一种轮圈冲孔机制造技术

本实用新型专利技术提供一种轮圈冲孔机，该冲孔机呈圆盘状，其包括：机架，所述机架上方装设有第一油缸和第二油缸，所述第一油缸和第二油缸分别位于工作平台的两边，所述工作平台位于所述机架中间，所述第一油缸和第二油缸上分别装设有冲头，所述冲头上设置有冲针，所述机架的两侧还装设有环形油管，所述环形油管连通所述第一油缸和第二油缸，所述第一油缸的活塞和第二油缸的活塞上分别装设有第一凹模和第二凹模，所述第一凹模和所述第二凹模分别位于所述冲针的前方。本实用新型专利技术提供的轮圈冲孔机的凹模直接装在油缸的活塞杆上，减少了传动导向机构，因而，减少了摩擦，解决多个(如36个)冲头不同步的问题。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及机械
，特别涉及一种轮圈冲孔机。
技术介绍
现有技术中，轮圈冲孔机通过冲头装置对轮圈进行冲孔，但是现有技术中提供的轮圈冲孔机需要传动导向机构连接在油缸的活塞杆与凹模之间进行导向传动，不仅增加了摩擦、也使多个冲头产生不同步的缺陷，而且现有技术中的油缸高度不能调整，因此轮圈的 K值不可调整。
技术实现思路
本技术提供一种轮圈冲孔机，以减少摩擦、解决多个头不同步的问题。为了实现上述目的，本技术提供以下技术方案一种轮圈冲孔机，该冲孔机呈圆盘状，其包括机架，所述机架上方装设有第一油缸和第二油缸，所述第一油缸和第二油缸分别位于工作平台的两边，所述工作平台位于所述机架中间，所述第一油缸和第二油缸上分别装设有冲头，所述冲头上设置有冲针，所述机架的两侧还装设有环形油管，所述环形油管连通所述第一油缸和第二油缸，所述第一油缸的活塞和第二油缸的活塞上分别装设有第一凹模和第二凹模，所述第一凹模和所述第二凹模分别位于所述冲针的前方。优选地，所述第一油缸与所述机架之间装设有用于调整冲头高度的调整斜块。优选地，所述工作平台的台面分别设置有14组、16组、20组、M组、观组、32组和 36组安装孔。通过实施以上技术方案，具有以下技术效果本技术提供的的轮圈冲孔机的凹模直接装在油缸的活塞杆上，减少了传动导向机构，因而，减少了摩擦，解决多个(如36 个)冲头不同步的问题。冲头可以利用调整斜块调整高度，解决了现有技术中K值不可调整的缺陷。所述工作平台的台面分别设置有14组、16组、20组、M组、观组、32组和36组安装孔。这样，不同孔数轮圈可以任意摆放一套不同的冲头装置以适应不同孔数的轮圈的要求。冲针采用标准件替代现有技术中的特制冲针，易于采购和更换，价格低廉。附图说明图1为本技术实施例提供的轮圈冲孔机的主视图；图2为本技术实施例提供的冲头装置的俯视图。具体实施方式为了更好的理解本技术的技术方案，以下结合附图详细描述本技术提供的实施例。本技术实施例提供一种轮圈冲孔机，该冲孔机呈圆盘状，如图1所示，包括机架101，所述机架101上方装设有第一油缸103和第二油缸107，优选地，该第一油缸103 为直径为35mm的中压油缸，第二油缸107直径为50mm的中压油缸。所述第一油缸103和第二油缸107分别位于工作平台110的两边，所述工作平台 110位于所述机架101中间，所述第一油缸103和第二油缸107上分别装设有如图2所示的冲头装置，所述冲头装置上分别设置有冲头104、106，所述冲头104、106上分别装设有冲针 114，所述机架101的两侧还装设有环形油管108，所述环形油管108连通所述第一油缸103 和第二油缸107，为所述油缸103、107供油。所述第一油缸103的活塞杆和第二油缸107的活塞杆上分别装设有第一凹模111 和第二凹模(图中未标出)，所述第一凹模111和所述第二凹模分别位于所述冲针114的前方，以用于装设轮圈105。减少了现有技术中传动导向机构，所以减少了摩擦，解决36个冲头不同步的问题。该冲头104、106的冲针114采用标准件替代现有技术中的特制冲针，易于采购和更换，价格低廉。在进一步的实施例中，所述第一油缸103与所述机架101之间装设有用于调整冲头104高度的调整斜块102。该冲头106为固定中心高，冲头104可以利用斜块102调整高度，解决了现有技术中K值不可调整的缺陷。优选地实施例中，所述工作平台的台面分别设置有14组、16组、20组、M组、28 组、32组和36组安装孔。这样，不同孔数轮圈105可以任意摆放一套不同的冲头装置以适应不同孔数的轮圈105的要求。以上对本技术实施例所提供的一种轮圈冲孔机进行了详细介绍，对于本领域的一般技术人员，依据本技术实施例的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本技术的限制。权利要求1.一种轮圈冲孔机，该冲孔机呈圆盘状，其特征在于，包括机架，所述机架上方装设有第一油缸和第二油缸，所述第一油缸和第二油缸分别位于工作平台的两边，所述工作平台位于所述机架中间，所述第一油缸和第二油缸上分别装设有冲头，所述冲头上设置有冲针，所述机架的两侧还装设有环形油管，所述环形油管连通所述第一油缸和第二油缸，所述第一油缸的活塞和第二油缸的活塞上分别装设有第一凹模和第二凹模，所述第一凹模和所述第二凹模分别位于所述冲针的前方。2.如权利要求1所述轮圈冲孔机，其特征在于，所述第一油缸与所述机架之间装设有用于调整冲头高度的调整斜块。3.如权利要求1所述轮圈冲孔机，其特征在于，所述工作平台的台面分别设置有14组、 16组、20组、M组、观组、32组和36组安装孔。专利摘要本技术提供一种轮圈冲孔机，该冲孔机呈圆盘状，其包括机架，所述机架上方装设有第一油缸和第二油缸，所述第一油缸和第二油缸分别位于工作平台的两边，所述工作平台位于所述机架中间，所述第一油缸和第二油缸上分别装设有冲头，所述冲头上设置有冲针，所述机架的两侧还装设有环形油管，所述环形油管连通所述第一油缸和第二油缸，所述第一油缸的活塞和第二油缸的活塞上分别装设有第一凹模和第二凹模，所述第一凹模和所述第二凹模分别位于所述冲针的前方。本技术提供的轮圈冲孔机的凹模直接装在油缸的活塞杆上，减少了传动导向机构，因而，减少了摩擦，解决多个(如36个)冲头不同步的问题。文档编号B21D28/30GK202097267SQ20112017255公开日2012年1月4日 申请日期2011年5月25日 优先权日2011年5月25日专利技术者郭永生 申请人:深圳市金禾田科技有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种轮圈冲孔机，该冲孔机呈圆盘状，其特征在于，包括：机架，所述机架上方装设有第一油缸和第二油缸，所述第一油缸和第二油缸分别位于工作平台的两边，所述工作平台位于所述机架中间，所述第一油缸和第二油缸上分别装设有冲头，所述冲头上设置有冲针，所述机架的两侧还装设有环形油管，所述环形油管连通所述第一油缸和第二油缸，所述第一油缸的活塞和第二油缸的活塞上分别装设有第一凹模和第二凹模，所述第一凹模和所述第二凹模分别位于所述冲针的前方。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：郭永生，
申请(专利权)人：深圳市金禾田科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：94