【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车零件,具体涉及一种汽车减振器的导向器。
技术介绍
汽车减振器是一种阻尼元件,是汽车悬架系统的重要组成元件之一,对车辆行驶的平顺性、舒适性、安全性、转向操作性和通过性起决定性的作用,其中导向器是汽车减振器中的重要零件之一。导向器对减振器中活塞杆的运动起到了很好的导向作用,并承受了由此而产生的巨大的侧向力。图1所示为现有技术的汽车减振器的导向器,该导向器是粉末冶金成型的,即通过上下模一次成型,包括设在导向器本体11上的内孔侧壁12、内孔台阶端面13、内孔侧壁 12和内孔台阶端面13交接处的环形退刀槽14,退刀槽14位于内孔侧壁12上且截面形状为矩形,但由于粉末冶金工艺的限制,该退刀槽14无法一次压制成型,即退刀槽14压制不合格,还需要进行后续的机械加工来使它符合要求。这样,一方面,因为机械加工存在的人为因素太多,难免会出现漏加工的现象,这提高了减振器装配过程中的下线率,即降低了产品合格率;另一方面,机械加工也使得产品的加工工序增加,从而增加了产品的制作成本。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是针对以上现有技术的不足,提供一种能有效降低减振器装配过程中的下线率、能有效降低产品制作成本的汽车减振器的导向器。为解决上述问题,本技术提供一种汽车减振器的导向器,包括设在导向器本体上的内孔侧壁、内孔台阶端面及内孔侧壁和内孔台阶端面交接处的退刀槽,所述退刀槽为圆弧状截面的环形槽,且位于内孔台阶端面上。采用以上结构后,本技术与现有技术相比,具有以下优点由于退刀槽位于导向器本体的内孔台阶端面上,截面形状为圆弧状,轴向分布的位置和圆弧状的截面使该导向器在压制时 ...
【技术保护点】
1.一种汽车减振器的导向器,包括设在导向器本体(1)上的内孔侧壁(2)、内孔台阶端面(3)及退刀槽(4),其特征在于:所述退刀槽(4)为圆弧状截面的环形槽,且位于内孔台阶端面(3)上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:徐信国,
申请(专利权)人:宁波宁江粉末冶金有限公司,
类型:实用新型
国别省市:97
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