单层车圈冲孔机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种单层车圈冲孔机。其包括底座、链条架、丝杠组件、夹紧油缸、手轮组件、冲孔平台、多个导柱架、多个冲孔油缸架、多个冲孔油缸、２个油环、多根油管、多个下芯、多根导柱、多个滚轮支架、多个滚轮、多根链条、多个冲头架、多个冲头和多个复位拉杆。本实用新型专利技术提供的单层车圈冲孔机可利用与车圈上辐条孔数量相对应的多个冲头一次完成整个车圈的冲孔操作，不仅能够降低生产成本及废品率，而且孔距均匀，质量稳定，从而能够提高生产效率。（*该技术在2016年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
单层车圈冲孔机
本技术涉及一种冲孔机，特别是涉及一种单层车圈冲孔机。
技术介绍
自行车车圈是自行车的重要零部件之一，其通常分为单层车圈、双层车圈和三层车圈。目前单层车圈上幅条孔的冲孔都是由操作工人在冲床上采用手工方式完成。由于这种冲孔方式每次只能冲2个孔，因而需要多次定位，这样不仅会因为人为因素而造成孔距不等，而且容易产生累计误差，其结果将会使产品的质量不稳定，最终导致废品率及生产成本升高，而生产效率降低。
技术实现思路
为了解决上述问题，本技术的目的在于提供一种自行车车圈上的多个幅条孔能够一次冲成，且孔距均匀、质量稳定，因而生产效率高的单层车圈冲孔机。为了达到上述目的，本技术提供的单层车圈冲孔机包括底座、链条架、丝杠组件、夹紧油缸、手轮组件、冲孔平台、多个导柱架、多个冲孔油缸架、多个冲孔油缸、2个油环、多根油管、多个下芯、多根导柱、多个滚轮支架、多个滚轮、多根链条、多个冲头架、多个冲头和多个复位拉杆；其中所述的底座设置在地面上；底座的内部中心部位设有由两个水平设置的拉紧盘构成的链条架；丝杠组件由沿链条架上拉紧盘的直径方向等间距设置且垂直贯穿链条架上的2个拉紧盘而与后者相互连接成一体的2个导柱和位于2个导柱之间中心部位的1根丝杠组成；与液压系统相连的夹紧油-->缸的缸体上端固定在底座上，且活塞杆的上端与丝杠的下端相连；手轮组件由固定在夹紧油缸下端的手轮和从手轮的中心向上延伸而形成且贯穿夹紧油缸的中心而与位于中心部位的丝杠下端相连的手轮杆组成；圆形冲孔平台设置在底座的上端；多个导柱架沿冲孔平台的圆周方向等间距垂直设置在冲孔平台的表面外侧；每个导柱架的外侧上部安装有一个冲孔油缸架，而每个冲孔油缸架上则水平安装有一个冲孔油缸，且冲孔油缸的活塞杆贯穿冲孔油缸架而向内延伸；沿上下方向叠放在一起且与液压系统相连的2个油环水平设置在底座上，其外侧通过多根油管分别与每个冲孔油缸的缸体相接；每个导柱架上从上至下安装有向内凸出的1个下芯和多根导柱，其中位于下部的导柱前端设有一个滚轮支架，滚轮支架上安装有1个滚轮，而滚轮的圆周上则安装有1条一端固定在导柱架上，另一端固定在链条架上位于上方的拉紧盘圆周上的链条；导柱架上位于上部的导柱前端安装有1个冲头架，冲头架的上端外侧设有1个向外凸出且与下芯位置相对应的冲头，且位于最上端的导柱后端与冲孔油缸的活塞杆前端相连；而多个复位拉杆则水平安装在导柱架的外侧中部。所述的冲孔油缸的个数及间距与车圈上辐条孔的个数及间距相对应。本技术提供的单层车圈冲孔机可利用与车圈上辐条孔数量相对应的多个冲头一次完成整个车圈的冲孔操作，不仅能够降低生产成本及废品率，而且孔距均匀，质量稳定，从而能够提高生产效率。附图说明下面结合附图和具体实施方式对本技术提供的单层车圈-->冲孔机进行详细说明。图1为本技术提供的单层车圈冲孔机正向结构示意图。图2为本技术提供的单层车圈冲孔机结构俯视图。具体实施方式如图1、图2所示，本技术提供的单层车圈冲孔机包括底座1、链条架2、丝杠组件3、夹紧油缸4、手轮组件5、冲孔平台6、多个导柱架7、多个冲孔油缸架8、多个冲孔油缸9、2个油环10、多根油管11、多个下芯12、多根导柱13、多个滚轮支架14、多个滚轮15、多根链条16、多个冲头架17、多个冲头18和多个复位拉杆19；其中所述的底座1设置在地面上；底座1的内部中心部位设有由两个水平设置的拉紧盘20构成的链条架2；丝杠组件3由沿链条架2上拉紧盘20的直径方向等间距设置且垂直贯穿链条架2上的2个拉紧盘20而与后者相互连接成一体的2个导柱23和位于2个导柱23之间中心部位的1根丝杠24组成；与液压系统相连的夹紧油缸4的缸体上端固定在底座1上，且活塞杆的上端与丝杠24的下端相连；手轮组件5由固定在夹紧油缸4下端的手轮21和从手轮21的中心向上延伸而形成且贯穿夹紧油缸4的中心而与位于中心部位的丝杠24下端相连的手轮杆22组成；圆形冲孔平台6设置在底座1的上端；多个导柱架7沿冲孔平台6的圆周方向等间距垂直设置在冲孔平台6的表面外侧；每个导柱架7的外侧上部安装有一个冲孔油缸架8，而每个冲孔油缸架8上则水平安装有一个冲孔油缸9，且冲孔油缸9的活塞杆贯穿冲孔油缸架8而向内延伸；沿上下方向叠放在一起且与液压系统相连的2个油环10水平设置在底座1上，其外侧通过多根油管11分别与每个冲孔油缸9的缸体相接；每个导柱架7上从上至下安装有向内凸出的1个下芯-->12和多根导柱13，其中位于下部的导柱13前端设有一个滚轮支架14，滚轮支架14上安装有1个滚轮15，而滚轮15的圆周上则安装有1条一端固定在导柱架7上，另一端固定在链条架2上位于上方的拉紧盘20圆周上的链条16；导柱架7上位于上部的导柱13前端安装有1个冲头架17，冲头架17的上端外侧设有1个向外凸出且与下芯12位置相对应的冲头18，且位于最上端的导柱13后端与冲孔油缸9的活塞杆前端相连；而多个复位拉杆19则水平安装在导柱架7的外侧中部。所述的冲孔油缸9的个数及间距与车圈上辐条孔的个数及间距相对应。当需要利用本技术提供的单层车圈冲孔机对单层车圈进行冲孔时，首先操作人员需根据圈径的大小利用手轮组件5通过丝杠组件3、链条16来调节导柱架7在冲孔平台6上的位置，每批车圈只需调节一次。生产时只需将待冲孔的车圈一侧边缘从位于下芯12和冲头18之间的缝隙插入而使整个车圈置于位于最上方的导柱13之上，然后在夹紧油缸4的作用下通过拉紧盘20和链条16而使导柱架7内移，从而将车圈夹紧定位，此时每个导柱架7上的下芯12将紧贴在车圈的内周面上。随后在冲孔油缸9的作用下利用多个冲头18对车圈同时进行冲孔，从而在整个车圈上一次形成多个辐条孔。冲孔操作结束后夹紧油缸4复位，此时导柱架7将在复位拉杆19的作用下外移，从而松开车圈，操作人员只需从导柱架7上取下成品车圈即可完成整个冲孔操作过程。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种单层车圈冲孔机，其特征在于：所述的单层车圈冲孔机包括包括底座（１）、链条架（２）、丝杠组件（３）、夹紧油缸（４）、手轮组件（５）、冲孔平台（６）、多个导柱架（７）、多个冲孔油缸架（８）、多个冲孔油缸（９）、２个油环（１０）、多根油管（１１）、多个下芯（１２）、多根导柱（１３）、多个滚轮支架（１４）、多个滚轮（１５）、多根链条（１６）、多个冲头架（１７）、多个冲头（１８）和多个复位拉杆（１９）；其中所述的底座（１）设置在地面上；底座（１）的内部中心部位设有由两个水平设置的拉紧盘（２０）构成的链条架（２）；丝杠组件（３）由沿链条架（２）上拉紧盘（２０）的直径方向等间距设置且垂直贯穿链条架（２）上的２个拉紧盘（２０）而与后者相互连接成一体的２个导柱（２３）和位于２个导柱（２３）之间中心部位的１根丝杠（２４）组成；与液压系统相连的夹紧油缸（４）的缸体上端固定在底座（１）上，且活塞杆的上端与丝杠（２４）的下端相连；手轮组件（５）由固定在夹紧油缸（４）下端的手轮（２１）和从手轮（２１）的中心向上延伸而形成且贯穿夹紧油缸（４）的中心而与位于中心部位的丝杠（２４）下端相连的手轮杆（２２）组成；圆形冲孔平台（６）设置在底座（１）的上端；多个导柱架（７）沿冲孔平台（６）的圆周方向等间距垂直设置在冲孔平台（６）的表面外侧；每个导柱架（７）的外侧上部安装有一个冲孔油缸架（８），而每个冲孔油缸架（８）上则水平安装有一个冲孔油缸（９），且冲孔油缸（９）的活塞杆贯穿冲孔油缸架（８）而向内延伸；沿上下方向叠放在一起且与液压系统相连的２个油环（１０）水平设置在底座（１）上，其外侧通过多根油管（１１）分别与每个冲孔油缸（９）的缸体相接；每个导柱架（７）上从上至下安装有向内凸出的１个下芯（１２）和多根导柱（１３），其中位于下部的导柱（１３）前端设有一个滚轮支架（１４），滚轮支架（１４）上安装有１个滚轮（１５），而滚轮（１５）的圆周上则安装有１条一端固定在导柱架（７）上，另一端固定在链条架（２）上位于上方的拉紧盘（２０）圆周上的链条（１６）；导柱架（７）上位于上部的导柱（１３）前端安装有１个冲头架（１７），冲头架（１７）的上端外侧设有１个向外凸出且与下芯（１２）位置相对应的冲头（１８），且位于最上端的导柱（１３）后端与冲孔油缸（９）的活塞杆前端相连；而多个复位拉杆（１９）则水平安装在导柱架（７）的外侧中部。...

【技术特征摘要】
1、一种单层车圈冲孔机，其特征在于：所述的单层车圈冲孔机包括包括底座(1)、链条架(2)、丝杠组件(3)、夹紧油缸(4)、手轮组件(5)、冲孔平台(6)、多个导柱架(7)、多个冲孔油缸架(8)、多个冲孔油缸(9)、2个油环(10)、多根油管(11)、多个下芯(12)、多根导柱(13)、多个滚轮支架(14)、多个滚轮(15)、多根链条(16)、多个冲头架(17)、多个冲头(18)和多个复位拉杆(19)；其中所述的底座(1)设置在地面上；底座(1)的内部中心部位设有由两个水平设置的拉紧盘(20)构成的链条架(2)；丝杠组件(3)由沿链条架(2)上拉紧盘(20)的直径方向等间距设置且垂直贯穿链条架(2)上的2个拉紧盘(20)而与后者相互连接成一体的2个导柱(23)和位于2个导柱(23)之间中心部位的1根丝杠(24)组成；与液压系统相连的夹紧油缸(4)的缸体上端固定在底座(1)上，且活塞杆的上端与丝杠(24)的下端相连；手轮组件(5)由固定在夹紧油缸(4)下端的手轮(21)和从手轮(21)的中心向上延伸而形成且贯穿夹紧油缸(4)的中心而与位于中心部位的丝杠(24)下端相连的手轮杆(22)组成；圆形冲孔平台(6)设置在底座(1)的上端；多个导柱架(7)沿冲孔...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹洪喜，
申请(专利权)人：曹洪喜，
类型：实用新型
国别省市：13[中国|河北]