电动汽车冷暖空调微型冷凝器制造技术

本实用新型专利技术涉及一种电动汽车冷暖空调微型冷凝器主要由散热器、集流管、干燥贮液瓶、视液镜一体化组成。散热器中的散热管分为高压区散热管、热交换区散热管和过冷区散热管。散热器分为高压区、热交换区和过冷区。制冷剂进入高压区、热交换区后进入干燥贮液瓶，制冷剂在干燥贮液瓶中经过干燥、过滤后再进入过冷区。本实用新型专利技术体积小、功率低、散热效率高，节约能耗，克服了普通冷凝器的散热器与干燥贮液瓶之间距离较远，制冷剂以高压从散热器出口流向干燥贮液瓶的过程中热效率降低的缺点。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车空调冷凝器，特别是一种电动汽车冷暖空调微型冷凝器。
技术介绍
普通的汽车空调冷凝器采用单片的散热器，单片散热器的缺点是散热器的面积大，功率消耗大，比较先进的汽车空调冷凝器，如中国专利授权公告号CN201377941Y，名称为“家用空调铝合金扁管弯曲式冷凝器”的技术专利所公开的结构，由三组散热器组成，每组散热器的制冷剂散热管均采用铝合金扁管制作，铝合金扁管的内腔制成多个方形的铝合金扁管内孔道，增加强度和热交换功能。上述家用空调铝合金扁管弯曲式冷凝器的缺点是冷凝器的厚度大，制冷剂在冷凝器的微通道扁管中流动的阻力大。无论是单片散热器还是三组散热器组成的冷凝器，都存在一个共同的缺点是冷凝器的散热器与干燥贮液瓶之间距离较远，制冷剂以高压从散热器出口流向干燥贮液瓶的过程中热效率降低，都达不到适应电动汽车冷暖空调微型冷凝器体积小、功率小、节电的要求。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种电动汽车冷暖空调微型冷凝器，冷凝器的散热器与干燥贮液瓶装配成为一体，散热器分为高压区、热交换区和过冷区。制冷剂进入高压区、热交换区后进入干燥贮液瓶，制冷剂在干燥贮液瓶中经过干燥、过滤后再进入过冷区，上本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．电动汽车冷暖空调微型冷凝器，其特征在于：电动汽车冷暖空调微型冷凝器主要由散热器（１２）、集流管、干燥贮液瓶（６）、视液镜（１０）一体化组成，散热器（１２）中的散热管分为高压区散热管（２）、热交换区散热管（４）和过冷区散热管（８），制冷剂进入管（１）与集流管（３）连接，集流管（３）的出口与高压区散热管（２）的进口连接，高压区散热管（２）的出口与另一端的集流管（１３）连接，集流管（１３）的出口与热交换区散热管（４）的进口连接，热交换区散热管的出口管（５）与干燥贮液瓶（６）的进口连接，干燥贮液瓶的出口管（７）与过冷区散热管（８）的进口连接，过冷区散热管的出口管（９）与视液镜（１０）的进口连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：夏顶基，
申请(专利权)人：广东增城市基业汽车空调有限公司，
类型：实用新型
国别省市：81