【技术实现步骤摘要】
本技术属于发动机
，特别涉及一种发动机油耗测量装置，主要用于汽油发动机、柴油发动机及其他液体燃料发动机燃油消耗量的测量，用于检测发动机的燃料经济性。
技术介绍
近年来随着我国汽车保有量的逐年增加，石油消耗日益增长。石油能源短缺迫使人们关注汽车的燃油经济性及检测手段的准确性。燃油消耗量是评价汽车发动机燃油经济性的重要指标，是发动机试验研究中重要的测量参数之一。在汽车燃油经济性检测中可通过汽车道路试验检测，但更多是在发动机综合试验台上模拟路试来测定其燃油消耗量，而发动机燃油消耗量常通过油耗仪来测定。虽然目前国内外有各种各样的油耗测量装置，但都有各自的不足。国外生产的油耗仪性能好、可靠性高，但价格昂贵。国内生产的油耗仪可靠性差、测量精度低。准确检测汽车的燃油经济性，可以降低汽车的使用费用、节省石油资源，达到节约能源的目的。在诸多类型的发动机油耗测量装置中，容积式油耗仪因为其操作简便、测量直观得到了广泛的应用，而以往容积式油耗仪大多是利用光在空气和油介质中折射率的变化， 来检测液面信号。此方法容易受到不稳定光源和环境光源的干扰。传统的容积式油耗仪对光电耦合器与油管...
【技术保护点】
１．一种发动机油耗测量装置，其特征在于：包括浮子、测量容器、三通阀和光电传感器，所述浮子位于所述测量容器内，随液面的变化而上下浮动，所述测量容器通过三通阀与发动机和燃油箱相连，在测量容器的上限液面和下限液面分别设置有光电传感器，浮子随液面的下降，使得相应的光电传感器得到不同液面位置的测量信号，并将测量信号传递给计算机，计算机来计算发动机的油耗。
【技术特征摘要】
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