【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种含有氧化铝和储氧材料粒子的废气净化用催化剂。
技术介绍
废气净化用催化剂中含有承载金属催化剂的氧化铝(Al2O3)或储氧材料。氧化铝比表面积大,因此承载金属催化剂时,可以以高分散状态承载金属催化剂。于是,由氧化铝承载的金属催化剂,即使暴露于高温废气中,也不易凝结及烧结。另一方面,储氧材料不具有与氧化铝相匹敌的大比表面积。因此,与由氧化铝承载的金属催化剂相比,由储氧材料承载的金属催化剂,容易发生上述凝结及烧结。储氧材料在贫燃(lean)及富燃(rich)的A/F变动时,具有控制加载于储氧材料粒子表面的金属催化剂的氧化状态、向上述金属催化剂供应活性氧等极其重要的作用。以往的储氧材料通常以单纯的物理混合状态含有粒径几μm的氧化铝和粒径几μm的储氧材料。另外,众所周知,在耐热性方面,储氧材料不如氧化铝。为了改善上述储氧材料的耐热性,提出了将储氧材料和氧化铝复合处理得到的催化剂材料。例如日本专利公开公报特开2000-271480号(以下称作“专利文献1”)中记载,通过向包含Al、Ce、Zr、Y、La等金属的酸性溶液中逐滴加入混合氨水等碱性水溶液,使上述 ...
【技术保护点】
一种废气净化用催化剂,其特征在于,具有蜂窝载体和形成于所述蜂窝载体之上的催化剂层,所述催化剂层包含:以氧化铝为主成分、含有镧的含镧氧化铝化合物;包含至少含有铈、锆及镧的复合氧化物的含镧储氧材料;以及金 属催化剂;所述含镧储氧材料由所述含镧氧化铝化合物承载。
【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员:赤峰真明,重津雅彦,川端久也,
申请(专利权)人:马自达汽车株式会社,
类型:发明
国别省市:JP[日本]
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