一种汽车燃料控制方法及控制器技术

本发明专利技术公开了一种汽车燃料控制方法及控制器。方法在不改变汽车电脑的前提下，控制器对发动机燃油喷射量进行有效的控制，通过截取汽车电脑ECU的喷油脉冲信号，对其进行调整，以保证汽车在使用不同种类燃料时均可保持空燃比λ在1±0.03以内，并灵活高效启动和稳定运行。控制器信号输入电路、整形电路、处理模块、驱动电路模式切换开关，其中，信号输入电路、整形电路、处理模块和驱动电路依次连接，模式切换开关与处理模块连接；所述测温电路与处理模块连接；控制器还可以包括至少一个与主控制单元连接的副控制单元，以控制多个气缸。本发明专利技术具有设计合理、可靠性高、实用性强等优点，可在灵活燃料汽车上推广使用。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
１．一种汽车燃料控制方法，其特征在于，该方法是在不改变汽车电脑的前提下，控制器对发动机燃油喷射量进行有效的控制，具体过程如下：控制器实时截取汽车电脑输出的喷油脉冲信号，通过采样获取得初始喷油脉冲宽度；控制器获取汽车燃料种类信号和室外温度信号；当汽车燃料为汽油时：汽车启动时与运行时的喷油脉冲宽度均为初始喷油脉冲宽度；当汽车燃料为醇类燃料时：（１）环境温度＞１０℃时，汽车启动时与运行时的喷油脉冲宽度均为初始喷油脉冲宽度的１２０％～１６０％；（２）环境温度≤１０℃时，汽车启动时的喷油脉冲宽度为初始喷油脉冲宽度的１００％～８００％，经１秒～８秒启动完成后，运行时的喷油脉冲宽度为初始喷油脉冲宽度的１２０％～１６０％。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘生全，马荣贵，马志义，赵勇涛，
申请(专利权)人：长安大学，
类型：发明
国别省市：87