【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车零件，具体涉及一种汽车减振器的导向器。
技术介绍
汽车减振器是一种阻尼元件，是汽车悬架系统的重要组成元件之一，对车辆行驶的平顺性、舒适性、安全性、转向操作性和通过性起决定性的作用，其中导向器是汽车减振器中的重要零件之一。导向器对减振器中活塞杆的运动起到了很好的导向作用，并承受了由此而产生的巨大的侧向力，同时通过导向器的油孔将工作缸和贮油缸连通。图1所示为现有技术的一种汽车减振器的导向器，由粉末冶金成型，包括设在导向器本体1'上的连通工作缸和贮油缸的油孔2'、位于油封端面3'上的径向凹槽4'，油孔2'在凹槽4'处呈圆弧状缺口分布，而凹槽4'的宽度尺寸a2与油孔2'的直径尺寸al 相同，这导致模具在压制成型时强度不够，油孔2'与凹槽4'的圆弧相切处极易爆裂，模具更换频繁，成本较高。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是针对以上现有技术的不足，提供一种能有效避免模具爆裂、降低产品制作成本的汽车减振器的导向器。为解决上述问题，本技术提供一种汽车减振器的导向器，包括设在导向器本体上的连通工作缸和贮油缸的油孔、位于油封端面上的径向凹槽，所述油孔在凹槽处呈圆弧状缺口分布，所述凹槽的宽度尺寸大于油孔的直径尺寸。作为优选，所述凹槽的宽度尺寸比油孔的直径尺寸大Imm以上。采用以上结构后，本技术与现有技术相比，具有以下优点导向器本体的油孔在凹槽处呈圆弧状缺口分布，凹槽的宽度尺寸大于油孔的直径尺寸，则油孔和凹槽圆弧相切处便形成一个小平面，即油孔与凹槽之间不形成尖角，故成型模具的强度得到保证，压制成型过程中不易爆裂，从而降低了产品的制作成本，避免了频繁更换模具的现...
【技术保护点】
１．一种汽车减振器的导向器，包括设在导向器本体（１）上的连通工作缸和贮油缸的油孔（２）、位于油封端面（３）上的径向凹槽（４），所述油孔（２）在凹槽（４）处呈圆弧状缺口分布，其特征在于：所述凹槽（４）的宽度尺寸大于油孔（２）的直径尺寸。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：徐信国，
申请(专利权)人：宁波宁江粉末冶金有限公司，
类型：实用新型
国别省市：97
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