1，可依靠电机和磁力驱动器来调整转速，结构简单，控制方便；本技术由主磁体5和从磁体6构成了磁力驱动器，可通过调整主磁体5与从磁体6之间间隙7或感应面积来改变磁力的大小，实现多级变速；本技术具有离合器功能，工作时，电机4在磁力驱动器的作用下不用调控制器，只需对电机进行开、关、恒速转动控制即可。权利要求1.一种轮毂电机，包括有轮毂(1)，其特征在于所述轮毂(1)的两端中心分别通过轴承(2)固定有轮轴(3)，轮毂(1)内设有与一个轮轴(3)固定的电机(4)，电机(4)上固定有主磁体(5)，轮毂(1)上固定有从磁体(6)，主磁体(5)与从磁体(6)的位置对应并且设有间隙(7)。2.根据权利要求1所述的轮毂电机，其特征在于所述主磁体(5)固定在电机(4)的输出轴(8)上。3.根据权利要求2所述的轮毂电机，其特征在于所述主磁体(5)和从磁体(6)均呈圆盘状。4.根据权利要求2所述的轮毂电机，其特征在于所述主磁体(5)和从磁体(6)分别呈套筒形和圆柱形，套筒形的主磁体(5)套在圆柱形的从磁体(6)外。5.根据权利要求1所述的轮毂电机，其特征在于所述主磁体(5)和从磁体(6)呈套圈状，主磁体(5)固定在电机(4)的外转子(9)上，从磁体固定在轮毂(1)的内壁。6.根据权利要求1所述的轮毂电机，其特征在于所述电机(4)为可调节功率和扭矩的电机组。专利摘要本技术公开了一种轮毂电机，包括有轮毂，所述轮毂的两端中心分别通过轴承固定有轮轴，轮毂内设有与一个轮轴固定的电机，电机上固定有主磁体，轮毂上固定有从磁体，主磁体与从磁体的位置对应并且设有间隙；本技术由多级电机带动磁力驱动器来转动轮毂，可依靠电机和磁力驱动器来调整转速，结构简单，控制方便。文档编号H02K7/18GK2798405SQ20052006906公开日2006年7月19日 申请日期2005年2月5日 优先权日2005年2月5日专利技术者沙永康 申请人:沙永康本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轮毂电机，包括有轮毂（１），其特征在于：所述轮毂（１）的两端中心分别通过轴承（２）固定有轮轴（３），轮毂（１）内设有与一个轮轴（３）固定的电机（４），电机（４）上固定有主磁体（５），轮毂（１）上固定有从磁体（６），主磁体（５）与从磁体（６）的位置对应并且设有间隙（７）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：沙永康，
申请(专利权)人：沙永康，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]