【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于交通能源，涉及一种基于交通能源融合的系统动力学建模方法及系统。
技术介绍
1、近年来，随着碳排放量的不断增长，交通、能源、环境之间的矛盾日益凸显，加快构建清洁低碳、安全高效的能源体系和以新能源为主体的新型电力系统是我国能源电力行业发展的内在要求和必然选择。能源网、交通网、信息网三网融合发展，将有力推动能源转型和交通强国的建设，实现绿色、智慧、可持续发展。要实现三网联合优化规划，须对现有能源-交通-信息网交织构成的复杂网络进行建模分析。然而，现阶段缺乏统一的交通能源融合系统模型，以有效表征已建网络的结构类型，为交通能源融合系统联合规划提供模型参考。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种基于交通能源融合的系统动力学建模方法及系统，以解决缺乏统一的交通能源融合系统模型的问题。
2、为实现上述目的，本专利技术采用以下技术方案：
3、第一方面，本专利技术提供一种基于交通能源融合的系统动力学建模方法，包括：
4、基于能源、交通和信息确定交通能...
【技术保护点】
1.一种基于交通能源融合的系统动力学建模方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种基于交通能源融合的系统动力学建模方法，其特征在于，基于能源、交通和信息确定交通能源融合系统的边界：
3.根据权利要求1所述的一种基于交通能源融合的系统动力学建模方法，其特征在于，在边界内的预设条件：
4.根据权利要求1所述的一种基于交通能源融合的系统动力学建模方法，其特征在于，构建能源因果关系图：
5.根据权利要求4所述的一种基于交通能源融合的系统动力学建模方法，其特征在于，构建交通因果关系图：
6.根据权利要求5所...
【技术特征摘要】
1.一种基于交通能源融合的系统动力学建模方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种基于交通能源融合的系统动力学建模方法，其特征在于，基于能源、交通和信息确定交通能源融合系统的边界：
3.根据权利要求1所述的一种基于交通能源融合的系统动力学建模方法，其特征在于，在边界内的预设条件：
4.根据权利要求1所述的一种基于交通能源融合的系统动力学建模方法，其特征在于，构建能源因果关系图：
5.根据权利要求4所述的一种基于交通能源融合的系统动力学建模方法，其特征在于，构建交通因果关系图：
6.根据权利要求5所述的一种基于交通能源融合的系统动力学建模方法，其特征在于，构建信息因果关系图：
...
【专利技术属性】
技术研发人员：王飚，沙爱民，柯吉，李艳波，姚胜彪，廖真，劳家荣，李杰，蒋玮，李刚，刘状壮，陈俊硕，李陇杰，唐文斌，黄忠财，吴海军，
申请(专利权)人：长安大学，
类型：发明
国别省市：
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