本发明专利技术是一款结构简单，安全舒适，能耗经济的环保型电动汽车。本发明专利技术属于交通运输工具技术领域。它是在电动四轮车(申请号：200910101915.0)的基础上，打造有座舱，该座舱可半封闭，也可全封闭，从而具备避风吹雨打和严寒酷暑的最基本能力，同时始终保持着质量最小化的突出优点，使之得以更易普及——成为社会大众接受的舒适型的单座绿色环保电动汽车。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术名称为超微型单座电动汽车，属交通运输工具
本专利技术是为提供一款可一次充电长距离行驶，而且能避风吹雨打，严寒酷暑，座舱可半封闭，也可全封闭的超微型单座电动汽车。
技术介绍
电动二轮助动车在中国大地上的普及，催生了我对电动四轮车的专利技术(申请号 2009101019150)，并成功进行了试制，效果良好，较为缺憾的是不具备避免风吹雨打和严寒酷暑的能力，因此，本方案就是在电动四轮车的基础上，打造有座舱，使之可半封闭，也可全封闭的电动汽车。
技术实现思路
电动四轮车尽可能完全汽车化，同时又基本保持整车质量最小化，使之能够达到普及的目的，同时又能基本满足驾乘者对舒适性的基本要求。本专利技术的技术发案是在电动四轮车(申请号2009101019150)的基础上(当然， 电动四轮车的制造方法不必由电动二轮车拼合而成，在原理一样，悬架也一样的情况下，直接采用整体车架制造而成的了)，设置有一个座舱，而这个座舱是可半封闭，也可全封闭的， 另外，加上前后轮轴距近似于电动二轮车的轴距，因此体积可最小化容纳有一把座椅；方向盘居中；整车高度低；挡风玻璃面积也最小化；只设置有单个雨刮器，有硬顶蓬，但车后部用软布蓬联接，可拆卸，也可安装上，车右侧车门是固定在车身上，不能开合，以利于整车强度，而车左侧车门是可以开合的，而且双侧门下有通风窗，夏天时利于通风防酷暑，天冷或雨雪天可合上，以避免冷风和雨雪对驾乘者的侵袭。附图说明下面结合附图来对本专利技术进一步说明。图1是本专利技术的侧面透视图。图2是本专利技术的俯视图。图3是本专利技术的侧视图。图中1.车身后部电池组，2.车身后部钢架，3.单座椅，4.车右侧不能开合的边门，5.车架，6.方向盘，7.同步转向联动机构，8.车身前部电池组，9.脚踏刹车板，10.脚踏电门开关，11.座舱硬顶篷，12.前挡风玻璃，13.双侧脚踏板，14.双侧后视镜，15.后车轮， 16.左侧能开合边门，17.门下菱形通风窗，18.前车轮，19.充电插座。具体实施例方式在电动四轮车(申请号2009101019150)的基本车架(5)上，延长车头和车尾，在车身前部设有电池组(8)和充电器，在车身后部设有电池组(1)和充电器，车架上联接有方向盘(6)，通过转向系统与同步转向联动机构(7)相连，控制双前车轮(18)的同步转向。 在车头下方有驾乘者双脚及腿部容纳空间，其间有脚踏刹车板(9)和脚踏电门开关(10)， 车头外部有充电插座(19)。在车架( 上有座舱，内设有单座椅(3)，座舱前方有挡风玻璃 (12)，挡风玻璃(12)上只有单个雨刮器，座舱上方有硬顶篷(11)，座舱后部有钢架O)，钢架(2)上设有可拆卸软布蓬，天气良好和酷热时可拆卸，在雨雪和冷天时可合上。在座舱左侧设有供驾乘者上下车的车门(16)，可开合。座舱右侧有固定式车门G)，不能开合，却能利于增强整个座舱强度，而且双门下方设有菱形通风窗(17)，以及尺寸相对应的菱形板，以供封闭，这样可以在天气良好和酷热时利于通风，在雨雪天和寒冷天时可合上，以利驾乘者舒适乘坐。双侧车门上设有后视镜(14)。在车身下方两侧也设有脚踏板(13)，前车轮(18) 与后车轮(15)之间的轴距近似于现有电动二轮车轴距，因此，整车短小精悍，结实而简便。权利要求1.一辆超微型单座电动汽车，其特征是设置有可半封闭，也可全封闭式座舱的单座电动四轮车。2.根据权利要求(1)所述的超微型单座电动汽车，其特征是座舱内只设置有单把座椅，而且居中，座椅前方为方向盘，方向盘与前轮同步转向系统联接而成。3.根据权利要求(1)所述的超微型单座电动汽车，其特征是座舱顶篷为硬顶篷，座舱前方为挡风玻璃，挡风玻璃上设有单雨刮器。4.根据权利要求(1)所述的超微型单座电动汽车，其特征是座舱后部由钢架和可拆装的软布篷组合而成。5.根据权利要求(1)所述的超微型单座电动汽车，其特征是座舱右侧车门是与车身固定住的，不能开合，车门窗玻璃可开合，车门下方有菱形通风窗，菱形通风窗有对应尺寸的菱形板配合，使之可开放，也可封闭。6.根据权利要求(1)所述的超微型单座电动汽车，其特征是座舱左侧为可开合的车门，车门窗玻璃可开合，门下方有菱形通风窗以及菱形板，便于开或封。7.根据权利要求(1)所述的超微型单座电动汽车，其特征是车头底部中间留空，其前方有脚踏刹车板和脚踏电门开关。车头上部有电池组、充电器和电插座。8.根据权利要求(1)所述的超微型单座电动汽车，其特征是车身尾部下方设有电池组、充电器。9.根据权利要求(1)所述的超微型单座电动汽车，其特征是电动汽车车架为整体性车架，其前后轮轴距近似于电动二轮车轴距。全文摘要本专利技术是一款结构简单，安全舒适，能耗经济的环保型电动汽车。本专利技术属于交通运输工具
它是在电动四轮车(申请号200910101915.0)的基础上，打造有座舱，该座舱可半封闭，也可全封闭，从而具备避风吹雨打和严寒酷暑的最基本能力，同时始终保持着质量最小化的突出优点，使之得以更易普及——成为社会大众接受的舒适型的单座绿色环保电动汽车。文档编号B60K1/04GK102241257SQ20101017529公开日2011年11月16日 申请日期2010年5月14日 优先权日2010年5月14日专利技术者卢菊其 申请人:卢菊其本文档来自技高网...
【技术保护点】
１．一辆超微型单座电动汽车，其特征是：设置有可半封闭，也可全封闭式座舱的单座电动四轮车。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：卢菊其，
申请(专利权)人：卢菊其，
类型：发明
国别省市：97
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