一种甲醇汽车的起动辅助装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种甲醇汽车的起动辅助装置，属于机械技术领域。它解决了现有的技术中存在的甲醇汽车在冷起动的时候很困难等技术问题。本甲醇汽车的起动辅助装置，甲醇汽车的起动装置包括依次通过输油管相连的主油箱、主油泵和喷油器，主油箱用于存放甲醇燃料，本辅助装置包括通过输油管相连的辅助油箱和辅助油泵，辅助油箱用于存放汽油，辅助油泵通过输油管和喷油器相连，主油泵和辅助油泵均与一个控制单元相连，通过控制单元能够使上述的主油泵或辅助油泵处于工作状态。本装置通过设置辅助油泵和辅助油箱，首先通过汽油燃烧使汽缸升温，变冷起动为热起动，使甲醇汽车的第一次起动更加容易，同时本装置还非常简单，成本低。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于机械
，涉及一种甲醇汽车，特别是一种甲醇汽车的起动辅助装置。
技术介绍
甲醇俗称“木醇”或“木精”，用甲醇代替石油燃料在国外已经应用多年，甲醇汽车控制系统技术都已经很成熟，近年来由于石油资源紧张，汽车能源多元化趋向加剧，甲醇汽车又提到议事日程。甲醇的资源丰富，可以再生，属于生物质的能源。合成甲醇可以固体 (如煤、焦炭)液体(如原油、重油、轻油)木材干馏或气体(如天然气及其他可燃性气体提取。在汽车上使用甲醇，可以提高燃料的辛烷值，增加氧含量，使汽车缸内燃烧更完全，可以降低尾气的害物的排放。甲醇汽车的燃料应用方式一、甲醇掺烧是指把甲醇添加在汽油里，用甲醇燃料助溶剂复配的M系列混合燃料。目前的甲醇汽车的起动装置主要是包括甲醇燃料油箱、油泵和喷油器，油泵将甲醇燃料油箱内的油液抽送至输油管内，并且通过输油管到达喷油器，喷油器将油液喷到汽缸内燃烧。但这种方式也存在着缺点，由于甲醇燃料的燃点比较高，且在低温时不易挥发， 当汽缸的初始温度比较低(水温在0摄氏度以下)的时候，甲醇燃料比较难以在汽缸内被点燃，导致甲醇汽车在冷起动的时候很困难。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有的技术存在的上述问题，提供一种结构简单、能够使甲醇汽车冷启动更加容易的甲醇汽车的起动辅助装置。本技术的目的可通过下列技术方案来实现一种甲醇汽车的起动辅助装置， 甲醇汽车的起动装置包括依次通过输油管相连的主油箱、主油泵和喷油器，所述的主油箱用于存放甲醇燃料，其特征在于，本辅助装置包括通过输油管相连的辅助油箱和辅助油泵， 所述的辅助油箱用于存放汽油，所述的辅助油泵通过输油管和喷油器相连，所述的主油泵和辅助油泵均与一个控制单元相连，通过所述的控制单元能够使上述的主油泵或辅助油泵处于工作状态。本装置的工作原理如下当甲醇汽车处于冷起动的时候，通过控制单元使辅助油泵工作，辅助油泵将辅助油箱内的汽油输送至喷油器，喷油器向汽缸内喷射汽油，汽油在汽缸内被点燃，使汽缸的温度上升，经过一定的时间后，汽缸的温度到达预设温度，这时通过控制单元使辅助油泵停止工作并使主油泵开始工作，主油泵将主油箱内的甲醇燃料输送至喷油器，喷油器这时向汽缸内喷射甲醇燃料，由于这时汽缸已经具有很高的初始温度了，所以甲醇燃料比较容易被点燃，甲醇汽车能够开始正常的运行。本装置通过设置辅助油泵和辅助油箱，首先通过汽油燃烧使汽缸升温，变冷起动为热起动，使甲醇汽车的第一次起动更加容易，同时本装置还非常简单，成本低。在上述的一种甲醇汽车的起动辅助装置中，所述的控制单元包括与主油泵相连的继电器一、与辅助油泵相连的继电器二和一个切换开关，所述的继电器一和继电器二均与所述的切换开关相连。通过切换开关控制继电器一或继电器二通断电，当继电器一通电时使主油泵处于工作状态，当继电器二工作时使辅助油泵处于工作状态。在上述的一种甲醇汽车的起动辅助装置中，所述的切换开关设置在驾驶室内。切换开关设置在驾驶室内，方便驾驶员操作。在上述的一种甲醇汽车的起动辅助装置中，所述的切换开关集成在仪表盘上。将切换开关集成在仪表盘上，更加方便驾驶室内的布局。在上述的一种甲醇汽车的起动辅助装置中，所述的辅助油箱的容积为一至三升。 辅助油箱不能太小，太小冷起动几次就消耗完了，太大又比较占空间。在上述的一种甲醇汽车的起动辅助装置中，所述的主油泵安装在主油箱内，所述的辅助油泵安装在辅助油箱内。与现有技术相比，本装置通过设置辅助油泵和辅助油箱，首先通过汽油燃烧使汽缸升温，变冷起动为热起动，使甲醇汽车的第一次起动更加容易，同时本装置还非常简单， 成本低。将切换开关集成在仪表盘上，更加方便驾驶室内的布局。附图说明图1是本甲醇汽车的起动辅助装置的结构流程图。图中，1、主油箱；2、主油泵；3、喷油器；4、辅助油箱；5、辅助油泵；6、输油管；7、继电器一 ；8、继电器二 ；9、切换开关。具体实施方式以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例。如图1所示，本甲醇汽车的起动装置包括依次通过输油管6相连的主油箱1、主油泵2和喷油器3，主油箱1用于存放甲醇燃料，主油泵2安装在主油箱1内。本甲醇汽车的辅助装置包括通过输油管6相连的辅助油箱4和辅助油泵5，辅助油泵5安装在辅助油箱4内。辅助油箱4用于存放汽油，辅助油泵5通过输油管6和喷油器3相连，主油泵2和辅助油泵5均与一个控制单元相连，通过控制单元能够使上述的主油泵2或辅助油泵5处于工作状态。辅助油箱4的容积为一至三升。辅助油箱4不能太小， 太小冷起动几次就消耗完了，太大又比较占空间。具体来说，控制单元包括与主油泵2相连的继电器一 7、与辅助油泵5相连的继电器二 8和一个切换开关9，继电器一 7和继电器二 8均与切换开关9相连。该切换开关9设置在驾驶室内，并集成在仪表盘上，方便驾驶员操作。通过切换开关9控制继电器一 7或继电器二 8通断电，当继电器一 7通电时使主油泵2处于工作状态，当继电器二 8工作时使辅助油泵5处于工作状态。本装置的工作原理如下当甲醇汽车处于冷起动的时候，通过控制单元使辅助油泵5工作，辅助油泵5将辅助油箱4内的汽油输送至喷油器3，喷油器3向汽缸内喷射汽油， 汽油在汽缸内被点燃，使汽缸的温度上升，经过一定的时间后，汽缸的温度到达预设温度，这时通过控制单元使辅助油泵5停止工作并使主油泵2开始工作，主油泵2将主油箱1内的甲醇燃料输送至喷油器3，喷油器3这时向汽缸内喷射甲醇燃料，由于这时汽缸已经具有很高的初始温度了，所以甲醇燃料比较容易被点燃，甲醇汽车能够开始正常的运行。本装置通过设置辅助油泵5和辅助油箱4，首先通过汽油燃烧使汽缸升温，变冷起动为热起动，使甲醇汽车的第一次起动更加容易，同时本装置还非常简单，成本低。 本文中所描述的具体实施例仅仅是对本技术精神作举例说明。本技术所属
的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本技术的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种甲醇汽车的起动辅助装置，甲醇汽车的起动装置包括依次通过输油管（６）相连的主油箱（１）、主油泵（２）和喷油器（３），所述的主油箱（１）用于存放甲醇燃料，其特征在于，本辅助装置包括通过输油管（６）相连的辅助油箱（４）和辅助油泵（５），所述的辅助油箱（４）用于存放汽油，所述的辅助油泵（５）通过输油管（６）和喷油器（３）相连，所述的主油泵（２）和辅助油泵（５）均与一个控制单元相连，通过所述的控制单元能够使上述的主油泵（２）或辅助油泵（５）处于工作状态。

【技术特征摘要】
1.一种甲醇汽车的起动辅助装置，甲醇汽车的起动装置包括依次通过输油管(6)相连的主油箱(1)、主油泵( 和喷油器(3)，所述的主油箱(1)用于存放甲醇燃料，其特征在于，本辅助装置包括通过输油管(6)相连的辅助油箱(4)和辅助油泵(5)，所述的辅助油箱 (4)用于存放汽油，所述的辅助油泵( 通过输油管(6)和喷油器C3)相连，所述的主油泵 (2)和辅助油泵( 均与一个控制单元相连，通过所述的控制单元能够使上述的主油泵(2) 或辅助油泵(5)处于工作状态。2.根据权利要求1所述的一种甲醇汽车的起动辅助装置，其特征在于，所述的控制单元包括与主油泵( 相连的继电器一(7)、与辅助...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘影，丁勇，杨安志，金吉刚，任颖睦，赵福全，
申请(专利权)人：浙江吉利汽车研究院有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：33